太平洋汽车网荣威360搭载1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机，发动机型号是SGE1.4TTGI。荣威360的长宽高分别是4579mm/1804mm/1490mm，轴距是2660mm。
荣威350搭载的是1.5LVTi-Tech高效能发动机，而荣威360有两款发动机，其中一款是1.5升DVVT高效能发动机，在名字上就有差别。虽然两款发动机的输出数字一模一样，但是上汽荣威在荣威360DVVT高效能发动机做了一些隐性升级，例如荣威360上这台1.5升发动机有DVVT进排气双凸轮轴正时可调系统；在气门弹簧、活塞、活塞环的材质和处理工艺上都做了升级；并且搭载了新的静音传动链和博世发动机管理系统。
这两款发动机都是上汽自主研发，也是上汽自主品牌的主力发动机。
国内车企在多年摸索后，逐步在向自主研发靠拢，虽然还是有一定实力差距，但相比国外上百年甚至横跨两个世纪的车企而言，国内车企在短短的十多二十年间能取得现在的成绩已经是在飞速成长了。也希望在将来，技术能不断突破，超越国外车企也是极有可能的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
荣威i6max的发动机不是大众发动机，荣威i6MAX搭载的是上汽自主研发的第二代蓝芯1，5T发动机，在动力上完全可以放心，而且比竞品的1，2T和1，4T发动机动力都要好上不少，零百加速只需要8，1秒，总体来说还是比较适合家用的。
荣威i6max的发动机的性能
是一台蓝芯缸内直喷涡轮增压发动机，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟1700到4300转。一款紧凑型4门5座三厢车荣威i6的驱动方式为前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。
荣威i6的发动机是国产的，变速箱是日本的，荣威i6的发动机是蓝芯的15E4E发动机，由上汽和通用联合研发推出的，它的特点是可以降低油耗，节能减排，荣威i6的无级变速箱是日本爱信的，日本爱信的变速箱技术是非常成熟的。
