大黄蜂是美国品牌雪弗兰-科迈罗。
在为人熟知的变形金刚**和领袖之证系列中，大黄蜂变身的车型是雪佛兰科迈罗，因此科迈罗也被称为大黄蜂。因为变形金刚极高的关注度，雪佛兰公司出产了2012款3.6L变形金刚限量版。此车为科迈罗众多车型的一种。
雪佛兰科迈罗（英文名：Chevrolet Camaro）设计于1960年，截至2019年4月18日，共发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。
扩展资料：
雪佛兰科迈罗五代车型演变回顾：
1、第一代科迈罗仅持续量产了三年(从1967-1969年)，但据通用全球设计副总裁Ed Welburn所说，1969款车型对他来说是最经典的科迈罗，从扁长的进气栏栅设计以及车身线条来看，该款车型独创新颖与众不同，没有借鉴任何其他的汽车设计。
第一代科迈罗能够从同时期的其它汽车中脱颖而出得益于它车轮后面的粗犷线条，突出的后挡泥板，之后成为科迈罗标志的扁长的进气栏栅，宽尾灯以及雪佛兰经典Cowl Induction进气装置。
2、进入20世纪70年代时，持续量产12年(1970-1981)的第二代科迈罗诞生。雪佛兰全球设计执行总监Ken Parkinson表示，第二代科迈罗很纯正，车身修长而独特，肌肉感十足，不会与第一代科迈罗相混淆，但是从每一个角度来看它都无疑是一款科迈罗车型。
第二代科迈罗在生命周期内有显著改变。Parkinson认为最显著的改变发生在1970-1973年期间。RS车型以更具现代感的分离式保险杠设计为特色，采用承载式车身结构。
3、第三代科迈罗于1982年问世，持续量产10年，更注重面向性能的设计，尤其是第三代科迈罗Z28的设计。Z28是掀背式的，配有四方形的车前灯以及受一级方程式赛车启发的地面效应。我们甚至把科迈罗Z28誉为1982年年度潮流车。
通用汽车乘用车外饰设计总监John Cafaro表示，不可否认地受到欧洲豪华房车影响的第三代科迈罗代表了与之前几代车的显著分离，其棱角分明，车前盖下沉，具有独特的美式设计并开始融合欧洲造型风格。
4、第四代科迈罗诞生于1993年，科迈罗SS配备倾斜角度极大的前挡玻璃，四个微型卤素车前灯，流线型的车侧身，完整统一的轮眉，SS特有的发动机罩进风口，17英寸轮毂以及弧形尾翼。
科迈罗外形设计师Kirk Bennion表示，第四代科迈罗在它首发的二十年后，仍然看起来像今天展示厅的车一样时尚耀眼。其全新设计的车身造型下，依旧搭载的是第三代科迈罗的后悬挂系统与钣金冲压板，但其空气动力套件有所升级。
5、第五代科迈罗车身侧面的腰线通过两次转折勾勒出力量感，配有延续着1967年第一代科迈罗风采的扁平的前进气栏栅，向1969款车型致敬的挡泥板以及 “四眼造型”尾灯等。
百度百科-大黄蜂 （雪佛兰车型别称）
百度百科-雪佛兰科迈罗
中国新闻网-大黄蜂进化史 雪佛兰科迈罗五代车型演变回顾
简要介绍几款拥有保养维修网络的民用跑车：斯巴鲁BRZ、马自达MX-5、宝马2系、大众尚酷、雪佛兰科迈罗、福特野马。现在，大众的尚酷车模已经不再接受订单，也就意味着这款产品已经正式停产。作为一款仍停留在PQ35平台的产品，尚酷停产并不奇怪，但大众也在考虑是否以纯电驱动的形式复兴这款车型。据悉，斯巴鲁BRZ跑车即将回归中国大陆市场，最快将于2019年4月底到港。动力方面，斯巴鲁BRZ搭载FA20型2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率200马力，峰值扭矩205牛·米。传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。得益于全国推迟实施国_排放标准，新推出的新BRZ依然是国_排放标准，动力系统也与2017款保持一致。福特野马是美国肌肉车的典型表现。其2018款2.3T车型销售价格为40.38万元，5.0LV8GT车型为59.18万元。动力方面，2.3T发动机最大功率309马力；5.0LV8GT车型采用的全新5.0LV8直喷发动机最大功率为466马力，传动系统匹配10速手自一体变速箱。