吉利帝豪gs有1.3T发动机和1.8L发动机两种动力组成，均为自主研发发动机，目前主打的是这台吉利近年来新研发的1.3T发动机。帝豪gs这台1.3T涡轮增压发动机的最大功率达到了98kw/5500rpm,而扭矩峰值方面则为185Nm/2000-4500rpm，基本相当于1.8L-2.0L自然吸气发动机的动力水平。因此在实际驾驶体验过程中完全不会感觉到吃力，相反还会带来一些小惊喜。
这台1.3T涡轮增压发动机不仅是吉利旗下的首款小排量增压发动机，并且历经六年正向研发过程，是完全拥有自主知识产权的引擎。经过试驾体验后，可以明显体会到这台发动机的动力储备比较充足，并且在油耗以及噪音方面也都有着不错的表现。
吉利帝豪gs这台1.3T发动机并没有非常超前的技术，它所采用的技术都是现今非常主流的，比如小惯量的涡轮增压器，这样可以带来良好的动力响应和低速扭矩；而集成与模块化的设计，有助于让发动机结构更为紧凑，也有助于发动机的热管理系统设计，提升发动机的效率。
除开这些主流技术之外，吉利的1.3T发动机也针对发动机的热效率、NVH（噪音振动）等方面进行了优化，不但更为节油，也让发动机的噪音等表现更为理想，这样也有助于提升车辆的舒适性——通过实际体验尤其是高速行驶的体验，这台1.3T的NVH实际表现还是颇为不错的。
另外，出于成本控制和降低系统复杂程度的考虑，吉利的1.3T发动机采用风冷式中冷器，这样虽然对动力响应和进一步提升热效率有所影响，但是对主打家用、经济实用而非纯性能的帝豪gs来说更为合适。
帝豪GS1.8上搭载的是吉利第一代自主研发的发动机，该发动机研发之初是借鉴了丰田的发动机，在此之后又不断加入自己的新技术，不断完善，这款发动机型号为JLC-4G18，1.8L的自然吸气发动机拥有133马力、170牛·米的最大输出功率及最大扭矩。
帝豪gs1.8L发动机带有DVVT技术，缸盖及缸体材料均采用铝材质，而供油方式则是多点电喷。这款发动机在吉利各款车上进行过多次的运用，虽然技术比较老而且动力一般，但技术相对比较成熟，可靠性较高，没什么小毛病，用起来会更加方便省心。
1.3t技术先进相对省油，马力较小：
1.8l质量可靠性，维修保养成本低，马力大。
帝豪GS是吉利汽车秉承“造每个人的精品车”的品牌使命、基于“精品车发展战略”、历时三年半精心打造的城市跨界SUV。帝豪GS主张“活出动静”，是吉利汽车专为不甘平凡、积极向上的“泛85后”青年打造 的精品车型，以满足消费群体“高颜值、高安全性、高舒适性”的用车需求。
帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型、1.3T和1.8L两种排量共计11款车型，官方指导价为7.78~10.88万元。 吉利帝豪GS诞生于吉利全新FE平台，与博瑞、博越同属吉利发展战略下的第三代产品。帝豪GS名称中的字母“G”代表“Grand”，是对其更大的车身尺寸和空间的诠释。 字母“S”代表Sporty，帝豪GS造型融入了“运动拟态设计美学”理念的跨界SUV风格。
帝豪GS如下：
