太平洋汽车网19款福克斯有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
09款福克斯汽车定速巡航的使用教程具体如下：
1、启动定速巡航：短按定速开关键，组合仪表中点亮相应的指示灯为白色。将车速提高到巡航速度（40km/h以上），短按设定/减速键，组合仪表中相应白色的指示灯变为绿色。车辆进入定速巡航控制状态后，松开油门踏板。
2、退出定速巡航：踩下制动踏板、换挡杆挂入N挡（空挡）、短按定速开关键、短按定速开关键（退出定速巡航，且清除设定的定速巡航速值）、操作电子驻车制动系统（EPB）按键、ESP系统启动。
3、恢复定速巡航：车速高于40km/h以上时，短按恢复/加速键，组合仪表的定速巡航指示灯由白色变为绿色，车速将恢复到上次定速巡航设定的车速。
4、提高巡航车速：短按恢复/加速键，每按一次车速提高1.6km/h、长按恢复/加速键，车速不断增加，直到松开恢复/加速键。松开恢复/加速键后，车辆开始以当前速度巡航。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
5月19日，奔驰正式公布了全新AMG A 35两厢车的价格，与A35 L轿车版不同，新车将从德国原装进口，价格为39.98-42.98万元。作为40万级高性能车市场的重磅车型，AMG A35的到来让小钢炮爱好者有了更多的选择，那么这款车到底性价比如何，有没有AMG的品牌价值溢价呢？下面我们选车侦探就与同价位的福特福克斯RS来进行比较，从动力、加速、驾驶乐趣和保值率等方面，来详细对比两款车型。
1.谁动力更强，百公里加速更快？
作为高性能掀背车，选择时首先要看的就是动力系统，这也是高性能车型与普通车最大的区别，动力方面两车与标准版的差距都非常大，其中A35搭载代号为M260的2.0L涡轮增压发动机，虽然动力没有A45 S的量产最强4缸机那样惊人，但306马力的最大输出完全符合小钢炮的标准，由于缸体、缸盖和曲轴箱采用了轻质铝合金打造，发动机整体的重量非常小，这也带来了平衡的前后配重。
福特福克斯RS则搭载2.3 L Ecoboost涡轮增压发动机，相比搭载于野马上的同款发动机，福特在福克斯上进行了更为激进的调教，其最大功率高达350马力，可谓40万内动力最强的车型，但是由于排放标准是国5，这也在一定程度了影响了福特福克斯RS的销量，但仅从数据来看，显然福克斯RS动力更强。但两款车的百公里加速时间则正好相反，由于奔驰采用7速双离合变速箱，这要比福特的6速手动变速箱操作更简单，换挡速度也更快，其百公里加速比福特快0.1秒。
2.AMG和福特性能部门谁的调教技术更高，哪款车更好玩？
AMG作为奔驰旗下的高性能品牌，多年的F1一级方程式世界冠军，其技术实力毋庸置疑，从入门的35车系到顶级的63车系，对于性能爱好者来说都耳熟能详。而福特性能部门Ford performance就要小众很多，起源于欧洲的福克斯其实由总部在德国科隆的研发中心负责，工程师也大部分来自欧洲当地，在WRC世界拉力锦标赛上，福特与英国M-Sport合作用福克斯拿下多届冠军，可以说福特RS是一款不折不扣的欧洲车，单从掀背车研发的技术实力来看，两个品牌不分上下。
而在好玩程度上，福特福克斯RS要占绝对的优势，首先6速手动变速箱对于喜爱驾驶的人来说，操控的参与感远高于双离合变速箱，其次福特RS还拥有特殊的一键漂移功能，Twinster扭矩矢量控制模块可以将前后轴的动力分配从50:50调整为30:70，后轮可以更轻松突破抓地力极限，完成漂移。而这样的技术只有在AMG A45上才能找到，A35没有配备该系统。
3.选车侦“探”--哪款车历史更悠久，玩两年出手保值率谁更高？
说到历史，其实奔驰A级高性能版的诞生时间更晚。早在1998年，福克斯就在日内瓦车展上展出了福克斯RS概念车，2001年第一代福克斯RS正式亮相，而A级从上一代开始才出现 AMG版本，2013年，AMG正式发布了家族入门车型A45，但随着近几年AMG最强四缸机的横空出世，A级AMG的影响力已经与福克斯RS系列相差无几。
