正确驾驶 方向盘 是驾驶员应该学习的驾驶技能之一。学不好方向盘怎么办？
打方向盘打不正怎么办？
应该用双手握住方向盘“九点一刻”位置紧紧地握住方向盘。
当你转动方向盘时，你可以在不松开手的情况下向两侧转动180度，这在大多数情况下已经足够了。少数情况下，比如过盘山公路掉头，或者停车入库，可以双手交替重复这个动作，称为“转全轮”。
转弯后，你还得向右转。
如果你不这样转身，你可能会忘记你已经转了多少圈，你不会知道你想要多少。此外，这种“转向”的好处是，你可以尽快把方向转到位，你可以尽快右转。转弯方向的禁忌是一点一点的“车轮”新人最容易惹出这种麻烦。
你为什么紧紧地握住你的手？
因为方向盘对司机来说是最重要的，你一刻也不能放松。在紧急情况下，甩掉方向盘是非常危险的。另外，双手抓方向盘也是保证正确驾驶姿势的前提。学过几何的人都知道，三点支撑是最稳定的。当你坐在驾驶座上时，你的臀部是一个支点，你握方向盘的手是另外两个支点。没有一个，你的身体实际上处于不稳定状态。因此，开车时用一只手摩擦和擦拭车轮看似别致，但实际上并不是正确的方式。
相信在这个时候，大家都已经正确理解了方向盘的重要性，正确的转向动作其实很简单，就是手是“九点一刻”握紧，转向时不要放开方向盘，跟着方向盘旋转，计时也是如此；如果“A轮”当它不够时，上臂保持不动，下臂移动到上部来握住方向盘。这时，双手仍在“九点一刻”的位置，继续打出第二个。除了换挡时，你的手总是“九点一刻”紧紧握住方向盘，只有这样才能最准确、最快速地实现转向和扶正动作。虽然日常驾驶没有那么激烈，但是可以养成良好的习惯，遇到紧急情况可以做出最快最正确的动作。
.方向盘双手打法
双手操作的3种方式：
（1）推拉法（修正法）
适用于直线行驶，操作时以左手为主，右手为辅，少打少回，随时修正方向保证直线行驶。在直线上行驶，发现方向偏离时，稍微调整转向盘即可。需要改变车道时，轻轻推拉转向盘即可。车速较高时，切忌猛打猛回。
汽车调头或大转弯时，不要把手伸进转向盘内侧打方向，以免转向车轮遇较大凹凸障碍造成转向盘回转，手不能及时抽回来，造成伤害。
（2）传递法（半把法）
适用于一般转弯。汽车转弯需连续转动转向盘时，应整打整回，用力均匀。两手在转动转向盘时要接应配合，遇大半径的弯道时，一手轻推，一手回拉接应，两手在推拉时，一般不超过各自的左右半圈，这样一传一递协调进行，经过2、3次即可完成转向。
（3）交叉法（全把法）
适用于急转弯或调头等需要快速转向时。如向左转弯，右手推左手拉，两手交叉后左手松开转向盘，迅速移到转向盘右上方接转向盘下拉，右手在下方翻手，继续上推；回方向或向右转时按相反方向进行。
正确地打方向盘不论是对驾照考试还是良好开车习惯的养成，都是非常必要的。以下就是我整理的新手学车打方向盘技巧，一起来看看吧。
握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。
在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。
方向转完之后还是要回正的。
如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。
为什么要双手握紧呢?
因为方向盘对司机而言是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的`身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。
总结
正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此;如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把。除了在换挡的时候，双手永远是呈“9点1刻”握紧方向盘的，只有这样，才能最准确、最快速的实现转向和回正的动作。日常驾驶虽然没有那么激烈，但是养成好的习惯，遇到紧急情况时，你才能做出最迅速和最正确的动作。
科目训练中方向盘操作要领
方向盘的正确握姿：左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置。这样不仅能保证正确地握住方向盘，在练车的时候，还可以大致估量方向盘应有的位置。
倒车入库时：正常应遵循“想往哪边拐，就往哪边打”。你所要拐的方向正常是看车屁股。从后视镜看过去，如果右边的车屁股距离较宽，那么车就需要往右边调，那么你打方向盘就需要往右边拐。
走s线：让车头沿着线走，打方向盘应该有预见性，即在车轮要往左贴时，在车头与左边的线重合之前就要先打方向盘，正常是一圈半。遵循“快打慢回”原则。同时让自己的速度尽量地慢。这样才能保证打方向盘的速度能够与车速一致。而对于曲线而言，需遵循“逢左必先右，微调方向，再回正”。
侧方停车、直角转弯和半坡起步：打方向盘的难度应该不大，只要注意教练所说的点，然后有预见性地打即可。当然，一直遵循的都是“快打慢回，打多少回多少”的原则。
新手开车打方向盘三大技巧
第一、向欲到达的新车道打方向。如转向盘右转x度，角速度为y度每秒。此时车轮偏右，车辆相对车道向右偏转;
第二、车身中部接近新车道中心线时回方向。如转向盘左转2x度(若只转x度，车轮与车身方向一致，车辆停止右转，但仍会偏离新车道行驶)。转动转向盘的角速度约为2y度每秒(若为y度每秒，车辆会以弧线较多地驶过新车道中心线右侧)。此时车身开始回正，但车轮偏左;
第三、车头即将正对新车道中心线时将车轮回正。如转向盘右转x度。转动转向盘角速度约为y度每秒。此时车轮与车身方向一致,车辆行驶在新车道中心线上;
转弯时打法：缓弯要早打慢打、早回慢回;急弯要晚打快打、早回快回。慢打则慢回;快打则快回。要有预见能力，在未转向前，双手就开始做好准备动作。
在道路上行车，打方向盘是很重要的，稍有差错就有可能导致交通事故的发生，希望大家看完这些新手开车打方向盘技巧后，对照一下自己平时打方向盘的方法，有错误的地方及时纠正，别给安全留下隐患。
