近日，国产本田思域两厢版车型也陆续到店，实车的外观看上去确实非常的动感，它的运动基因确实非常的强大。国产本田思域两厢版车型是一款很值得期待的车型，它是一款运动版的两厢车型，几乎很少有竞争对手，未来将会和全新大众高尔夫进行竞争，不过全新大众高尔夫的运动风格却远比不上思域两厢车。国产本田思域两厢版车型将会在7月份内进行上市，新车将会推出手动版本的车型，手动版车型可能会有高配车型可选择，对于年轻的玩家来说着实是一个非常好的选择，从东风本田之前发布的预告图来看，手动版车型将会采用圆球造型的档杆。
国产本田思域两厢版车型的一些主要的细节都进行了黑化处理，可以使它看起来非常的凶悍并且很有运动效果。新车的前大灯采用了很凌厉的造型设计，大灯的上下沿都采用了黑色的装饰条包围，两个大灯之间的装饰板也进行了黑色的涂装。思域两厢版车型的前脸的底部包围比三厢版车型的底部包围更有运动效果，它的两侧采用了硕大的空气导流槽的设计，上面采用了黑色风格的包围，并采用了一个和车身同色装饰条的点缀，它的底部采用了铲形的包围，整体前脸运动效果十足。
国产本田思域两厢版车型的车身的侧面也非常有运动效果，它采用了一个溜背式的车身的设计，车窗尾端的造型十分个性。新车的车窗的周围采用了黑色装饰条的覆盖，并采用黑色的门把手的设计，它的后视镜也采用了黑色的涂装，新车的车轮毂也采用了黑色的涂装，看起来非常有运动效果。新车侧面的底部采用了黑色的侧裙，看起来也非常的运动。
国产本田思域两厢版车型的尾部的造型也非常的有性能感，新车的运动套件非常的丰富，它的后挡风玻璃的上方有一个扰流板的设计，两个尾灯之间也有一个扰流板的设计。新车的尾灯采用了C字形的立体式的风格打造，它的边角非常的凌厉。新车的底部采用了非常运动的包围，两侧有硕大的空气导流槽的设计，底部有铲形的装置，并且配备有分流器，排气采用了中置双出设计。
国产本田思域两厢版车型的内饰采用了和三厢版车型相同的设计，整体的内饰风格非常的简约，方向盘采用了很时尚的造型。新车有液晶仪表可选择，它的中控大屏采用了悬浮式的设计，副驾驶一侧的面板很有层次感。比较期待的是它的手动版车型的档杆的造型，圆形的造型非常的带感。
在空间方面，国产本田思域两厢版车型的后排有着不错的腿部空间，它的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，整体的块头比全新高尔夫要大上好多。在动力方面，新车搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，配备6速手动和CVT变速箱。
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本田思域两厢版将在今年7月份上市销售。该车的外观造型与本田旗下的性能车思域TYPE?R非常接近。那么思域两厢版车型究竟怎么样呢？一起来看看吧。
外观方面，本田思域两厢版的前脸造型与三厢版车型基本保持一致。犀利狭长的前大灯与前格栅连为一体，前包围的造型经过了重新设计，雾灯区域的造型类似性能车的进气口，看起来非常运动凶悍。车身侧面得益于两厢设计，整体显得更加紧凑有力量感。另外，后视镜、门把手、车窗边框以及侧裙都采用了黑色涂装，营造出较强的视觉冲击力。车尾部分的造型相比三厢版车型，显得更加宽大稳重。C字型尾灯搭配中置双出的排气布局，营造出非常凶悍运动的视觉效果。另外，车尾部分还采用了双层扰流板和大尺寸的扩散器。进一步提升了尾部的运动氛围。
内饰方面，本田思域两厢版的内饰造型相比外观来说，带给我们的惊喜就非常少了。内饰的整体造型延续了现款三厢版车型的设计。中控台多采用平直的线条进行勾勒，搭配三幅式多功能方向盘，整体看起来较为年轻，有运动感。中控屏的尺寸同样没有变化，内置了蓝牙、收音机、倒车显示等等。
动力方面，本田思域两厢版将搭载与现款三厢版车型相同的1.5T涡轮增压发动机，该款发动机的代号为L15B8。最大功率为177马力，最大扭矩为220牛·米。传动系统预计会匹配6挡手动或CVT无级变速箱。底盘悬架方面，本田思域两厢版采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
总结，本田思域两厢版除了外观以外，其他方面相比现款三厢版车型并没有太大的变化。但是就算如此。本田思域两厢版还是吸引了大批本田粉丝的关注。相信该车正式上市后会有不错的表现。
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7月27日，东风本田思域HATCHBACK（两厢）正式上市，它的售价区间为14.39-16.69万元，新车有高配的手动版可选择，对于玩家来说是一个非常好的选择。
此次上市的本田思域HATCHBACK共提供四款车型，它只有一种动力可选择，四款车型当中有三款车型采用的是CVT变速箱，其中6速手动版车型是次顶配车型，不过手动版车型没有入门级车型也是一个遗憾。从手动版车型的配置级别来看，这款思域HATCHBACK版车型的可玩程度特别高，它的外观还配备了大量的运动套件，可以说是在同级别车型当中鲜有的运动型车型了。
