海马suv全部车型

国际热点作者 / 骚皮 / 2025-12-24 18:39
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继SUV在国内掀起风潮之后,近两年来主打舒适的MPV市场又被许多车企视作为未来的蓝海。不仅本田奥德赛、别克GL8等合资品牌MPV越来

继SUV在国内掀起风潮之后,近两年来主打舒适的MPV市场又被许多车企视作为未来的蓝海。不仅本田奥德赛、别克GL8等合资品牌MPV越来越吃香,自主品牌也纷纷进驻MPV市场。8月23日,海马7X正式上市,共推出了3款车型,厂商指导价为12.58万-14.98万元。新车还提供了多重购车福利,包括21天海南免费用车及3年接送机、24期免息贷款方案、5年/10万公里质保以及3年免费车联网流量等。本期《智看新车》小智就带大家看一看海马7X这款全新的紧凑型MPV有何看点以及哪款车型更值得购买。

海马7X定位于紧凑型MPV,可以视作为福美来F7的继任者,整体外观设计高度还原了此前海马推出的概念车VF00,主打家用市场。

海马7X采用了“海洋元素”的设计语言,外观造型相当夸张激进。新车前脸设计灵感来源于魔鬼鱼,六边形进气格栅内部镶嵌了内凹式的折线形镀铬幅条,再搭配点阵式LED日行灯,为车头塑造了强大的视觉冲击力。而日行灯下方则是LED大灯,其灯罩采用了熏黑处理,因此与进气格栅融为一体,拉伸了横向视觉宽度。

海马7X的侧面将A柱、B柱、C柱以及D柱下方都进行了黑化处理,营造了悬浮式车顶效果。另外新车的腰线设计层次感十分丰富,19英寸的双五辐轮毂则增添了很强的运动感。

新车尾部设计较为简洁,同样可以看到大面积的黑色高亮设计,与前脸形成首尾呼应。后包围设计提高了新车尾部的视觉重心,而排气布局则采用了隐藏式设计。

海马7X的内饰中采用了时下流行的12.3英寸双联屏设计,较好地烘托了豪华感和科技氛围。此外,双幅式方向盘、黑色钢琴烤漆饰板和棕色的内饰配色也进一步为车内质感加分。

海马7X的高配车型配备了较为齐全的驾驶辅助配置,自动泊车、主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警系统、并线辅助等一应俱全,减缓驾车压力的同时还提升了主动安全性。

主打家用MPV市场,海马7X采用了传统式后门而非侧滑门,内部则采用了2+2+3的7座布局。由于轴距达到了2860mm,因此新车的内部空间相当宽裕。值得一提的是,新车对于儿童乘员的考虑较为周到,在第三排座椅上方安装了摄像头,可在中控屏幕中进行查看,还有车内儿童被锁提醒等功能。

动力方面,海马7X提供1.5T或1.6T两种不同排量发动机可选,最大功率分别为165马力和195马力,峰值扭矩分别为240牛·米和293牛·米。传统部分,新车全系均匹配6速自动变速箱。

海马7X全系标配了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,保证了不错的行驶品质,另外倒车影像、定速巡航、手机互联/映射、无钥匙启动/进入等功能也足以满足日常用车需求。因此对于预算有限的消费者而言,小智推荐购买厂商指导价12.58万元的2020款?1.5T?自动精英型。

如果对动力有一定需求,小智认为不妨选择厂商指导价13.98万元的2020款?1.6TGDI?自动豪华型。不仅动力更强,燃油经济性更高,而且还有车联网、6喇叭、360度全景影像、自动空调等实用性颇高的功能性配置。

如果预算充足,那么可以考虑厂商指导价14.98万元的2020款?1.6TGDI?自动旗舰型。这款车型配备了颜值更高的19英寸轮毂,还有车道偏离预警系统、自动泊车入位、主动刹车以及自适应巡航等驾驶辅助配置,大大缓解了驾车压力。

海马汽车的前身是海南马自达,也就是海南汽车与马自达合作成立的合资厂商,曾经的马自达323以及普力马作为当时国内较早的合资品牌车型都收获了不错的市场表现。不过随着马自达撤出与海南汽车的合作,海马汽车逐渐转向自主研发,只是市场表现一直不温不火。海马7X作为海马汽车的战略性车型,一方面为海马汽车注入了新鲜活力,另一方面也势必承载着海马汽车的厚望。

从产品力来说,海马7X宽裕的空间、充沛的动力以及丰富的配置值得肯定。但要面对比亚迪宋MAX以及吉利嘉际等实力对手,海马7X的售价有些偏高,不过相对来说海马7X在细节方面尤其是儿童安全方面更加用心,这是其优势所在。总的来说,海马7X未来的市场表现究竟如何,我们拭目以待。

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海马8s是一款紧凑型SUV,长宽高分别为4565mm(毫米)、1850mm(毫米)、1682mm(毫米),轴距为2700mm(毫米)。该车为五门五座SUV。海马8s全系基本采用1.6升涡轮增压发动机,最大功率为143kw,最大扭矩为293Nm。发动机的最大扭矩转速为1500至4500转/分,最大功率转速为5000转/分。该发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。配合该发动机的是6速手动变速箱或6AT变速箱。8s海马的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架在双横臂悬架的基础上改进而来,将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象,而多连杆悬架可以改善车轮的接地性能,从而提高车轮的抓地力。使用6AT变速器可以提高汽车的乘坐舒适性,其换挡舒适性相对较好。

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