2017年12月份，购买的2018款哈弗H6红标运动版，到现在已经整整两年了，两年的陪伴，带着小六走南闯北，跑了25000多公里，两年的经历，对小六有太多的感受，今天抽时间给大家分享分享。?买车的时候，本来预算在七八万，目标定在了国产SUV上面，基本要求就是空间要大，质量口碑要好，经过半个月的对比，最终选择了哈弗H6红标运动版，选择的原因除了符合自己的两点要求外，漂亮的外观，丰富的配置是自己非常满意的，只可惜，预算超了，小六全加来11万了，钱花多了没事自己喜欢就好！?2018款小六，买车的时候刚上市不久，虽然运动版已经上市多年，但是2018款有了很大变化，内饰造型全部调整，自动变速器由6AT变成了7DCT了，外观和配置也有小幅升级，感觉变化最大就是变速器了，以前的6AT变速器听说费油，但是换了新的双离合变速器，还是格特拉克的，开了两年，感觉非常不错，换挡非常平顺，几乎没有顿挫感，重要的是油耗不算高，综合油耗在8个多点，市里9个左右，高速8个，国道7个多点，当时听销售说双离合变速器换挡频繁，比AT变速器省油，两年验证了，小六综合油耗符合自己预期，感觉2018款最成功的地方就是变速器了，不管是感知还是费用都降低了，其它的变化和用车感受结合照片说吧。
放假时间比较长，在家闷了就开着小六村里转转，运动版小六上市7年了，到现在颜值一点不过时，尤其运动版标志大嘴，非常漂亮霸气。
小六的造型大气稳重，不管是前后左右都符合大众审美，开了两年，依然感觉非常漂亮。
从侧面看小六车身挺长的，前后门和后备箱占得比例很大，这样的设计的结果就是座位和后备箱空间非常大，坐车很宽敞，后备箱放东西非常多。
1.5T涡轮增压发动机，没有缸内直喷，动力对于这么大车来说，只能说刚刚够用。
小六的后部造型比较饱满厚重，喜欢这个后背门造型，感觉比升级版、全新H6后部要好看。
小六两年了，漆面依然闪闪发亮，漆面质量还是不错的，这提升了不少小六的外观美感。
小六大灯，内部做的很精致，很有档次，晚上照的也很清晰，还可以高度可调节。
雾灯和昼间行车灯，造型不错，但是感觉平时用处不是很多。
后部大灯造型与车身完美匹配，而且大灯内部还有一个白色的造型，很漂亮。
无钥匙进入，很方便，开车锁车不用拿出来钥匙，钥匙在兜，直接开车锁车。
17寸轮胎，夏天胎压都在2.2左右，冬天保持在2,4,自己摸索的，感觉这样比较合理。
黑色内饰，显得非常稳重，做工非常精致，很有档次感，很满意小六的内饰。
多功能方向盘，基本功能都在上面有了，开车变换多媒体很方便的。
仪表虽然不是全液晶的，但是做的非常精致，字幕非常清晰，现在已经25943公里了，马上26000了。
比较失败的是买的脚垫，棕色不太好看，黑色更加匹配，对座椅很满意，包覆性很强，坐着非常舒适，主驾驶座椅还有多种方向调节。
副仪表造型换了，跟以前运动版不一样了，中间有个银色装饰板，很精致，比以前的好看了。
方形吹风口，内饰和外观整体设计比较方正，吹风口可以上下左右，风速大小可调节。
车门内饰，缝线很整理，做工很好，精致体现了每个细节上。
车门扣手，小六很特别，停车掰两下，车门就打开了，不用主驾驶解锁。
最喜欢小六的电子档杆了，很多十几万的车都机械档杆，小六确实电子的，挂挡轻轻拨动就可以了。
空调按键区分非常明确，很好用，自动空调非常实用，根据温度自动调节风速大小。
副驾驶遮阳板，用的不是很多，但是化妆镜用的反而比较多。
在仪表板放摆件进行装饰，让小六更加干净漂亮。
小六陪伴自己两年了，与小六已经配合的非常好了，熟悉了小六的各种配置，开着小六得心应手，非常满意小六的表现，宽敞的空间、丰富实用的配置，不错的操控，还有高颜值的外观，最重要的是质量，没有出现过任何问题，两年只是开始，以后一路陪伴。
