最近在我们的后台有网友留言问，“20万预算，运动家用两难全，买宝马1系还是买丰田凯美瑞”。的确如此，现如今，豪华品牌入门车型已经下探至20万元大关，威胁到合资品牌中型车市场，那么消费者该如何选择呢？要面子还是要实用性，今天本文就通过对比宝马1系和丰田凯美瑞两款车各方面的表现来给出大家答案。
宝马、丰田这两个品牌都是各自级别的领头羊车企，旗下的每一款车型几乎都可以做到车型热度排行榜的前几名，而我们本文的主角更是如此。2020款华晨宝马1系全系共推出4款车型，分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，售价区间为19.88-26.38万元。最新款的凯美瑞全系共10款车型，三款动力总成，2.0L、2.5L自吸以及丰田最引以为傲的2.5L混动，售价区间17.98-27.98万元。
通过两款车型的售价区间和上图对比，不难看出凯美瑞在起售价上更具优势，并且提供车款较多，但顶配车型售价要高于宝马1系。所以我们为了公平起见也要符合网友的购车预算，我们就选择两款售价20万元左右的车型进行比对，售价19.88万元的2020款宝马1系120i?时尚型和售价19.98万元的丰田凯美瑞2019款?2.0G豪华版?国VI，看看谁更值得入手。
车型定位不同，所以在车身尺寸上有着不小的差异。凯美瑞在车身尺寸各项参数上均有着明显的优势，如此一来，车内驾乘空间就会更加宽适。而宝马1系，出于紧凑型车定位的缘故，车内空间相对较小，但日常使用问题也不会太大，基本可以处于够用的状态。在空间方面只能说是术业有专攻。
出于两款车型的定位与品牌调性均不同，故两款车在外观设计方面也完全不同。宝马1系典型的运动风格，家族经典语言一样不落，尤其是“双肾”前进气格栅，仅凭外观绝对可以俘获对运动有需求的消费群体，并且还根据国内消费的喜好进行了三厢设计。而第八代凯美瑞，则是将家族设计推向了一个新高度的设计，它的问世也标志着凯美瑞摆脱了原本的中庸，甚至是油腻。更为年轻时尚的设计，并且还提供有运动版外观车型，同样也可让年轻消费群体为之掏腰包。就外观而言，两款车都有着吸引年轻消费者的点，至于谁更出彩，还要根据各位自身的审美来定夺。
关于内饰和配置方面，我们选取的是售价近乎相同的两款车型。但定位不同，凯美瑞的用料会讨喜消费者一些，主要体现在皮质材质与木纹材质的应用，相比之下，宝马1系内饰显得更素。配置方面，两款车有着不小的差异，膝部气囊、车道偏离预警、主动安全系统这类安全配置对于出行安全还是有一定的保障，前后驻车雷达、自适应巡航、自动驻车、HUD抬头显驾驶辅助配置更是可以带来舒适的驾驶体验。如此来看，内饰和配置方面凯美瑞性价比更高。
动力总成方面，我们选取的这款宝马1系采用的是1.5T三缸发动机，在动力参数方面还算不错，并且带有驾驶模式切换，但还有一点不足，为前置前驱布局也没有8AT变速箱。凯美瑞采用的是2.0L发动机，动力输出虽然没有宝马1系来的迅猛，但胜在其热效率高，如此一来动力表现也不错，最大马力也要优于宝马1系。
而从另外一个消费者关心的维度上看，油耗关乎着日后日常使用费用。宝马1系和丰田凯美瑞的工信部油耗分别为5.4L/100km和5.7L/100km，相差并不多，但实际油耗如何还是要根据个人开车习惯才可做出定论。不过在保养方面，宝马1系小保养单次费用在900元左右，凯美瑞在600元左右，长期来看，凯美瑞更为划算。
到这本文已经对两款车进行了相对全面的对比，20万预算选谁相信各位心中已有结论。宝马1系，属于个性鲜明的类型，更偏向于运动取向，选择它的用户更多的自己一个人用车，也就是我们常说的“独乐乐”车型。而丰田凯美瑞，基于TNGA架构打造，或多或少也有一定所谓的运动性，而其最大的侧重点则是家用，商务用车也可胜任，也就是说凯美瑞可以“众乐乐”。而个人认为，20万预算综合考虑的话，凯美瑞更值得购买。
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这一代?宝马X1从上市以来就颇受消费者欢迎，即便现在已经中期改款，消费者激情不再了，宝马X1的销量每个月依旧有6000-7000辆，这对于一台豪华品牌SUV车型来说已经是非常不错的成绩了，在同级别车型当中也是一直排在销量榜首位。那现在一个如果一个消费者手上有20多万元的预算，他可不可以去选择这台宝马X1呢？我们今天就来聊聊这个问题。
这一代宝马X1受消费者欢迎并不奇怪，在来到了国内市场之后，这一代的宝马X1特意进行过加长，加长后的X1轴距达到了2780mm，如果单看后排空间的话，这一代X1的后排空间甚至比X6还要大，尽管我们不能单纯以后排空间论高下，但是对于X1的潜在消费者来说，空间是一个非常重要的因素，毕竟选择X1的消费者和选择X5或者X6的消费者有很大的差别，他们买车很大一块用途就是家用需求，而家用对于空间的需求永远是摆在首位的。
一招鲜吃遍天，其实仅仅是后排空间这一项就已经足够“俘获”消费者的心了，但是宝马X1能够吸引消费者的地方显然不止空间这一项。从外观来看，这一代的宝马X1也比上一代X1方正了不少，看起来更符合国内消费者对于SUV车型的审美，在中期改款了之后，X1的前脸造型更为夸张，用到的金属装饰条也更多，这一点明显也很对国内消费者的胃口。而且在内饰上，这一代X1的内饰设计也要比上一代车型更“正统”，虽然实车的内饰质感一般般，但是设计多多少少还是可以弥补用料上的缺陷的。
现款的X1总共有1.5T和2.0T两套动力总成供消费者选择，其中1.5T车型的入门门槛不算高，落地价最低25万左右即可拿下，而2.0T车型动力表现非常充足，可以说对消费者来说，X1既适合那些资金预算不足的消费者入手，也适合那些资金稍微宽裕点的消费者满足更高的要求。此外，还有“蓝天白云标”的加持，相比那些主打空间表现的二线豪华品牌的同级别车型，X1的竞争力也是毋庸置疑的。
那么对于那些手握二十五六万的消费者来说，宝马X1是不是一个好选择呢？其实这一点需要看消费者更重视哪一点，如果消费者更在意的是品牌这一点的话，那么花20多万就能选择到一辆宝马X1，不失为一个“面子”和“里子”俱佳的选择，毕竟一方面是宝马的品牌，一方面是X1的实用性。
但是如果你只是希望买到一台品牌不错的实用车型的话，那么20多万只能选择到一台宝马X1的1.5T车型，而在动力方面，1.5T的车型表现其实是比较弱的，而且这台1.5T车型采用的是一台三缸发动机，在抖动的抑制方面，三缸机型怎么都是比不上四缸车型的，而这个时候其实性价比更高的凯迪拉克XT4或者是沃尔沃XC40会是一个更好的选择。
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