一提起摩托车，大家心中想到的肯定都是拉风，帅气等词，确实，在众多**中，男主角都是身着皮衣夹克，骑着一辆炫酷拉风的摩托车，一辆好的摩托车也成了很多男孩子心中梦寐以求的东西。相比于跑车，摩托车肯定便宜不少，但是一辆摩托车的价钱也不是小数目，那么我们今天就来推荐几款性价比很高，两万块钱左右的摩托车，让你绝对不亏。
豪爵铃木GW250，售价23000左右，但是非常耐久，这种车在川藏线或者青藏线上很常见，足以说明它的耐久程度和结实程度，而且这款摩托车的座位设计得很合理，骑得时间长也不会感觉难受，适合跑长途，唯一的缺点就是自重太大，有些不灵活。
春风NK250，售价15000左右，外观虽然不太好看，但是这款摩托车的动力很强，百公里加速也就7.2秒左右，如果不太在意外表，而且喜欢速度快的摩托车的话，这款摩托车非常适合。
升仕310R街车版，售价23000左右，这款车还有一个拉力版，拉力版也不贵，也就是24000左右。这款车的发动机动力也是非常强，性价比极高，百公里加速度甚至可以达到5.8秒，比宝马还快!这款车不太出名，是国产小牌子，但是车的质量还是很有保证的，不在意牌子的朋友这款车一定要入手，太划算了！
阿普利亚gpr125，这款摩托车是仿赛制，售价19800，这款车看起来很小巧，排量也不大，但是却有小钢炮的美称，最高转速甚至可达八九千。这款车驾驭起来不太容易，需要技术好或者有经验，新手还是不要购买了。
两万块钱左右的摩托车也有性价比极高的好车，有些大牌子也会推出一些平价摩托车扩大市场，选择适合自己的摩托车才是王道。
街车，当然顾名思义，主要用于城市街道骑行。
这两者的区别大概有：
1、发动机动力上。街车的最大功率和扭矩要比跑车来的早，相对强调低速的扭矩，而跑车相对强调高速，因此最大功率和扭矩都要相对较迟，发动机转数较高，压缩比一般也比较大。
2、除了发动机，跑车的车架相对街车刚性较强，减震偏硬，并尽可能的会应用轻量化材质。现在的街车多用钢管双摇篮车架的车架形式（杜卡迪为钢管编织式），而跑车多用铝合金双桁梁车架、铝合金框架式车架等形式（杜卡迪跑车还是使用钢管编织式车架），在后摇臂上，很多意大利系的跑车会使用单摇臂。
3、跑车相比街车转向角比较小、轴距短，以便获得更好的攻弯性能；人机三角比较偏激，车把较低，并一般配有风挡，坐姿相对于街车比较”趴“，看上去很”帅“（为了降低风阻，但不适合长途骑行）。
总的来说，跑车相比街车，有如下几个特征：
1、高转数发动机；
2、硬朗的车架配置；
3、响应及时的车体；
4、提高后轮的牵引性能；
5、攻击性的前倾坐姿；
6、轻量化质量
按照类别，跑车可以分为
1、重型跑车，主要用于运动旅行，如宝马K1300s、K1200s、铃木隼（Hayabusa ）、川崎 ZX14等；
2、超级摩托车和中量级跑车，他们以超级摩托车比赛（SBK）和超级运动摩托车比赛（SS）为背景，这两个比赛不同于MotoGP，要求赛车必须要有市售版。这些车主要有杜卡迪1198，MV 奥古斯塔F4、阿普利亚RSV4、宝马S1000RR、本田CBR1000RR、雅马哈YZF-R1、铃木GSX-1000、川崎ZX-10R；中量级也比较多，如杜卡迪848、凯旋Daytona 675、CBR600、YZF-R6、GSX-R750、GSX-R600、ZX-6R等等；
3、轻量级和迷你跑车，主要是给速度爱好者和希望加入竞赛的青少年入门娱乐使用，车型主要有阿普利亚RS250、川崎忍者250、阿普利亚RS125、卡吉瓦Mito 125、德比GPR 125 4T、本田CBR125R、雅马哈YZF-R125等。阿普利亚RS125在欧洲被称为“未来冠军之车”，象罗西等名将也是从RS125开始入门、夺冠，然后迈入MotoGP赛场的；甚至阿普利亚RS50虽然为50ml排量，极速能达到110km/h以上。
阿普利亚买的人少的原因如下：
1、阿普利亚所搭载的是高转机，在低转速区跟普通的125摩托车没有什么区别，没有明显的力量感，且转速如果太低的时候可能会出现脱档的情况。
2、阿普利亚最大的功率可以达到13.3千瓦，但必须要转速达到9750转才能有这么大的功率。
3、阿普利亚使用高转速机子，油耗比较高，百公里综合油耗能够达到3.5升。
4、阿普利亚所推出的GPr125属于赛车型，骑行的时候需要有赛道风格，驾驶员需要趴在油箱上面，胳膊需要弯曲，时间长了会感觉比较累。