自己从小就非常喜欢车，尤其喜欢越野车，喜欢越越的大气,喜欢越野车的豪爽!大学毕业后，自己一直在努力奋斗，希望尽早有自己的车，平时闲来无事的时候，一直在关注各种新车，从2011年哈弗H6刚上市不久，对H6就有了解，真正熟知是2013年哈弗H6运运动版上市，相比以前的老款H6，运动版霸气的大嘴，加上后背门造型调整，让自己眼前一亮，这车真漂亮，当时12万的价格，也算可以接受，当时H6运动版成了自己奋斗的目标！终于在2017年12月份，自己买了2018款红标哈弗H6运动版！?选择绝非偶然，而是信赖！2013年哈弗H6运动版上市，至今已经7年了，它仍然是哈弗H6销量中的中流砥柱，按照车市的规律，一个车型的周期大概是3年，而哈弗H6运动版坚持了7年，销量还是那么好，人们还是义无反顾的选择它，作为运动版的车主，我觉得有三个原因：多年积累的良好口碑和过硬的质量；稳重漂亮的造型和宽敞实用的的空间；丰富的配置和较高的性价比！?群众的眼睛是雪亮的，7年的经典，也是客户7年的信赖，选择哈弗H6运动版，两年经历看没有错！相信品牌的力量，哈弗SUV领导者！
现在各地村子已经解封了，闲来无事，在村里转转，欣赏欣赏美景，看看H6运动版！
在印象中，真正喜欢哈弗大嘴是看到运动版以后，感觉大嘴非常霸气，后续哈弗车型都有了标志性的大嘴了！
4米6的车身，发动机舱位置很小，H6运动版把位置都留给了座位和后备箱，后排空间非常宽敞，后背箱放东西非常多！
17寸轮胎，不算大，但是标配了胎压检测，能够实时看到胎压，不用担心轮胎安全了！
哈弗H6运动版跟升级版变化比较大的一点，也是最成功的一点就是后备门，原来后备门比较圆，现在的显得非常稳重，提升了档次！
玻璃四周有一圈亮条，侧面看非常漂亮！
哈弗H6大灯，造型非常漂亮，精致！晚上开灯挺清楚，开车不费眼！
仔细一看，哈弗H6后尾灯内部还有一个银色造型，让本来单调的后大灯，有了一点靓丽！
后视镜个头很大，视野非常好，喜欢了SUV的大后视镜，开轿车都不习惯了！
厂家建议加92号汽油，自己都是加石化或者石油的92号汽油，大加油站的价格高，但是很耐烧，算下来价格也不贵，对发动机也好！
打开机盖看看H6的机舱，H6机舱非常干净，整洁，不像某些车比较杂乱，看着H6设计的还算不错！
发动机盖下面还有隔热隔音棉，能够降低发动机的声音，隔音棉面积还挺大的！
哈弗H6?1.5T发动机，虽然不是缸内直喷，但是有涡轮增压，动力只能说够用了！
由于有智能启停配置，大家比较关心电池情况，用了两年，经常用到智能启动，没有发现亏电情况，感觉电池够用了，大家不必担心！
哈弗H6黑色内饰，显得非常稳重，后排还有出风口，司机不用担心后排冷暖了。
2018款运动版仪表内饰进行了很大变化，造型变了，档把也变了，内饰显得更加大气漂亮，其实最成功的是档把位置不那么高了，挂挡舒服！
H6精致的内饰，唯一的遗憾就是方向盘该升级了，显得有点单薄！
H6内饰做工很精致，小到缝隙均匀，缝线非常细致，很多地方还是软塑的，很有档次感！
H6前排空间非常宽敞，开车很舒服，座椅包覆性很强，坐上去非常贴合！
电子档把，必须赞一个，很好用，最重要的是7DCT双离合变速器，换挡平顺，没有顿挫感，非常满意H6的变速器！
标配电子手刹，平时用的非常多，电子手刹非常简单省事，轻轻一拉就好了！?购买哈弗H6运动版已经2年多了，行驶了25000多公里，没有出现过质量问题，虽然运动版上市多年，外观、内饰、配置一点不过时，7年百万的车友的选择，我是其中一员，我为哈弗H6运动版代言，选择H6运动版，没有错！
它纵然外形尺寸不小，也还是很适合城市路况使用。悬架的整体调校偏向舒适性，同时保留了较好的路感和韧性。当然，由于车身和重心都比较高，在高速路况下，当你大大超出正常限速的时候（比如150公里/小时以上），它的车身还是有些发飘，同时仪表也会亮起红色安全提示灯提醒你，还是安全第一。
可以说，哈弗H6运动版 1.5T车型这套新动力的整体表现可以达到“良好”的评级，如果能在动力的平顺性、涡轮介入的时机，以及发动机的噪音控制上有所提升，完全可以实现“优秀”的水平。
总体上来说，哈弗H6运动版 1.5T手动车型一方面有着更加的燃油经济性，同时，也填补了长城缺少这个级别自产汽油机的空白，而新动力系统的实际驾驶表现我们可以给出80分的成绩。相对S6、GX7等主要竞争对手，H6在外观、内饰设计上面有一定优势，同时动力选择也要丰富很多，不过对于一款城市SUV，自动挡车型还是必须的，此前长城和吉利已经签署了6AT变速器采购合同，其中就包括吉利为长城的4G15B发动机（也就是哈弗H6搭载的1.5T发动机）匹配自动变速器，看来哈弗H6 1.5T自动车型和消费者见面的日子也不会远了。
