应负全部责任。
一、事故现场分析
根据图示，我们可以清晰地看到事故发生时各车辆的位置和行驶轨迹。a车在进入环岛时未按照交通标志和标线的指示行驶，可能未减速或未让行环岛内的车辆，从而与b车发生碰撞。
二、交通规则解读
在环岛交叉路口，车辆应当按照交通标志和标线的指示行驶。一般情况下，进入环岛的车辆需要减速并让行环岛内的车辆。如果a车未遵守这些规则，那么它在事故中就应承担全部责任。
三、责任判定
根据事故现场分析和交通规则解读，我们可以初步判定a车在本次事故中负全部责任。当然，最终的责任判定还需要由交警部门根据详细的事故调查报告和相关证据来作出。
四、处理建议
对于a车驾驶员，应当深刻反思自己的驾驶行为，严格遵守交通规则，确保行车安全。同时，a车车主也需要积极配合交警部门的调查处理，依法承担相应的责任。
综上所述：
在环岛交叉路口发生的交通事故中，若a车未按照交通标志和标线的指示行驶，导致与b车发生碰撞，那么a车应负全部责任。这一判定基于事故现场分析和交通规则解读，但最终责任判定还需由交警部门作出。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第五十一条规定：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（七）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
《道路交通事故处理程序规定》
第六十条规定：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。
需要看具体的情况来判断。
对于环岛上的车，有以下几个原则：
1、进环岛的车让出环岛的车。
2、转弯的车让直行的车。
3、后车让前车。
4、有车道分隔线的地方，越线车辆侵犯车道内车辆路权，越线车辆全责。
因此，如果出环岛的车辆没有越线，而直行的车辆压虚线侵犯了出环岛的车辆路权，那么直行的车辆应该负全责。如果出环岛的车辆也越线了，那么双方可能都有一定责任。具体责任比例还要看交警对事故现场的判定。
