世界十大昂贵的车
世界十大昂贵的车，对于真正的土豪来说，开豪车是炫富的方式之一，这样的豪华的跑车不仅性能好，开出去也是倍有面子的，那么下面为大家分享一下世界十大昂贵的车。
世界十大昂贵的车11、科尼塞克One：1（售价：1亿元）
科尼塞克One:1是目前世界上最贵豪华跑车，亮相于2014年北京国际车展，全球仅有6辆。Koenigsegg是一家来自瑞典的超级跑车制造商，他们的梦想就是生产世界级的超级跑车。
2、Lykan Hypersport(售价：6000—9000万元)
Lykan Hypersport是由成立于2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生产的跑车，全球限量生产7台，曾参与**“速度与激情7”飞跃两幢大楼的拍摄，该车百公里加速仅需2.8s，极速达395km/h。
3、Hennessey Venom GT(售价：7000万起)
Hennessey Venom GT是美国著名改装厂Hennessey推出的2011款Venom GT超级跑车，全球限量生产10台，官方表示该车最高时速达440km/h，拥有世界上最快速度的吉尼斯世界纪录。
4、阿斯顿马丁One-77 (售价：4700万元)
阿斯顿马丁One-77于2009年巴黎车展上首次亮相，并于2011年上海车展正式发布，拥有750牛米的峰值扭矩，百公里加速时间为3.5S。该车在全球限量77台，其中国内拥有5辆配额，发布当天5辆车被全数预订。
5、迈巴赫 Landaulet （售价：2548万元）
Landaulet在2007年迪拜车展上首度亮相，是一款全球限量只有20辆的敞篷跑车，该车拥有612匹最大马力，性能强劲，并且整车均为纯手工打造。
6、布加迪威龙16.4 （售价：2500万元）
布加迪威龙16.4拥有407km/h的最大时速，是世界上性能最强劲的汽车，同时也是最快的车型之一。之所以被称为“16.4”，是因为该车拥有16个气缸以及4个涡轮增压器，百公里加速仅需2.5秒。
7、法拉利限量版F60America (售价：1984万元)
这款车诞生于法拉利北美分公司成立60周年之日，全球限量仅有10台，这仅有的十台车在还没量产之前就已经被北美土豪全数预订一空，而此类土豪往往都是法拉利的资深客户，所以这种类型的车光有钱还买不到，你还得符合法拉利的条件。
8、保时捷918 Spyder (售价：1338.8万元)
保时捷918 Spyder的概念车在2010年日内瓦车展上首度亮相，并于次年3月份正式量产，全球限量生产918辆。这款车搭载3.4LV8发动机，拥有500PS最大功率，该车曾经以179.5km/h时速刷新了纽北记录，成为全球第一辆可以在7分钟内跑完纽北赛道的量产车。
9、布加迪敞篷版威龙Grand Sport (售价：1330万元)
布加迪敞篷版威龙Grand Sport在2015年8月首次亮相，这款车在全球范围内只限量生产150辆，拥有360km/h的最高时速，是一款以外观脱俗、速度快、价格高、产量低为卖点的敞篷超级跑车。
10、法拉利599XX （售价：1261万元）
法拉利599XX与法拉利Enzo两款车是法拉目前最快的两种车型，这款车从静止加速至60英里/小时仅需3.2秒，最高时速高达350公里，是有钱人们的大玩具，但是这款车也并非有钱就能买到的，因为法拉利还需要对符合资格的车主进行严格的筛选。
世界十大昂贵的车21、西尔贝（最低5000万RMB）
西尔贝是Shelby Supercars（又简称SSC）的`中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，和其他著名的跑车品牌一样，公司名字也使用创始者的名字。
2、柯尼塞格（最低2600万RMB）
柯尼塞格（Koenigsegg）是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。