在保值率方面，由于福克斯RS产量低，国6排放法规执行后福特就没有继续引进这款车，少量的库存让福克斯RS一直保持高价，目前一台2016款的二手福克斯RS价格几乎和新车一样，在35万左右，由于福特已经表明排放原因不会再推出新一代福克斯RS，这款车未来的价格走势预计和大众帕萨特R36相似，属于保值率极高的稀有性能车。而A级AMG则由于产量和一直更新的原因，保值率并不高。
选车侦探总结：从动力、驾驶乐趣和保值率来看，福克斯RS更胜一筹，但国5的排放标准直接将许多爱好者拒之门外。选车侦探认为，如果你是一个极端的高性能掀背车爱好者，选择一台二手/库存的福克斯RS是最好的选择，但如果你更看重奔驰三叉星的品牌，在购买时想更加省心，就选择没有排放限制的AMG A35。
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很多国内消费者在选购私家车时都会秉持着“以大为美”的原则，这也是中国特供加长车型会热销的原因之一。不过也有那么一部分消费者，对小车情有独钟，同样的价位会选小不选大。那么，十几万价位的小车究竟选哪款比较好呢？我们来对比一下高尔夫(|配置|询价)、两厢福克斯(|配置|询价)和两厢威朗(|配置|询价)这三款热门竞品车型。
1. 车内空间
由于外观喜好是因人而异的东西，所以小编在这里不对三款小车的外形过多赘述，我们首先来比较一下国人较为关心的车内空间大小。2019款高尔夫主打的1.4T车型最低配长*宽*高为4259*1799*1476mm，轴距为2631mm； 2019款两厢福克斯主打的1.5T车型最低配长*宽*高为4378*1810*1468mm，轴距为2705mm；相对应的，威朗2019款两厢的1.5T车型最低配长*宽*高为4387*1809*1461mm，轴距为2662mm。
若仅从数据上看，19款福克斯的轴距最长，高尔夫和威朗略逊一筹。结合实际设计情况来看，高尔夫的轴距表现虽然不如福克斯，但考虑到大众的T字型中控台布局和比较平直化设计的车顶线条，后排空间表现未必逊色于福克斯。
2. 动力
2019款高尔夫全系共分为四种动力，分别是1.6L、1.2T、1.4T、2.0T发动机。1.6L自然吸气发动机，最大马力达110，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱；1.2T涡轮增压发动机，最大马力达116，匹配7挡双离合变速箱； 1.4T涡轮增压发动机，最大马力150，匹配5挡手动和7挡双离合变速箱；2.0T涡轮增压发动机，最大马力220，同样是7挡双离合变速箱。2019款两厢福克斯共含三种动力，1.5L自然吸气发动机最大马力122，匹配6挡手动/自动变速箱；1.0T涡轮增压发动机最大马力128，匹配8挡自动变速箱；1.5T涡轮增压发动机最大马力184，匹配8挡手自一体变速箱。
19款的别克威朗两厢车只提供两种动力，分别是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压，最大马力分别为118和169，匹配6挡手自一体和7挡双离合变速箱。从动力数据来看，更胜一筹的还是福克斯，毕竟澎湃的动力和良好的操控性是它多年来的一大卖点。而且相比老款，2019款福克斯主打的1.5T涡轮增压发动机，匹配了自己研发的8AT变速箱，在与发动机的匹配性、换挡平顺性、耐用性等方面都有较为出色的表现。
3. 油耗
福克斯两厢主打的1.5T工信部油耗为5.6L/100km，高尔夫主打的1.4T工信部油耗是5.7L/100km，威朗的1.5T工信部油耗则为5.9L/100km。以前的“油老虎”福克斯现在反而成了三款车中官方油耗最低的，毕竟它现在全系搭载的是颇具争议的三缸发动机。而威朗这个美系车的油耗是三款车中最高的，也是意料之中的事情，它也没有像同品牌英朗等低端车型一样，为了降低油耗使用三缸发动机。