东风本田思域HATCHBACK的车身的外观采用了大量的运动套件的装饰，它的外观看上去十分的运动，风格和Type-R很类似。新车的外观的细节进行了黑化的处理，它的前脸就采用了大量的黑色的涂装，新车的前进气格栅的上下位置采用了黑色的装饰板的覆盖，大灯采用了很凌厉的一字型的造型。本田思域HATCHBACK前脸底部两侧的两个硕大的空气导流槽也采用了黑色的包围设计，它采用了五边形的造型，上面采用了和车身同色的装饰条点缀，中间的底部位置采用了黑色的铲形导流板，整车的底沿也采用了铲形包围，显得非常的运动。
东风本田思域HATCHBACK的车身的侧面造型也非常的有运动效果，它采用了一个溜背式的车身设计，车窗的尾端有一个鸟喙式的造型，它的车窗的周围采用了黑色装饰条的覆盖。新车的门把手和后视镜也采用了黑色的涂装风格，车轮毂采用了很凌厉的造型设计，实车的车身的侧面很有视觉冲击感。
本田思域HATCHBACK的车尾部的性能感也很强，它采用了两个扰流板的设计，后挡风玻璃的上方采用了和车身同色的扰流板的设计，两个尾灯的顶端之间采用了一个凸起幅度很高的黑色扰流板，尾灯采用了C字形的立体式的造型设计，看上去非常有质感。新车的底部包围的性能感也很强，它采用了和前脸风格很接近的两个硕大的空气导流槽的设计，底部采用了很有性能感的扩散器的设计，排气采用了中置双出设计，尾喉采用了圆筒造型。
东风本田思域HATCHBACK的内饰和三厢版的思域的内饰相同，整体采用了很简洁的风格打造，它的副驾驶的一侧采用了汉堡式的面板装饰，新车的方向盘采用了三幅式的设计，并采用了液晶仪表盘。手动版的思域HATCHBACK的档杆采用了圆球形状的造型，和三厢版车型有所区别，思域HATCHBACK的手动档杆看起来更运动。
东风本田思域HATCHBACK的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距达到2700mm，它的块头相当的不小，比大众高尔夫要大上许多。在动力方面，东风本田思域HATCHBACK搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为177马力，CVT版车型的峰值扭矩为220牛·米，手动版车型的峰值扭矩为226牛·米。
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国产两厢本田思域为什么受期待？看看这外观，比三厢帅多了
本田思域在中国汽车市场上已经成为网红产品，因为这款车的动力配置相当给力，虽然仅仅搭载1.5t涡轮增压发动机，但是零百加速成绩可以跑进7.5秒左右的区间，因此本田思域成了很多年轻人梦寐以求的座驾。其实真正强悍的本田思域一直都没有引进国产，那就是本田思域typer，这款车也被称之为红头思域，曾经创造了纽北赛道最速量产前驱车纪录。
其实红头思域和两厢版本的思域非常类似，外观方面看上去更像小钢炮。如今国产版本的两厢本田思域即将到来，这也是很多车迷期待已久的新车型，为什么两厢版本总是会受到期待呢？看看这款车的外观造型就知道了，颜值显然比三厢版本更加运动，如今申报已经公布。
从穿外观方面看，两厢版本的本田思域车头部分和三厢版本并没有太大差别，虽然前面没有大嘴中网进气格栅，但是本田的中网设计也很有特色，再加上两侧更加密集的LED矩阵光源，整部车的车头足够犀利。车辆侧面可以看到新设计的黑色运动轮毂，而设计的重点在于车尾，去掉了三厢造型之后，车辆的收尾更加流畅，而且申报的车型已经搭载了小尾翼，虽然没有实际作用，不过作为一件装饰品，视觉效果已经很到位了。
其实除了进入申报程序的普通版本之外，前段时间东风本田还放出了一款展示车型，同样是两厢版本，但是增加了很多外观设计套件。比如黑色的前铲以及尺寸更大的黑色尾翼，甚至还增加了中置双出排气管，外观看上去确实足够唬人，如果把车标换成红色的话，外观就更像本田思域typer了，所以从这个特别版车型就可以看出，东风本田有意把思域这款车打造成为更具可玩性的车型。
目前关于两厢版思域的动力总成还没有正式公布，不过预计依然会搭载现款本田思域的1.5t涡轮增压发动机，这套动力总成来自地球梦系列，看似排量不大，其实潜力非常强悍。基础版本就可以爆发出177马力，而这次的两厢版本车型有可能会进行全新的调校，如果能够像本田雅阁一样爆发出194马力，那么这套发动机的可玩性就更强了，很有可能会搭配一套6速手动变速箱，将会更加讲究纯粹的驾驶乐趣。
其实中国汽车市场发展了这么多年，两厢车一直都不是主流，但是随着年轻消费者群体构成里面逐渐变化，这种更加个性的外观造型需求量会更大，两厢版本思域潜在的竞争对象有很多，比如第8代高尔夫也即将在2020年正式上市，这两款车显然就是针尖对麦芒。
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