3、布加迪（最低2500万RMB）
布加迪是意大利最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。
4、帕加尼（最低1200万RMB）
帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。
5、迈巴赫（最低500万RMB）
迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。
6、宾利（最低500万RMB）
宾利汽车公司（Bentley Motors Limited）是世界著名的英国汽车制造商，由沃尔特·欧文·宾利创建于1919年1月18日。一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名，战后，宾利开始设计制造汽车产品。
7、世爵（最低500万RMB）
世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。
8、劳斯莱斯（最低400万RMB）
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为亨利·莱斯和查理·劳斯。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。
9、法拉利（最低300万RMB）
法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。
10、兰博基尼（最低200万RMB）
兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的超级跑车制造公司，1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。
世界十大昂贵的车3一、黄金跑车
传闻为阿拉伯一富豪2亿8千万欧元（折合人民币19.6亿）打造出来的世界最强最贵的车，基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金，但实际上它只是专门为《天降奇兵》这部**设计的，确实世界仅此一辆。
二、劳斯莱斯银魅
劳斯莱斯银魅产于1907年，市价高达15.5亿元，车身为银色，造型非常的高端，目前全球仅一台，存放在劳斯莱斯博物馆里，而这辆车最贵的不是品牌价值，而是它身上的收藏价值。
三、兰博基尼Concept S
这是一款于2005年在日内瓦车展上展出的盖拉多入门级概念车，因为只是一款概念车，所以官方并没有给出价格，不过在网上，这辆车被盛传为是一款超级跑车，甚至有人估计其价格会达3.8亿元，位列世界最贵汽车排行榜第三名，但是以兰博基尼的实力，一辆车被炒到上亿的价值并不难。
四、奥迪派克峰
个人感觉奥迪派克峰和奥迪Q7非常像，感觉奥迪Q7就是仿造这款奥迪派克峰打造的，这辆车的研发造价就高达3000欧元，约2.7亿人民币，全世界目前也仅有一辆，被停在德国英戈尔施塔特的奥迪博物馆，所以奥迪派克峰的实际价值实在难以估量。
五、科尼赛克One:1
科尼赛克one:1是科尼赛克在2014日内瓦车展上发布的全球仅限量生产6台的超跑，目前6辆车已经全部售出，价格为一亿元人民币。
哈喽哈喽！朋友们好啊！今天是第二期Z活动的最后一天，但其实本月中淘回来的这台427在今天凌晨4点已经正式完工落地了，补了会觉就迫不及待的想要过来分享给大家了！?先说说这个模型的由来，在本月临近中旬的时候从某鱼购得，近十年的帅哥一手车，首先非常感谢那位哥哥能低价转给我，我是12年Shelby粉丝了，无奈玩车人天天兜比脸都干净...从来没有拆过盒，所以捆绑在车身的胶带溶解掉了车漆，这点在我动态里可以看看那篇开箱帖补补课。?而我吴某一贯一来的路子就是低价收车，再有方向的进行步骤改装，失败了我也怕重来，最终效果才是我所追求的，老匠心了？?好了，说了那么多，下面开始详细介绍改装内容！
