因为魏派品牌定位为豪华SUV，但自身的产品力不足。
投诉量多。车质网上魏派VV6和VV7的投诉量居高不下，投诉原因主要有发动机抖动烧机油车身附件电器和影音系统故障等。魏派的价格本身在国产车中就不低，品控没有做好，消费者自然望而却步了。
产品更新乏力。魏派目前有VV5-7和摩卡四款主力车型销售，相比领克有0102030506五款主力车型，红旗有H5H7H9HS3HS5HS7六款主力车型，并且领克都包含了轿车和SUV，魏派只有SUV。
WEY VV7怎么样？这位老司行驶4000公里后有话说！
我是一名WEY VV7的车主，现在购车已经有一段时间了，大概行驶了4300公里左右，今天给大家分享一下这些日子来的行驶体验，想知道着车怎么样？下面请听我一一道来！
外观外观不用说了，很拉风，屁股很翘，四个排气孔很有跑车的感觉。车灯造型很好，转向灯流光移动非常有造型。车漆是金属漆，很有质感。
内饰内饰没得挑，绝对50万以上合资车的水平，能摸到地方基本都有皮革包裹。中控屏幕不错，很大，不过对于我没什么用，基本不看，倒车影像也不习惯，不过媳妇很喜欢，倒车影像用的很好。
空间空间没的说，我1米82驾驶座不需要挪到最后，后排空间逆天，我媳妇开车的时候我都能半躺。横排也很宽敞，加装安全座椅后坐两个人也没问题。储物格比较丰富，放小物品比较方便，车扶手箱很深，建议淘宝买个专门的分隔盒，分成上下两层，实用性更加出色。后备箱空间有点不尽如人意，放个网球包就满了，全家一起出行游玩时可能空间不够，好在孩子大了，不用放婴儿车。
动力动力可能是另一个不足，可能是车身比较重，起步比较肉，30迈之后涡轮介入就比较爽了，80以上给油依然给力，比之前的朗逸高处好几个档次。车友群里说可以升级变速箱起步会好一些，可我去4s店一查，说我已经是最新的了，难道我一直身在福中不知福？那之前的车友们起步得多肉啊！起步慢我觉得不是大问题，但超车时给油不走就比较郁闷了，而且容易出事故，我不太懂车，不知道是发动机的问题还是变速箱的，希望厂商后期能调整。
操控方向盘手感不错，皮质的就是比塑料的强；刹车偏硬，不够平顺；变速箱降档不够积极，在刹车后立即踩油门加速有滞后，超车不够利索；目前只开过城市道路，驾驶感觉没遇到极端天气，暂时不作评价。
油耗目前行驶4300多公里，行车电脑显示10.3，实际大致测算综合12到13个，这么大的车还是可以接受的，燃油经济性没办法和日本车比，就是邮箱再大点好了，总得加油。快速路比较省油，大概7到8个，市里堵车，得15个，整体还可以。
舒适性悬挂比较适中，过减速带舒适感还可以。自动空调绝对实用，之前的车是手动的，总得自己调节，麻烦不说还有一定的危险性，鄙视之前的朋友说自动空调没什么用。座椅很舒服，就是腰部支撑差一点，开长了有点累。燕飞利仕的音响绝对好，这点劝准备买车的朋友直接上顶配，贵的钱为了音响都值。车内隔音做的很好，100迈外面的胎噪也不明显。随车转向灯，自动头灯，自动驻车，座椅加热通风等功能比较实用，之前的朗逸真是啥都没有啊！刚开时感觉我去，这太高科技了。
最满意首先是颜值，超高的颜值，拉风的体验，不止一次被别人围观，各种问价问车况。其次是乘坐空间，尤其后排，绝对舒服，横向纵向都很大。最后是价格，性价比使我最终选择了魏，毕竟自用，还是希望提升自己的乘坐体验，名牌最主要是给别人看的。
最不满意估计大家都在吐槽后备箱，确实有点小，还不如我原来的朗逸，但也是相对不满意，毕竟完美的事物只存在想象中，整体还是能满足自用的。
魏派VV7是因为保值率不高，以及品质不过关，从而引发一系列用车问题，而导致的停产。
首先我们要知道，魏派VV7这款车，在设计上确实能够给消费者体验到豪华车型既视感，整车强大的视觉冲击，是俘获了很多年轻消费者芳心的，另外在科技配置上，整车也是遥遥领先同级合资车薪，很多豪华配置我们只能够在50万的车型才能够看到，所以说当初的VV7在短时间内就成功了。
可是如果魏派VV7真的是品质过硬、实力很强，那它也不会在市场上没落，经历了1/2年的市场检验后，这款车得到的更多是批评的声音，新车在车质网一直备受批评，像天窗异响、方向盘转动时异响、发动机严重烧机油，变速箱顿挫等问题都是投诉种类的常见选项，而且整车的保值率非常差劲，很多车主想要出手这款车的时候，还是非常困难的。
作为一款国产高端SUV车型，如今的魏派VV7被很多人称为“中看不中用”的车型，前期家族投入了大量精力来营销，漫天遍地的宣传，让它短时间经历了辉煌，可是真正等到市场检验过后，整车就没有什么核心竞争力可言了。
VV7背景
当年长城创建的魏派，在市场上可以说掀起了非常大的动静，毕竟魏派可是打着国产第一个豪华品牌来的，而旗下的魏派VV7更是家族精心研发的首款车型，VV7在当初一上市就被国人捧上了神坛，新车火爆的销量让很多老片合资车型都非常的眼红，而长城凭借子品牌魏派，更是在市场上打出了更高的权威。
