当前，国内皮卡车企“两条腿走路”发展策略明显，一方面大力开拓高端化、乘用化市场，另一方面紧抓高性价比、工具型皮卡不放，作为自主品牌商用车及皮卡领域“大户”，福田这样的发展方向十分清晰。笔者日前从官方获悉，福田入门级工具型皮卡车型——?萨普轿卡小货郎将于近期上市，该车竞品瞄准长安神骐F30，起售价有望在6万元左右。
从目前曝光的消息来看，萨普轿卡小货郎将推出长轴和标轴两种车身长度，其中标轴车型轴距为3025毫米，长轴车型轴距在此基础上增加445毫米，并且长轴版车型将采用平底货厢和三开门栏板设计，此种货厢形式与微卡接近。
据悉，新车动力系统搭载代号为DAM15KL?1.5升自然吸气发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱，该车全系车型为后轮驱动，并标配前盘后鼓刹车系统。
从当前市场来看，长安凯程旗下神骐F30双排皮卡以6万元出头的售价，牢牢占据了入门级皮卡市场，包括长城在内，目前也没有对应6.5万元以下售价区间车型，因此入门级皮卡市场成为了国内皮卡车企争夺的全新细分领域。从定价来看，萨普轿卡小货郎明显瞄准神骐F30，而其也有望成为福田皮卡产品线中售价最低的一款车型。不过低端工具型皮卡在定位和用途上与微卡车型有所重叠，即便售价普遍下探到6万元左右，其价格相比微卡仍无优势。不仅包括福田，此种竞争环境也是入门级工具型皮卡需要共同面对的市场现状。
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2020年来了，为赶着过春节有新车开，也为了开着新车回家有面子，我刚翻过年就去买了之前看好的一款车子，今天就给你们介绍我新买的这款车——长安神骐F30。
外观：F30的外观就是皮卡的样子，整体是比较大气的设计，我选的是银色的车，单看外观还是非常拿得出手的，开回家过年也有面子。
货箱：毕竟是个工具车，也不能只看外在，能够帮我赚钱才是正经事。我是从事花卉绿植批发的，有些订单的量很大，就需要一个货箱大的车来送货，这款车的货箱有2米长，对我来说这个大小的车箱是够用的。还有另一点，让我非常满意。这款车的货箱可以三面开启，不知道你们有没有去过花卉批发市场，有的订单量大的单子就是要用车子装起走，其他货车、面包车，底盘都比较高，F30的底盘高度就刚刚好，装那些绿植也不费劲，三面开启的车箱就更实用了，人都不用站上去就妥妥的把绿植摆齐了。
就这两点在我看来是非常不错的，和我做同行的或者差不多行业的，老铁实力推荐，这车用起来真的不错！
长安神骐f30皮卡车：
1、长安神骐F30皮卡不是三菱发动机，但综合性价比足够高。神骐F30搭载的发动机为DAM15KL-1.5L自然吸气，这台发动机已经符合国六标准，在入门级皮卡车中仅依靠高标准排放也能体现出竞争力，当然核心竞争力还是低价格和提供单排座选项，不过首先还是说明所以一下发动机的血统问题；
2、东安集体隶属于中航工业，主营领域为航空发动机、直升机减速传动系统以及燃气轮机发电机组的研发制造；旗下还有东安动力和东安三菱，主营领域为微型汽车发动机的研发制造；
3、其中东安动力是长安汽车集团全资子公司，DAM系列发动机为东安动力制造，不过技术还有一定借鉴了三菱动力，所以发动机的技术水平比较落后只能定位低端车辆使用，神骐F30搭载了东安动力显然级别也不高。
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