今天我们聊选车的话题是50-70万买什么样的跑车？这个话题其实我觉得了解真的是特别特别的简单，虽然结果有很多，但是因为这个价位整体来说的话，拿样就是要那个样子，轻度的装逼体现年轻人风格是最重要的，因为不指望它跑什么性能对吧？然后外加上就其实是属于有钱的一辈的年轻人，别人玩二三十万的三系A4的时候，这批年轻人开始玩这个五六十万、六七十万的小跑车，大概是这样一个概念。所以是富家子弟的这么一个选择。
那在这里候选的选手很多，TT、TTS、SLC、Z4、M2、718，包括雷克萨斯的RC、370Z都是50-70万这个价位的。那在这里既然刚才我已经说了年轻人的装逼拿样，这是一个很重要的需求，在这里提出到结果之后，我觉得三个车是最拿样，并且是让老百姓能看出你拿样。你开个370Z那个拿不了样，那个别人不会认为你这个挂个日产标，啥玩意儿对吧？雷克萨斯的RC，也不是那么的夸张的品牌，所以这个TTS、Z4跟保时捷的718这个是三个从品牌，包括外观包括产品力来说都可以拿样，并且说得出去的这么个车。
那在这里选择其实很简单了，因为虽然TTS的整体性能很好，但是奥迪的品牌不如保时捷。那Z4我觉得是好几年前之前的Z3是辉煌，但是Z4这些年始终都没辉煌起来，哪怕是新款之类的，我觉得也是比较小的。
那中小的跑车来说的话，那保时捷的718系列那肯定是一个非常好的选择，因为保时捷人家骨子里一听，就感觉像干跑车的这么个活的厂商。那在这里面一个合适价位的保时捷拿样，那没问题对吧？因为911毕竟都卖100万以上。那50到70万，那他的718那是可以拿样的。那在这里718现在四款，然后四款里面的Cayman跟Boxster是两个系列。Cayman是硬顶，Boxster是帐篷。那Cayman，其实这样的话那你就买最入门的Cayman，因为最入门的Cayman也得小六十万五十八万八，这是一个基本配，你再配一些东西基本上就得十多万块钱出去了。所以说基本上这个车的成交价格应该在68万左右，是一个你拿得出去的Cayman。
所以我推荐大家就是最低配。最低配你选一些外观让你的车更夸张的，比如说一些车身的同色的尾翼，包括更大的轮圈，然后一些更夸张的排气，类似基本上10万块钱就花出去了，再剩下地儿都不用选，配置什么的也都不用考虑。因为这个车他不是拿配置过日子车。所以在外观层面做足了装逼拿样的这么一个工作，那其实就够了。所以就是五十八万八Cayman2.0T的机器，然后至于说发动机性能数据这些都不重要。装逼拿样不关心这些事，只要排气管声大，然后外观好看就足够了。那你后期改不容易改好，有点low，那你就前期多多投点钱，换官方的大圈，官方的排气会更好一点，后期验车也方便。
玛莎拉蒂在国人眼中算是豪车，但如果出现9天熄火3次，那就真的不如拖拉机了！现在的汽车都是实行三包的，4S店有什么理由去责怪买家？一辆崭新的车子，客户是不可能按照4S店的方式去解决问题的，4S店想不承担责任可行吗？
一、75万买玛莎拉蒂，回家的路上就熄火据媒体报道，事发安徽合肥，储女士因为结婚，就给小家庭添置了一台好一点的车子，在4S店花75万买了一辆蓝色的玛莎拉蒂，车子的确很好看，品牌知名度也很好。
但不知道是运气差还是其他原因，提车当天夫妻两人开车在回家的路上就出现了熄火。距离也就是从繁华大道到宁国路，车子居然趴窝了，无论怎么操作都无效。
在和4S店技术人员沟通后，他们认为是油箱汽油余量过少导致了熄火，想想也有道理，那就加满油吧！但在加满油后，车子仍然是纹丝不动，无法启动，最终只得让4S店将车子拖回进行检查。
二、三天维修两次，换车无门又抛锚在熄火后的第二天，储女士赶紧去了4S店，但车子居然又好了，技术人员解释说就是电瓶没电了，充个电就好了，但实际上4S店对车子是如何处理的并没有得到车主的授权。
不过这对夫妻也算好说话，既然车子都正常了，那也就没必要浪费精力多说话了。但没想到的是，在3天后，漂亮的玛莎拉蒂又在行驶途中熄火了，让人后怕不已。
70多万买的新车，3天维修2次，换成谁都不会乐意的，所以车主提出换车，但4S店对此并不认可。最后没办法，还是接受4S店的维修处理，换了新的电阻了事。
但遗憾的是，所有的忍让并没有换来好的结果，没过几天车子在合肥四牌楼附近又抛锚了，面对长江路上浩荡的车流，储女士在喇叭声中几乎崩溃了，非常气愤。
这一次4S店又给了一个新的解释，熄火是因为发动机里的一个拨片接触不良。面对这些莫名其妙的问题，短短9天居然出现3次突然熄火，储女士再也没有信心开这辆车了，任何解释都不想听，只求退车。
三、4S店拒绝退车，为何还责怪客户？面对储女士退车的诉求，4S店并不认可，他们认为车子出了3次故障属实，但目前车子已经修复，但储女士却不敢再去冒着生命危险去试车。
4S店售后人员认为，新车出问题的心情能理解，他们也送了单次价值四五千的保养5次，而且第一次出现故障的时候，车主不同意他们拆车检查，否则也不会出现后面的两次。
但实际上一辆新买的车，谁愿意让4S店来拆解呢？连续出现故障，客户怎么敢再去试车呢？
目前4S店认为他们已经解决了问题，需要客户反复测试才行，如果客户不敢测试，也可以授权4S店来测试，经过1000公里测试没问题就可以了。
但客户并不同意，新车就让人家开1000公里，他们根本无法接受，所以问题就摆在了那里。而至于进一步的赔偿问题，玛莎拉蒂厂家要求先试车，如果不试车没法谈补偿。
四、面对严重质量问题，4S店难道不应该退车吗？依据我国汽车“三包”新规定：
在家用汽车产品三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。
汽车中途熄火就意味着失去动力，这是非常危险的安全故障，同一个故障超过了2次，已经属于三包规定的退换货范畴，如果4S店不能积极协商赔偿，客户是完全可以申请退车的，这是客户依法享有的权利。
4S店要么退车，要么积极协商赔偿，然后商量如何试车测试，但一定要保证客户安全。
结束语汽车消费已经与我们的生活密切相关，汽车的质量也越来越受到大家的重视，而中途熄火这种低级安全问题真的不应该发生在一辆价值70多万的豪车上，很多几万块钱的国产车开了很多年也没有出现过突然熄火的情况。这对于很多故障高发的汽车生产和销售企业来说，真的要好好反思：
没有质量保证，再豪华的品牌也终将出局。
你觉得退车的理由充分吗？欢迎留言讨论！
