大家现在所讲的活塞连杆，是有正反方向可谈的，假如装错得话会产生差异水平的危害。那_，究竟如何看活塞连杆的总之呢，今日大家就给各位解释一下吧。
一般来说，活塞和连杆上是配有一个记号的，而这一记号大多数全是朝前（朝时规方向）的标识。要了解不一样方向的支承点和摩擦阻力全是不一样的，因此这一朝前标识，肯定是要依照恰当的方向开展安装的（一律房屋朝向人体的正前方）。但也出现极少数的充分必要条件，比如小四轮连杆记号朝后，因此这一点或是要特别注意一下的，假如自身没有很了解得话，最好是交到专业性的老师傅作解决。
活塞连杆正反标记
可千万别将活塞和连杆的正反方向装错了，终究他们全是历经比例精确测量过的，再再加上气缸的打开视角不一样。假如真得一不小心装错方向得话，当然会危害门的打开视角和承重，比较严重的情况下还有可能会产生撞缸的状况，那时候便不仅仅替换方向那么简洁了，因此我们在安装的情况下一定要留意点了。
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一般活塞顶部都有相应的安装标识来提示是否装没装反，最明显的就是箭头标识，正常安装需要把箭头标识指向排气门的方向。活塞顶部还有IN和EX的英文字样，“IN”要靠近进气门安装，“EX”要靠近排气门安装。只要根据以上两点来进行安装，基本上就可以判断活塞装没装反。 此外，活塞上还分别有数字标识1、2、3、4，这代表的是活塞需要安装在发动机对应号位的气缸内。因为活塞和各个气缸是分别紧密配合的，就算是同一台发动机，活塞也不能进行混合安装，所以在安装活塞的时候要记得对号安装。 活塞的正反安装方向都是经过专业的测量来设计的，发动机气门的开启角度又存在不同。如果把活塞给装反了的话，就会影响气门的开闭角度和燃气的配重比。发动机在运转的时候会出现杂音，甚至造成拉缸、撞缸等现象，这时候就不是简单的更换好活塞的位置就能解决的，所以在装配的时候要多留点心。 不仅是活塞要安装正确，活塞上的活塞环也有讲究。以三活塞环活塞为例，活塞环在安装的时候要先从最底下的油环开始安装，之后再安装其它两个气环。安装气环要让标有字母和数字的面朝上，且各个活塞环在安装的时候需要相互错开120度。