冷却液不足会导致水温过高，如果严重的话，可能会导致发动机拉缸。冷却液不足，发动机工作温度就会不断上升，温度得不到充分冷却，在高温的情况下，机油的黏度也就会增加，因此润滑性会变得比较差，而发动机的磨损就会变快，发动机整体的密封性能变差，因此就容易漏油，同时车辆耗油量也会增加。
现在国内大多数的发动机基本上都是使用水冷技术，发动机的冷却是有两种，一种是风冷，一种是水冷。冷却液属于发动机冷却系统里面特别重要的部分。冷却液作用就是给发动机降温，但是用普通的水作为冷却液，水的沸点太低，容易产生水垢，对发动机的冷却效果不好，因此被淘汰。
要注意发动机的冷却液是需要定期更换的，一般是两年左右更换一次，或者是机动车行驶4万公里就更换一次，更换的时候需要将里面的旧液体排空，彻底清洁冷却系统才可以加入新的冷却液。要注意冷却液，前后使用最好是同一品牌的，不同品牌的冷却液混合使用，有可能发生化学反应导致失效。
判断防冻液该换了的方法有闻气味、看是否浑浊、看冰点。
1、闻气味：正常防冻液的味道有一点芳香味，如果有酸臭味，就要更换了。
2、看是否浑浊：如果防冻液浑浊，说明防冻液里面掺杂别的东西，比如管道生锈脱落后与防冻液混合在一起。
3、看冰点：冰点在-35摄氏度是正常的。如果更换防冻液建议更换油性的防冻液，冰点在-35摄氏度以下的，这种防冻液基本上不腐蚀发动机和管道。
如果防冻液里面曾经加过水，则冰点大于-35摄氏度，就要更换掉。防止冬天的时候气温低，水道结冰。如果水道结冰危害很大，严重时可以撑坏水箱甚至缸体。
防冻液的主要作用
1、冷却作用：冷却是防冻液的基本作用，发动机工作时产生大量的热量，其中百分之60的热量要通过冷却系统散发到周围空间。
2、散热作用：防冻液可以提供高效的散热功能，能够带走发动机的多余热能以控制关键金属部件的温度。
3、防冻作用：冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。
4、防腐作用：冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀，同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物，燃料燃烧后形成的酸性废气也会渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。
防冻液选择以及注意事项
防冻液
防冻液的全称为防冻冷却液，从名字上就可以看出它有两项主要的功能:第一就是防冻，第二为冷却。防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则可以防止“开锅”。
忘了换会怎么样?
既然防冻液具备防冻和散热的作用，在这一冷一热之间，它也是会有损耗的，一般情况下防冻液应两年更换一次，频繁更换会造成不必要的浪费。而如果长期不换，防冻液的防冻能力就会慢慢丧失。说实际点，在夏天可能还可以凑合一阵子，但在冬天可是绝对不能凑合的。
不能往防冻液里加水
另外有一点需要大家注意:不要往防冻液里加水!很多车主见水箱里缺少防冻液的时候，就往水箱里加自来水或纯净水凑合。在非冬季的时候，如果发现防冻液有亏欠情况，用这种方法临时应急，问题不大。但事后建议尽快将旧的防冻液换掉，更换新的防冻液。
刚才说的是非冬季应急，但到了冬季你可就别这么干了!冬季本身就很冷，加水后会使防冻液的冰点降低，一旦遇到严寒天气很可能会冻坏管路或者是防冻液经过的零部件，而且加水后容易让水箱生垢、生锈，阻塞水循环，最终导致水泵报废。
汽车的冷却液，也就是车主们所说的防冻液，主要的作用就是防寒、制冷、防腐蚀和阻垢等等，车主发现自己爱车的冷却液出现了泄漏。那么汽车漏防冻液是什么原因造成的？
可能是水箱和防冻液水箱的接口出处，因为密封不好、或者是橡胶管老化，导致防冻液渗漏，车主需要及时更换受损的零件。
可能是防冻液加的太多了，导致车辆停下的时候，防冻液会顺着瓶口流出，车主需要及时将多余的防冻液抽出。
可能是车辆的冷却系统管路的问题，如果管道存在泄漏的情况，防冻液就会从缺口流出，车主需要及时修补管道。
可能是防冻液箱的问题，比如防冻液箱破裂、没有盖紧盖子，防冻液就会顺着缝隙流出，车主需要检查并维修防冻液箱。
如果冷却液泄漏比较多，车辆的水温就会上升，汽车仪表盘就会发出警报，车主需要尽早查验维修，避免不必要的麻烦。
