车位只卖不租是违法的，这种做法违反了《物业管理条例》和《民法典》中“停车位首先满足业主需求”的立法宗旨。这种行为相当于变相协迫业主购买，剥夺了业主使用停车位的需求。因此，车位只卖不租是违法的。
按一般的法理模式分析，“归属”于开发商的车位、车库，愿意租还是愿意出售，都属于开发商的权利，但是在中国特殊的房地产开发模式之下，车位的“产权”有其特殊性。开发商从政府那里获得土地使用权利，建设房屋之后，再分户室、按面积分割卖给业主，形成复杂的建筑物区分所有权：业主对建筑物内的住宅、经营性用房等专有部分享有所有权，对专有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的权利，建筑物区分所有权，意味着业主不仅对建筑的专有部分，房产证所登记的房产，享有绝对的所有权，还对小区的共有部分享有共有、共管的权利，这既是一种所有权，也是一种基于财产的成员权、公共管理。
开发商对车位，只售不租，的行为是否合法，首先要厘清车位产权性质。小区车位产权复杂，有的属于开发商所有，有的属于业主共有，有的属于国家所有。目前，（小区车位主要分为三种：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库；非建筑区划内，占用业主共有道路或者其他场地用于停放汽车的车位；人防车库或人防车位。
建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。车位、车库是小区业主共同生活的重要辅助设施，性质上属于小区的配套设施。但这不意味着，车位、车库就是专用住宅部分的从属物，因为车位、车库是相对独立的。由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。实践中存在的只租不售、只售不租等做法，并未违反法律规定。
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法律依据：《民法典》第二百七十五条建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。第三百四十四条建设用地使用权人依法对国家所有的土地享有占有、使用和收益的权利，有权利用该土地建造建筑物、构筑物及其附属设施。第三百四十五条建设用地使用权可以在土地的地表、地上或者地下分别设立。
一、地下车库归属权是归谁
1、地下车库归属权归谁视具体情况而定，具体情况如下：
（1）占用业主分摊面积的地下车库，如地下车库面积是全体业主的公摊面积，这样的地下车库是没有独立产权，但是地下车库的使用权是属于全体业主的，开发商没有权力销售和转让；
（2）开发商独立建设的地下车库，如果开发商单独购买土地建造地下车库，这样的地下车库是有产权的车库，产权是归属于开发商的，但只有小区的业主才能从开发商手中购买地下车库；
（3）人防车库，部分地下车库的归属权是人防办公室，这样的车库也是没有产权的，但是地下车库的使用权是归开发商所有的，开发商可以将地下车库租赁给业主。
2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第三十三条
新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。
在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。
二、小区地下室归谁
1、归属开发商，若开发商在建设完建筑后，进行销售的时候，并没有将地下室的面积以及成本，分摊到建设成本当中，这种情况下，小区地下室的归属权就由开发商所有，小区中的业主是没有所有权的；
2、归属于业主，业主在选购房屋的时候，如果开发商是将地下室的面积或者是建设成本，分摊到了销售面积以及社区的开发成本当中时，那么地下室的归属权，就会归为小区的全体业主所有；
3、归属政府，小区中地下室属于人防工程的区域，归属权归属政府所有。
