法拉利正处于一个十字路口，电动化正在贯穿整个行业，几乎影响到了每一家汽车制造商，而跨界车和SUV仍然是主导。
之前法拉利已经蹑手蹑脚地进入了电动汽车领域，不过它还没有和其他高端汽车制造商一起推出SUV，但这种情况很快就会改变，因为它的Purosangue是该公司的第一款高配车型，然而，事实证明也这是一个挑战。
最近接受Top?Gear采访时，法拉利的首席技术官Michael?Leiters告诉该媒体，最近透露的SF90?Spider在设计上具有挑战性，尽管Purosangue是另一个维度的复杂性，这意味着公司需要一定的测试程序。Leiters曾经是保时捷SUV项目的负责人，他没有具体说明这些变化，不过他在卡宴和Macan上的经验应该对法拉利的项目大有益处。
关于Purosangue的细节仍然是个谜，该车的谍照显示，该车型正处于早期开发阶段，法拉利将GT4Lusso作为新SUV的早期测试台。尽管在我们看到任何看起来像最终产品的东西之前，还需要一点时间，法拉利将Purosangue的亮相时间定在2022年底，也就是两年后的现在。
Purosangue?SUV的加入将使法拉利与兰博基尼的Urus平起平坐，这款法拉利SUV很可能会搭载一台六缸或八缸涡轮增压发动机和电机。作为顶配版本，也有可能搭载一台V12发动机，预计产生超过800匹马力的功率。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如果将“超跑厂商造SUV”这个消息放到早些年，相信很多车迷朋友会觉得不可思议甚至难以理解，不过，随着保时捷造出的卡宴在市场上有着不错的表现之后，这股“风”似乎就未停过，玛莎拉蒂造出了Levante，兰博基尼造出了Urus，阿斯顿马丁造出了DBX……
前些日子，法拉利也推出了首款SUV——Purosangue，不过目前法拉利对于Purosangue的保密工作做得非常好，至今并没有流出的任何谍照或者实拍图，仅仅只流出几张假想图和2021年正式推出的消息，下面，笔者便依据个人理解抛出几个问题，为大家解读这款来自法家的首款SUV。
竞争对手有哪些？
其实，时下可供选择的超豪华SUV车型并不少，不过，作为来自意大利的超级跑车品牌的车型，Purosangue备受瞩目、自带光环；其竞争对手首先不得不提的，就是靠着SUV赚得盆满钵满的兰博基尼Urus，目前在售的车型搭载4.0T?V8发动机，最高可爆发出650马力，动力性能十分强悍，外观也激进经典，这款和“马”齐名的“牛”，将会是Purosangue最主要面临的对手。
除了追求极致运动的兰博基尼Urus，兼顾优雅与运动的阿斯顿·马丁DBX，甚至是奢华舒适的宾利添越，以及劳斯莱斯的大型SUV库里南，只要是在相似价格区间的车型，都将成为法拉利Purosangue的对手。
整车产品力如何？
由于目前所爆出的信息并不多，所以我们只能根据几张渲染图进行预估，从外观来看，低趴的车身、动感的车尾，加上锐利、流畅的线条，Purosangue看起来仍有着超跑的气质，据个人感受而言，总有一种加SUV版812的感觉；另外，说到SUV，法拉利官方并不称Purosangue为SUV，而是定位为“FUV”，即多用途车型，但个人认为他和SUV并无多大区别。
平台部分，据法拉利首席技术官Michael?Lieters表示，Purosangue将诞生在法拉利最新的前中置的模块化平台（Front?Mid?Engine?Architecture）上，鉴于这个平台的高灵活性，Purosangue在动力总成上可能会搭载V8、V12发动机和混合动力系统，在驱动方式上也支持后驱、四驱等，同时还可以改变轴距实现2座或4座布局。
按照此前相同竞争对手的配置，笔者大胆猜测Purosangue将会采用4.0T?V8的混合动力系统，并配备四驱系统；毕竟在如今集体向电气化发展的大背景下，众多“同行”也的确是这样干的，不过这也仅仅是笔者的猜测而已，未来，在Purosangue正式发布之后，谜底自然会解开。
Purosangue出现的意义？
有人说：“好好的超跑，造啥SUV啊！超跑品牌应该不屑于SUV领域”，对于这种说法，笔者认为稍有狭隘，与其说法拉利推出Purosangue是在向市场妥协，不如说法拉利是在尝试更全面的消费需求，在如今各行各业都往多元化方向发展的背景下，其实汽车也应该这样做。
的确，法拉利是妥协了，不过一个品牌想有持续不断的竞争力，在瞬息万变的市场中存活下去，改变是必须的，更何况是在如今这个电气化即将全面到来，内燃机或将逐步退出的飞速变革的时代里，法拉利此时推出Purosangue，正是为了让品牌在未来能有更高的销量、更大的市场、更强的竞争力。
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