老样子先来一张成品图！但我还加入了1年前和现在的对比，蓝色的是我最初开始改模型车的成品，非常粗糙了，那是路鹰出的cobra，这次改装的是谢尔比原厂初版模型，所以非常的细心和小心，重做了3次才呈现给大家
老样子先来一张成品图！但我还加入了1年前和现在的对比，蓝色的是我最初开始改模型车的成品，非常粗糙了，那是路鹰出的cobra，这次改装的是谢尔比原厂初版模型，所以非常的细心和小心，重做了3次才呈现给大家
可别欣赏成品图入迷而停下向下滑动噢！下面才是改装正文！
要改装，先得“五马分尸”，不过中只是拆下了车身及周边的一些零件，实际上底盘上连带发动机还能分解出几十个零件，后面改色的时候才拆下来的，可以看到车身上留的胶印，管它呢，看我给它修好！
要改装，先得“五马分尸”，不过中只是拆下了车身及周边的一些零件，实际上底盘上连带发动机还能分解出几十个零件，后面改色的时候才拆下来的，可以看到车身上留的胶印，管它呢，看我给它修好！
拆完车之后，看着这些细节，是一年前收的那台路鹰没法比的，型准和质感都完全不一样，底盘的螺丝位置却80%相似，所以拆起来很顺手了。
对了！拆完之后就得是脱漆，脱完漆之后就是打磨素体，我可一点也没偷懒，顺便一提包装盒上英文写着的是金属车身，至于是什么金属我还真看不出来，单单素壳子的重量就已经足称了，车体厚度和强度让鄙人叹为观止！
对了！拆完之后就得是脱漆，脱完漆之后就是打磨素体，我可一点也没偷懒，顺便一提包装盒上英文写着的是金属车身，至于是什么金属我还真看不出来，单单素壳子的重量就已经足称了，车体厚度和强度让鄙人叹为观止！
这还不算完，你以为我只是改个色贴个贴纸做个联动就完事了？朋友们可别太低估了我的天马行空，请看↓
对头！顶棚都是自己做的，那这个模胚是怎么做的？其实是我有一辆田宫的GTR32，在盒子里压断了A柱然后一直没做，那就把R32的车顶剪下来牺牲一下了，24比例大小肯定是不合适的，所以我又加了些ABS板上去
对头！顶棚都是自己做的，那这个模胚是怎么做的？其实是我有一辆田宫的GTR32，在盒子里压断了A柱然后一直没做，那就把R32的车顶剪下来牺牲一下了，24比例大小肯定是不合适的，所以我又加了些ABS板上去
您可能要说了，这么粗糙的顶怎么看啊？接缝处都没处理好，还到处都是502的痕迹！别着急嘛，我可不打算喷漆做硬顶，我要做软顶的质感，这不↓
万能的植绒贴纸啊！10块钱论米卖的带背胶植绒布，划算又好用，用上幼儿园老师教的裁剪技巧，出了后面横杠是分体的，其余部分一整张布一体成型！不过后来实际装车之后高度有偏差，又重新做了并且加上了后窗。
万能的植绒贴纸啊！10块钱论米卖的带背胶植绒布，划算又好用，用上幼儿园老师教的裁剪技巧，出了后面横杠是分体的，其余部分一整张布一体成型！不过后来实际装车之后高度有偏差，又重新做了并且加上了后窗。
有朋友可能要问了：这个顶棚是粘在车上了吗？?我告诉大家，完全没有粘上，做的是可拆卸的选装件顶棚，当年原版的cobra真车也是在后备箱配备有可拆卸软顶的噢！那我们接着往下看↓
底漆工序省略，因为三和的底漆跟我要上的色漆都是红色，所以无谓多此一举放两张图占用资源了。上好色漆之后记得放在通风干燥的地方，有助于漆面快干噢！在这一步我静置了24小时，确保漆面晾干。
底漆工序省略，因为三和的底漆跟我要上的色漆都是红色，所以无谓多此一举放两张图占用资源了。上好色漆之后记得放在通风干燥的地方，有助于漆面快干噢！在这一步我静置了24小时，确保漆面晾干。
那么漆面这边先放一边，我们来看看我都给这车加入了怎样的细节改装↓
先来看看在水箱撞风面的改装，原厂来的时候一整块地方都是黑色的，买了几只秀秀笔手涂银色和金色，最最重要的是这个Shelby蛇贴！灵感来源于谢尔比厂商改装这部分的时候都会在这地方喷上Shelby的字样
先来看看在水箱撞风面的改装，原厂来的时候一整块地方都是黑色的，买了几只秀秀笔手涂银色和金色，最最重要的是这个Shelby蛇贴！灵感来源于谢尔比厂商改装这部分的时候都会在这地方喷上Shelby的字样
