当车主买了一辆新车之后，头几年往往都是比较省心的。通常涉及到动力系统的大毛病都只在5年10W公里之后才会出现，这也导致大批车主会在爱车过了六年免检之后为了避免之后高昂费用又频繁的维修，会选择把车卖掉。虽然头几年汽车会出现大修的概率比较小，但是两三年后有些小毛病还是比较常见的事情。其中最常出现的问题就是汽车车身异响，噪音变大，发动机抖动等问题。今天我们来主要分析一下，引起三年的车出现噪音变大的多种可能以及解决方便。
轮胎磨损造成的胎噪增大
正常行驶时，轮胎的使用寿命大多在6万公里左右。三年的车如果平时开得比较多，一般也会超过5万公里，这时的轮胎已经出现了较大的磨损，因而出现噪音增大的原因。车主首先要判断噪音的来源，检查轮胎的磨损情况，定期更换轮胎。
其次还有可能是轮胎在长期的使用过程中，出现了动平衡失衡，这就会导致车辆在高速行驶时出现抖动和不正常的噪音，出现这种情况重新做动平衡就可以解决问题。四轮定位的偏差也会导致车轮偏磨，重新校准一样可以解决问题。
车门车窗的密封条老化导致风噪变大
一般来说三年的车很少出现车门车窗胶条的老化，但是也不排除一些车的做工问题导致老化的提前。这种噪音的来源比较好判断，比较像是车子周围或者天窗处发出的噪音而非底盘或者发动机处，如果是密封条的老化导致噪音，可以使用一些专用的汽车胶条润滑剂来缓解，效果不好的话建议直接更换，一般家用车更换胶条的价格还是比较平价的。
发动机积碳增?
汽车的积碳形成是不可避免的一件事，3年的行驶积碳量通常已经足以导致发动机噪音变大。解决积碳的方法无非两种，一种就是在常规加油时添加大品牌的清洁型燃油清洁剂，另一种就是拆洗节气门。值得一提的是燃油添加剂并非药到病除，主要的作用是减缓积碳形成的速度，如果想要立竿见影地解决问题，建议拆洗节气门之后定期使用燃油宝。
不同的车型发动机对于使用添加剂的要求有很大差别，比如本田地球梦的发动机就要求每5000公里使用一次专用清洁剂，车主尽可能按照保养手册的要求使用。这里还要提及一种老司机的说法，跑高速可以清除积碳，总之结论就是跑高速对于清除积碳的效果微乎其微，个中缘由有机会再详细说明。
汽车的常规保养不当
汽车的保养十分关键，如果出现不当的保养也很容易导致噪音变大。比如增加机油的标号过度黏稠会导致发动机内部过度摩擦，动力下降和噪音增大的问题。一般来说车主长期使用某个标号的汽油不会随意更改，所以如果问题出在汽油上，可能是由于在小加油站添加到了油品不好的油。出现以上情况建议做一次发动机的检查，重新更换汽油机油就可以解决问题。
汽车噪音变大是所有的车辆都会遇到的问题，随着车龄的增加，车辆噪音会越来越大，平时的养护其实就是为了减少这些问题的发生，如果车主遇到噪音增大的问题不用慌张，先仔细判断噪音的来源再对症下药，一般来说对于10W公里以内的车辆都不会是大问题，涉及的维修费用也不会很高。
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新车经过几年的驾驶，经常会发出各种异常声音，驾驶时噪音越来越大，严重影响驾驶质量，降低乘坐舒适性。 汽车 开越久噪音越大究竟是怎么回事呢?
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一、发动机支架
是连接发动机与车体的一部分，由金属和橡胶材质构成，其主要目的就是防止发动机与车体相碰发出声响，影响性能。但是经过长时间的使用，橡胶很容易就会老化变质，起不到它应有的保护作用，所以就会产生噪音。
二、 汽车 轮胎
轮胎是最容易受到损害的部分，因为轮胎直接和路面接触，路面上石头特别多，有时候还有金属物体，很容易就破坏了轮胎。所以当轮胎渐渐的被损害严重，逐渐老化时，车子产生的震动就不会被消除掉，然后传到车上，让人感觉到。所以如果大家经常感觉到震动的声响，就应该换个新轮胎了。
三、冷却系统
冷却系统出现故障，无法正常工作，冷却系统时刻要保持一种恒温温度不能过高也不能过低，大多数时候还需要借助冷却液的帮助，冷却系统不仅仅是维持一种平衡的状态，更是为发动机创造，最和谐的工作环境，发动机是不能够忍受过高或过低的温度环境的这样发动机也会出现问题，所以一旦发现冷却系统出了问题就赶快去修车厂维修。
四、隔音出现故障
发动机所产生的噪音也是很常见的，而它的噪音主要是引擎盖和前翼子板的震动产生的，对于发动机产生的噪音想要解决的话可以在发动机盖子的附近安装隔音泡沫或者是吸音棉什么的，这样就可以减少发动机盖震动产生的噪音了。
五、气门漏气
气门漏气响是在气门室外，一般在高负荷、低转速时较为显著，响声随负荷增加而增强。首要原因是在铰削气门座时，由于操作不妥或气门导管内孔磨损过甚，使气门座倾斜或气门空隙小，致使气门烧蚀或气门封闭不严而漏气响。只需拆下气缸盖，研磨气门，查看气门绷簧弹力，重新调整气门空隙即可。
但不管是哪种情况，发动机的噪音一旦提升了，还是希望司机朋友们能够重视一点，毕竟发动机就像是人类的心脏一样，真的等他出了大问题，钱不钱的咱都放一边，耽误事肯定是真的。
