新车保养常识的10个小技巧
技巧一：冷车有必要预热一下
有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗?当然有必要。这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。
技巧二：行车时应及时换挡
这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位(当然了，车速快时用最高挡的情况除外)。
至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。
技巧三：保养要适时
新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。
技巧四：多留意机油的状态
在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。
有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。
技巧五：添加的燃油要保质
很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。
技巧六：切忌盲目“拉高速”
不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑……
技巧七：切忌长时间跑高速
发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。
技巧八：避免车辆经常满载运作
新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。
技巧九：尽量避免紧急制动
紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。
技巧十：切勿拿新车当“教练车”
有的新车主很慷慨大方，喜欢拿自己的新车给其他新手练习，殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。
车辆首保需要多久？
很多刚买新车的朋友就会很好奇，车子保养一次会花费多少时间呢？毕竟大家平常还得上班生活，不可能腾出太多时间在4S店里边，而且身边朋友各种各样的说法都有，但真实情况到底是怎么样呢？今天就来为大家揭晓！
正常情况下，车辆的首保项目并不多，一两个师傅花半小时就可以搞定了，那为啥有些人却要耗上大半天时间呢？原因很简单，那是因为他们都没有提前预约保养，而是选择了在周末或者节假日去现场保养，而这两个时间段均为高峰期，所以就只能乖乖在一旁等候了，所以建议大伙一定要提前打电话预约，可以节省大半天的等待时间！
车辆首保需要做哪些项目？
机油机滤
机油是润滑发动机运动产生的碎屑、杂质和水分，而机滤则是过滤机油中的各种杂质，因为发动机在工作的过程中，在高温高压下就会产生各种各样的摩擦，而摩擦产生的碎屑会混在机油中，如果不定期更换机油机滤，就会对发动机的润滑产生很大的影响。
空滤
空滤则是用来过滤空气中的灰尘，避免灰尘或者异物被吸进发动机内，一旦有较大的颗粒混入到活塞和气缸中间，就很容易发生拉缸或者磨损过度，所以空滤的重要性不言而喻，如果长期不更换空滤，就会导致发动机燃烧不充分，造成燃烧效率降低。
总结：
因为汽车首保项目非常简单，而且一般都是免费的，所以也建议大家优先选择4S店保养，至于怎么最快速地完成保养，最重要的就是要提前电话预约了，其实很多4S店都会有保养提醒的，我们根据自身的情况提前预约即可。
新车保养周期
在买车的时候厂家会给车主一个建议的汽车保养周期，根据品牌不同，新车首保时间和公里数也各不相同，一般情况下是3个月或3000公里，或者6个月5000公里，以先到为准，具体要根据保养手册要求为参考。
一般严格意义上来说，矿物机油需要6个月或5000公里；半合成油是8000公里；全合成是1万公里/1年。这些是大家都比较认可的情况，但是买的新车不可能一出厂就被我们提走了，机油肯定是放了一段时间的，所以需要缩短更换机油的时间。比如说它的机油已经放了三个月，商家要求我们三个月去换机油是完全合理的，这样的话加在一起也有六个月的时间了。
新车的机油很大程度上不会是什么好机油，在行驶工程中会导致车辆无法启动等问题的出现，所以即使3个月时没有跑到3000公里，也建议将机油换掉。虽然会感觉到十分可惜，但是为了车辆以后的使用，还是非常值得的。
新车保养知识
一、新车两保最重要
一般首保都是免费的，车主最好不要错过首保，因为新车处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。相对来说，二保显得非常重要，项目涉及发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎八大部分多达63个项目的检测与维护。
此外，还包括质检试车。二保一般在新车里程达到1万公里时进行。通常，经过二保如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性得到了最好的保障。二保之后，新车性能基本稳定，此后每5000公里做一次小保养，每1万公里做一次全面体检即可。
二、别动不动就“洗刷刷”
对于许多刚买车的车主来说，新鲜劲还没过，差不多每天都要把车擦得干干净净的才出门，实际上这样的“宠爱”往往让新车吃不消。因为洗车就像人洗澡，如果人们洗澡过于频繁，就会导致皮肤干燥、老化，爱车“洗澡”也是同样的道理。如果洗车过多，车漆容易“早衰”，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。
三、过磨合期后要拉高速
新车过了磨合期后要拉高速，以提高发动机的性能。这是为什么呢？因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。
尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。但多位技术人员提醒，若想去拉拉高速就要选对时间，首先绝对不可以用第一箱机油去拉高速，第一箱机油中金属碎屑最多，杂质也很多，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。