有了这一步，透过cobra那张大嘴就能看到它潜在的内涵，让这条凶猛的眼镜蛇静静的缠绕在阴影里，还有别的呢，接着往下滑↓
朋友们看到这一张图，前面说到，底盘上很多细节件都是可以单独拆下来的，这里就是我拆下来改好色后总装一部分的效果，要是仔细看还能发现空滤壳子上的cobra?logo，以及cobra?427的字样。
朋友们看到这一张图，前面说到，底盘上很多细节件都是可以单独拆下来的，这里就是我拆下来改好色后总装一部分的效果，要是仔细看还能发现空滤壳子上的cobra?logo，以及cobra?427的字样。
之前也有说过，看镀铬银实在是看腻了，所以最近的作品都带有金色元素，为了有点旧化效果，我还在发动机装饰盖上的凹槽渗线稍稍做旧了点?。下面看看别的↓
没错，我连门板都不放过，将Shelby?logo牢牢烙印在车身的每一个地方!supreme这个水贴其实是之前剩下的，但真正吸引我的是这个可爱爱爱的皮卡丘！话说路鹰连门板都不舍得做给你，谢尔比原厂就是棒
没错，我连门板都不放过，将Shelby?logo牢牢烙印在车身的每一个地方!supreme这个水贴其实是之前剩下的，但真正吸引我的是这个可爱爱爱的皮卡丘！话说路鹰连门板都不舍得做给你，谢尔比原厂就是棒
可可爱爱，人畜无害，说回到可爱，不单单是因为这辆车是跟西宫结弦联动，至于怎么联动，后面慢慢说，现在先说卡哇伊这方面↓
这里是后备箱内饰件，打开后备箱，一只可可爱爱的熊本熊就这样盯着你看，半光泽金色略微闪眼使你转移视线，又看到那十分明显的Shelby?logo！做车无处不细节，细节~就完事了
这里是后备箱内饰件，打开后备箱，一只可可爱爱的熊本熊就这样盯着你看，半光泽金色略微闪眼使你转移视线，又看到那十分明显的Shelby?logo！做车无处不细节，细节~就完事了
玩车子的有很多种风格很多种人群，而我，在内心深处喜欢的还是鼎盛年间的传奇车辆！有一种情怀叫无论你有米无米，心在，就一直在↓
我得承认，仪表台贴的有点花里胡哨了，但我这次又不想在挡风玻璃上贴东西，所以全都转移到仪表台上了。仪表装饰圈原厂也是镀铬银的，手涂金，你银没了！突然脑海里想起一位涂装大佬的那句：“想不明白为什么要金色”
我得承认，仪表台贴的有点花里胡哨了，但我这次又不想在挡风玻璃上贴东西，所以全都转移到仪表台上了。仪表装饰圈原厂也是镀铬银的，手涂金，你银没了！突然脑海里想起一位涂装大佬的那句：“想不明白为什么要金色”
你不知道我为什么手涂金，乱改到你简直不能开眼睛，多的是，你不明白的事~
内饰这边，地板植绒已经成为标配改装，我想重点说的却是这张椅子，整个都是软胶的，应该是压成型的，回顾路鹰那边的硬塑料，我个人更喜欢这种软软的质感，手指按压上去，回弹有一种接近真皮座椅的质感，这谁顶得住啊
内饰这边，地板植绒已经成为标配改装，我想重点说的却是这张椅子，整个都是软胶的，应该是压成型的，回顾路鹰那边的硬塑料，我个人更喜欢这种软软的质感，手指按压上去，回弹有一种接近真皮座椅的质感，这谁顶得住啊
这次改装没有宽体，轮毂也没换，尾翼更加没有，整个就是在原厂件的基础上加入一些细节，外加一个选装顶，但我最不解的就是原厂不给我安全带？
没关系，作为一个手艺人根本不在意这种事，你不自带那我就自己加装呗，敞开式的5点安全带，为什么是蓝色的会在后面的鉴赏帖讲，而这安全带太长，所以我又贴了点水贴纸，超自恋的说~
没关系，作为一个手艺人根本不在意这种事，你不自带那我就自己加装呗，敞开式的5点安全带，为什么是蓝色的会在后面的鉴赏帖讲，而这安全带太长，所以我又贴了点水贴纸，超自恋的说~
这个安全带可不是封死的，完全可以一条条打开，可玩性高了不少，放个人偶也是完全没问题的。?都看到这里了，相信大家也是入迷了，那接着给大家讲下去！
看到轮子部分，原装的，其实我个人更喜欢京商那个分段式抛边的轮毂，但是一直合作的3D大佬说不会做cobra轮毂的这种条幅，那没法子，原装的改个色就OK,胎壁加入“speed?tailor”字样！
