现在买车，大家的要求都非常高，太过平庸的车型，真的很难让人接受。如果有个60多万的购车预算，确实有很多车型可以选择。不过如果想要有拉风的造型，还能够兼顾家用的话，那一下子就能够筛掉很多车型。很显然，普通的豪华中大型轿车，并不是最佳的选择。
咱们今天要说的这两款车，可能会更加符合这部分消费者的需求。这两款车分别是?宝马6系GT和奥迪A7，2021款车型也都已经上市了。虽然这两款车都比较小众，但是这恰恰符合一些喜欢小众车型朋友的选择，咱们一起来看看这两款车都有哪些亮点吧。
外观方面
汽车的外观，向来都是个见仁见智的事情。有的人可能更加喜欢3系的车身造型，所以看到这款6系GT，会不习惯它的"大屁股"。不过喜欢个性以及小众的人，相信这款车能够带来一定的新鲜感。新款的6系GT采用了多边形格栅造型，在大灯方面并没有很特别，和新款的宝马5系保持一致。不过在包围方面进行了调整，前脸看起来还是很犀利的。而后保险杠也进行了调整，更加有层次感的造型，看起来更具运动感。
新款的奥迪A7给人的感觉还是非常凌厉的，前脸看起来虽然和奥迪的其它轿车相差不大，但是还是要比A6L要宽一些。从造型上看，这款车要比宝马6系GT更加修长，给人一种紧贴地面的感觉。特别要说下的是，这款车的大灯确实非常有辨识度，贯穿式尾灯也让其更有运动感和科技感。虽然2021款车型作为年度改款车型保持了老款的外观设计，但是整体依旧非常吸引人。
内饰和配置方面
这两款年度改款车型，在内饰方面都保持了改款之前的设计。宝马6系GT的驾驶舱依旧以驾驶者为中心，黑色的面板加上棕色的点缀，带来一股浓郁的宝马风。其实大家都已经看惯了宝马的内饰，咱们就不多介绍了。在配置方面，提供了均为12.3英寸的中控屏幕和仪表盘，加入了运动座椅和B＆W音响系统，后排更是加入娱乐系统，坐在后排也能有非常高的体验。
奥迪A7同样沿用了老款车型的内饰风格，在内饰的配色方面也和宝马6系GT相近，整体的做工用料也相当不错。而在配置方面，进行了一定的调整。标配了最新的娱乐系统，还增加了应用商店，也就是说能够引入第三方应用，还支持触感和声音反馈的功能，整体的用户体验有了很大的提升。
动力方面
宝马6系GT新推出的2021款车型中，三款车型均为2.0T车型，搭载了2.0T四缸发动机，最大功率达到了258匹马力。其实宝马6系GT除了这个动力配置之外，还有640i版本搭载的3.0T引擎，还有两款搭载了柴油发动机版本。匹配了8速变速箱，这台来自ZF的变速箱，匹配非常默契，换挡速度逻辑方面也非常不错。
奥迪A7在动力上和之前的老款车型保持一致，推出了三个配置车型，都搭载了2.0T发动机，分为高低功率版本，高功率版本的最大功率为245匹马力，相比于宝马6系GT上的那台在动力参数上要逊色一些。不过现在奥迪A7已经取消了3.0T车型，那些之前买了这个版本车型的车主，应该高兴了，这可是绝版的存在。
总结
总的来说，这两款车确实非常个性小众，处于这样的价位，可能多数人都觉得不值得，但是对于那些喜欢小众车的朋友来说，这反而更加能够吸引他们。其实单从外观的话，相信很多车主都已经有了自己的选择。宝马6系GT整体的造型还是要更加饱满一些，而奥迪A7的造型要更加修长。当然如果更加注重动力和操控的话，可以选择宝马6系GT；如果更加看重科技感的话，选择奥迪A7更合适一些。
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大家都知道，像本田、丰田、大众这样的大厂，在国内都不止一家合资公司，?什么广丰、一丰、广本、东本……搞得人傻傻分不清。现在，有个豪华品牌也打算这么做了。
它就是奥迪，继一汽-大众奥迪之后，奥迪携手上汽，成立了上汽大众奥迪，旗下首款车型，便是奥迪A7。
准确的说法应该是奥迪A7L，根据此前上汽奥迪的一个招标文件来看，新车国产后将命名为A7L。也就是说，奥迪A7在国产之后将进行加长，这些都是奥迪的基本操作，想都能想到。据悉，新车将在今年8月份完成量产下线。
外观
奥迪A7的颜值非常高，也因此被不少网友称为“最美奥迪”。奥迪A7的前脸在六边形前格栅的搭配下显得很方正、锐利，发动机盖两侧以及大灯下方线条勾勒来呈现出那种硬朗的风格，看上去非常凶相。奥迪A7全系标配了矩阵式LED大灯，灯光可以根据路面情况自动进行调整，提高车辆夜间行驶的安全性。
尺寸方面，奥迪A7车身尺寸为4976*1908*1405mm，轴距为2928mm。从侧面看，奥迪A7的造型又显得十分优雅，经典的溜背式设计配合流畅柔和的线条，利落的设计让它看上去极具美感。就是不知道加长后的A7L，侧面还能不能像现在这样协调？
车尾部分，奥迪A7采用了贯穿式的尾灯设计，点亮时效果十分夺目。
值得一提的是，奥迪A7还配了一个隐藏式尾翼，车子到达一定的速度后，尾翼会自动升起以提高车尾的下压力（当然也可以通过车内按键来控制）。
内饰
奥迪A7的内饰设计完美诠释了什么叫科技感。10.1英寸+8.6英寸的双中控屏，木纹板、皮革以及金属条拼接而成的中控台，门板上的Alcantara，都凸显出奥迪A7的豪华。
另外，奥迪A7搭载的MMI多媒体系统，涵盖信息娱乐、温度控制等便利功能，减少了繁琐的传统操作按钮数量，让整个中控台看上去更加简洁、有科技感。
动力方面，现款奥迪A7搭载2.0T/3.0T发动机，其中2.0T发动机分为低/高功率两个版本，最大功率分别为190马力、245马力；3.0T版本搭载48V轻混系统。传动方面匹配7速双离合变速箱。A7国产后，大概率将沿用现款车型的动力系统。
预计A7L售价在50-80万元之间
大家都知道，现款奥迪A7主要进口引入国内销售，两款3.0T车型售价分别79.08万元、85.98万元；2.0T高功率版车型售价61.28万元、70.48万元；2.0T低功率版也就是入门车型售价为57.38万元。
国产之后，奥迪A7L入门价格很有可能下探到50万以内，顶配车型价格大概率在80万以内，也就是说，国产后A7L的价格估计在50-80万之间。在不减配的前提下，还是蛮不错的。
这个级别的车型，到底有没有必要加长？
国产A7L既然选择加长，那就说明它向空间妥协了，那对后排空间影响很大的溜背式造型，还会不会出现在国产车型呢？
事实上，买奥迪A7的人无非是看重它的外观，如果加长后车身变得不协调，溜背式造型也没了，那就违背了这些人买它的初衷。能买得起A7的人，真的会在意那一点点空间吗？
这里也引出一个问题，这个级别的车，到底是空间重要，还是原汁原味外形重要？你怎么看？
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