太平洋汽车网电子助力转向，指的是转向系统的转向动力由电动机提供；而液压助力指的是转向系统的转向动力由液压泵产生的油液压力提供。液压助力和电子助力其实原理一样，液压助力一看就明白，就是利用液压为转向提供助力，而电子助力在前者基础上多了套电子系统。
电子助力转向，指的是转向系统的转向动力由电动机提供；而液压助力指的是转向系统的转向动力由液压泵产生的油液压力提供。
液压助力系统，采用的是由发动机皮带带动的机械式液压助力泵实现方向助力的。机械液压助力系统的主要组成部分有液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带、储油罐等等。这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向。
液压助力转向与电子助力转向有什么区别；就基本原理来说，它们的原理是一样的，换句话说，液压助力是利用液压来为转向提供助力，而我们说的电子助力转向也不过是在这个基础上添加了一套电子系统罢了。所以从这里来看，他们实际上都是液压助力转向系统。液压助力和电子助力其实原理一样，液压助力一看就明白，就是利用液压为转向提供助力，而电子助力在前者基础上多了套电子系统而已。机械液压助力是在保留机械助力转向结构的同时，增加了液压泵这个助力源，多年前的“老三样”富康、捷达、桑塔纳就普遍使用机械液压助力。我们在驾校学倒车技术的桑塔纳、富康就是其中的代表，虽然比纯机械助力转向系统好一些，但是转向操作依然很费劲。而且这种转向系统占用空间大、消耗发动机动力输出，现在几乎没有什么车在使用这种转向助力系统了。在车辆低速跋涉时，方向盘很轻，仅用一根手指或仅用很小的力就能翻滚方向盘的，那车辆配备的便是电动助力转向系统。其实电子液压助力的原理和机械液压助力差不多，只是将油泵换成了电动的，这样在不工作的时候，也不会消耗发动机动力，并且在加入了几个传感器后，可以根据车速调节泵流量来改变助力大小。
由此可知电动助力相当好。电动助力转向系统自20世纪80年代中期初提出以来，作为今后汽车转向系统的发展方向，必将取代现有的机械转向系统、液压助力转向系统和电控（电子）液压助力转向系统。
电子液压动力转向系统要发动机带动液压油泵，使得液压油不停地流动，浪费了部分能量。相反电动助力转向系统（EPS）仅在要转向操作时才要电机供给的能量，该能量可以来自蓄电池，也可来自发动机，节省了能量，降低了油耗。
电动助力转向系统应用"最干净"的电力作为能源，完全取缔了液压装置，不存在液压助力转向系统中液态油的泄漏疑问，可以说该系统顺应了"绿色化"的时代趋势。
重置电动转向系统。如果要重置电动助力转向系统，需要去4s店，还需要用电脑。骑手自己不能操作它。
汽车上使用的转向助力系统有三种，即电动转向助力系统、电液转向助力系统和机械液压转向助力系统。
电动液压动力转向系统和机械液压动力转向系统具有液压机构。电动液压助力转向系统只是在机械液压助力转向系统的基础上增加了一套电子机构和计算机。
电动助力转向系统中没有液压机构，依靠电动机提供转向动力。
电子和机械液压转向系统有转向泵，其中含有转向油。转向泵通过皮带与发动机相连。发动机启动后，会带动转向泵转动，从而为车辆提供转向助力。
这条皮带需要定期更换。如果不定期更换，开车时可能会坏。
如果行驶中皮带断裂，转向泵将停止工作，车辆将失去转向动力，这是非常危险的。
电动助力转向系统里有一台电脑，这台电脑里有调节程序。如果要重置电动助力转向系统，需要使用专业电脑。
以上边肖介绍的电子助力转向系统的复位都有介绍。看完你知道吗？如果你愿意，继续关注边肖。
电子助力方向优点随车速慢快而变化轻重。
优点电脑控制，结构简单，不増加发动机负荷。
缺点就是电机容易坏。
电机坏了，需要检查电路及传感器，基本上都是更换。