看到轮子部分，原装的，其实我个人更喜欢京商那个分段式抛边的轮毂，但是一直合作的3D大佬说不会做cobra轮毂的这种条幅，那没法子，原装的改个色就OK,胎壁加入“speed?tailor”字样！
那么在其他板件的细节上说了那么多，是时候回到车身这边的work了，下面看回到车身工作↓
讲真，重来了三次，图中这是第三次，每次拍好照片之后拆开遮盖胶布就毁了，好巧不巧这次帖遮盖胶布的之后忘记拍了，结果就成功了，也是玄学了。先遮盖第一遍，喷上白色，第二遍再上蓝色，图上已经喷了第一遍光油。
讲真，重来了三次，图中这是第三次，每次拍好照片之后拆开遮盖胶布就毁了，好巧不巧这次帖遮盖胶布的之后忘记拍了，结果就成功了，也是玄学了。先遮盖第一遍，喷上白色，第二遍再上蓝色，图上已经喷了第一遍光油。
为什么先喷上光油？那车身就一点水贴都没有吗？当然不是，上一台改的Carrera?RS就是因为喷光油太厚了，把水贴溶掉了，这次我可不乱来，先保护一遍原漆，再贴上水贴轻轻来一层光油
呐~这不！第一遍光油晾干之后就迫不及待的贴水贴纸，但也发现了个新问题，底下光油有一定粘度，如果放的水不够，又稍微施加了点力道，那就扯不下来了，还好我心态稳住了，不然差点救不回来。
呐~这不！第一遍光油晾干之后就迫不及待的贴水贴纸，但也发现了个新问题，底下光油有一定粘度，如果放的水不够，又稍微施加了点力道，那就扯不下来了，还好我心态稳住了，不然差点救不回来。
怎么说，我的改车经验都来源于不断的失败，重来，和无数次重来，虽然这次也重开了三次，但是事不过三，第三次成功了！
这边就是水贴纸粘贴好之后喷上光油晾干的场景，最左边的车门贴上了西宫结弦的形象，为了实现这些联动，被迫营业又学会了怎么排水贴版图，独一无二这方面又更进了一步！
这边就是水贴纸粘贴好之后喷上光油晾干的场景，最左边的车门贴上了西宫结弦的形象，为了实现这些联动，被迫营业又学会了怎么排水贴版图，独一无二这方面又更进了一步！
车身这边晾干后就进入了抛光工作，手抽筋无数次，昨晚22点抛光好，装车就装到了3点多，之后拍好了片子，所以抛光我就不放图了，看看别的↓
金の坛説，再度重相逢！排气管原装来的时候因为溶胶，有一部分都溶黑了，索性连带前档玻璃框和防滚杆一起来个喷漆SPA。最终也是图上的哑光金色，塑料件上光油，有概率溶掉板件本身，多么痛的领悟，就索性不喷了
金の坛説，再度重相逢！排气管原装来的时候因为溶胶，有一部分都溶黑了，索性连带前档玻璃框和防滚杆一起来个喷漆SPA。最终也是图上的哑光金色，塑料件上光油，有概率溶掉板件本身，多么痛的领悟，就索性不喷了
还没完！车身是抛光好了，但我也连带发现我忘记做中网了！在一年前做的那台路鹰cobra上我也用细目纱网做了中网，那这台没有不做的道理，请看↓
这里是根据车身线条裁剪的一整张纱网，没有喷成黑色是因为我觉得这样的透明感更好，用UHU万能胶在背面粘上，但是UHU的弊端就是拔丝，拔丝胶水这怎么顶，不过问题也不大，后面已经用镊子扯掉了。
这里是根据车身线条裁剪的一整张纱网，没有喷成黑色是因为我觉得这样的透明感更好，用UHU万能胶在背面粘上，但是UHU的弊端就是拔丝，拔丝胶水这怎么顶，不过问题也不大，后面已经用镊子扯掉了。
好了，看到这里，恭喜各位，这是最后一步了！之后就是装车了！
户冢彩加号?vs?西宫结弦号！旁边的彩加联动可以在我的主页里看到，结弦号的鉴赏帖一会也顺手发了，感兴趣的持续关注我，本月内容十分爆炸！
户冢彩加号?vs?西宫结弦号！旁边的彩加联动可以在我的主页里看到，结弦号的鉴赏帖一会也顺手发了，感兴趣的持续关注我，本月内容十分爆炸！
感谢收看这期的Speed?Tailor糙模改，这两台车子做完了，也想着暂停一段时间的模型改装，但绝不是再也不改了，这个月从月初到现在月底就做了这俩王炸，没有尝试过这么高产，说实话需要稍稍充充电休息一下，但是相信在未来不会太久的某一天，我又将带着全新的改装项目满血回归！