2系宝马轿跑，官方销售价格区间为:25.58万-49.98万元；动力方面，宝马2系220i和225i搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机可供选择，其最大功率分别为136马力和184马力。而新款M240i和M2搭载3.0T六缸直列发动机，最大功率分别为340马力和370马力。传动方面，宝马2系普通版匹配8速手自一体变速箱，M2匹配7速powershift。雪佛兰科迈罗是变形金刚系列**中“大黄蜂”的原型，其在售汽车的官方指导售价为39.99万元；2017年2月28日，全新一代(2017款)雪佛兰科迈罗RS在国内正式上市。与老款相比，新车质量下降了90kg，车身刚度增加了28%。动力方面，科迈罗CamaroRS搭载全新的2.0T发动机，最大功率275马力，峰值扭矩400牛·米；传动匹配8速手自一体变速箱。据悉，该车0-100km/h加速时间在6秒以内。
大多数本田4S店提供三种油:蓝桶、绿桶和红桶。蓝桶低标号SM 5W30属于矿物油，但是粘度指数可以达到165。零下30度的低温性能粘度在4000左右。是矿物油的上品，不亚于一些半合成油。绿桶是中级，SN 0W20，半合成，
本田变异大黄蜂是啥
本田大黄蜂和大黄蜂主要有三个区别。它们之间有三个不同之处:
1.位移。本田大黄蜂的排量是599.4CC，而本田黄蜂的排量是249CC。大黄蜂的排水量比黄蜂大，也就是说大黄蜂的油耗比黄蜂大。
2.马力，本田大黄蜂的马力是98ps/12000 rpm，而本田大黄蜂是40ps/14000rpm。一般来说，本田大黄蜂的马力比大黄蜂大，也就是说大黄蜂的瞬时加速度比大黄蜂大。
3.汽车的后 悬挂 系统，本田大黄蜂采用的后悬挂系统是单缸连杆减震器，而本田大黄蜂的后悬挂系统是单盘单活塞卡钳。不同的后悬架系统代表了汽车不同的操控性能。
扩展信息:
1.本田大黄蜂600。
2.发动机类型:四冲程水冷DOHC 16襟翼与四缸并列。气缸直径x冲程:67 x 42.5毫米
3.压缩比:12.5:1总排量:599.4 cc。
4.最大马力:98ps/12000 rpm 车架 类型:铝合金双翼车架。
5. 传动系统 :湿式多盘6速链传动供油:38mm电子燃油喷射系统。
6.向前倾斜(R): 25.5牵引距离(T): 105毫米
7.前悬挂系统:43mm垂直套管油压前叉，预载调节。
8.后悬挂系统:单缸连杆减震，七级预紧，回弹调节。
9. 轮胎 (前):120/70ZR-17 M/C (58W)。
10.轮胎(后):180/55ZR-17 M/C (73W)。
1.前制动系统:2x 310毫米浮动板，带4活塞卡钳。
12.后制动系统:240毫米单盘单活塞卡钳。
13.长x宽x高:2090 x 775 x 1075mm。
14.轴距:1400mm最小离地间隙:130毫米。
15.座高:785mm干重:183kg。
来源:百度百科-本田大黄蜂
来源:百度百科-本田黄蜂
本田变异黄蜂600好不好
发动机类型:四冲程水冷DOHC 16襟翼，四缸并联
气缸直径x冲程:67.0毫米x 42.5毫米
压缩比:12.0: 1
总排气量:599 cc
最大马力:117 PS/13000 rpm
最大扭矩:6.73千克米/11000转/分
框架形式:铝合金双翼梁框架框架
传动系统:湿式多片6速链传动
燃油供应:PGM DSFI电子燃油喷射系统
倾角(R): 24度
牵引距离(t):95毫米
前悬挂系统:HMAS 45毫米套筒前叉，120毫米行程
后悬挂系统:Pro-link单缸液压减震器，120毫米行程
轮胎(前):120/70-ZR17
轮胎(后):180/60-ZR17
前制动系统:2x 310毫米制动盘4活塞对卡钳
后制动系统:220毫米单盘，带单活塞钳
x宽x高:2010 x 695 x 1115mm毫米
轴距:1395毫米
最小离地间隙:130米
高度:820毫米
体重:169公斤
油缸容量:18升
不错的中量级跑车，不过差不多一千多。
本田变异大黄蜂是啥 @2019
