长安逸动plus值不值得购买

长安逸动plus做为逸动大家族的名人老大哥，在产品质量层面的确挺让人意外惊喜。相对性实惠的价格也令许多打算在金九银十购车的小伙伴按耐不住。在应对目前市面上的竞争者，长安逸动plus值不值得选购？下边就为各位介绍一下长安逸动plus，坚信你一直在看了以后内心会获得准确的回答。

长安逸动plus值不值得选购？

我认为是非常值得的，尤其在改装了新的长须鲸1.4T汽车发动机以后，长安逸动plus的竞争能力得到非常大的而提升。最先在驱动力主要参数上，这个1.4T汽车发动机能暴发出158匹大马力，与此同时扭距也做到了260Nm，那样的能源水准是令人满意的。在大城市中安全驾驶时，逸动plus的低扭回应很好，整机车开的时候非常有魅力。悬架的价格调整是偏重舒服的，自主运动并较弱，因而很适宜用于家用。

车内饰一向是长安的特长，在逸动PLUS的身上长安为它制定了流行的双连屏设计方案，现代感满满的。中控车载一体机的反应力和表明细致程度上都能比较满意。中控上边选用了柔性的塘塑材料，摸上去层次感较为高端，在再加上中控正中间精美的皮革制品装饰设计，在同档次车系中很有竞争能力。室内空间主要表现也非常出色，达到家用轻轻松松。

长安逸动三大件如何靠谱吗

靠谱。长安的品质管理一直赞不绝口，尤其是汽车发动机和变速器中间的组合和稳定性上，长安全是自有品牌中数一数二的存有。在汽车底盘层面，长安逸动在行车历程中汽车底盘很有现代感，前后左右独立悬架也使它很有性价比高。

百万购车补贴

A级车预算控制在12万以内落地，有推荐的吗？

国内A级轿车市场，几乎被合资品牌完全霸占。原因很简单，合资品牌在这个细分市场的优秀产品多、竞争力强，市场占有率自然就大。合资品牌的强势，导致自主品牌很难在该细分市场有所突破！?长安逸动PLUS是一个“异类”，凭一己之力，硬是在合资品牌强势的A级轿车市场撕开了一个口子，其销量也是节节攀升！在刚刚过去的10月，逸动PLUS突破2万大关，达到了20405辆。成功跻身A级轿车市场的第一梯队，跟合资品牌正面硬刚！

逸动PLUS热销的原因很多，但最核心的肯定是产品力够强。我对逸动PLUS挺熟悉，曾对它进行过3天的深度试驾，对它的产品力摸得很透了，但前两天和长安内部人士搭档的一场直播，还是刷新了我的认知。原来逸动PLUS还有这么多隐藏的秘密！

跟我搭档直播讲车的是逸动PLUS项目负责人——长安汽车乘用车营销事业部产品营销总监雍军，在直播过程中，这位一手打造了逸动PLUS的人，一直在填补我对于逸动PLUS的知识盲区。?

逸动PLUS的外观设计很有特色，比如它采用了两款进气格栅的设计，前大灯的造型十分特别，图中这款几乎是无边界的中网设计也十分吸睛。

逸动PLUS的侧面腰线采用分段式设计，营造出了更为动感的视觉效果。不过专家告诉我，在看不到的地方，逸动PLUS的车身工艺其实看齐了豪华品牌，其车身采用了目前行业内最先进的激光焊接工艺，有效提升车身结构的刚性。

来到车尾，逸动PLUS的尾门开启方式除了尾部的凸出按钮，按一下就会开启之外。其实工程师在设计时就考虑到，人们在使用后备箱时的场景，很可能是双手搬着重物。这种时候怎么办呢？我听专家的讲解才知道，原来只需要使用者带着车钥匙，从远处走向车尾，在此停留大约2秒钟，尾门就会自动打开，连用脚“划”一下都不用！?

坐进车内，不得不说到的就是逸动PLUS的车机系统。10万左右的价位，似乎你再难找到逸动PLUS这样能够搭载两块尺寸为10.25英寸的双联屏中控设计。双联屏不仅视觉效果好，其内置的功能也很丰富。

比如车机跟智能移动设备的互联，传统的互联通常都需要一根数据线，而逸动PLUS可以通过自带的4G网络，车机可以和智能手机实现无线连接，就连匹配蓝牙的操作都可以省略。互联之后，用户可以通过智能手机将导航定位和娱乐内容同步到车机，从而提升使用的便利度。

这是个什么水平？我打个比方，宝马车可是将无线Carplay作为一个独特卖点的，而奥迪和奔驰都还没实现无线连接。而在这辆10万块的逸动PLUS上，却已经实现了无线连接。

逸动PLUS的智能语音控制功能也有个你或许不知道的小秘密——其控制的功能相当丰富，除了传统的导航、在线搜歌等功能，它还能控制空调、控制某一侧车窗或天窗的开闭。通常的语音控制车窗，都是一声语音指令下，两侧的车窗全关或者全开。而逸动PLUS可以控制单侧车窗开闭，只需语音下达指令“打开左侧车窗”或“打开右侧车窗”。

还有一点是，它的识别精准度很高。比如在说语音指令时，别人突然插话，普通的系统往往就会识别别人的“插话”，出现误操作。而逸动PLUS不会，它能自动删除无用信息，正确识别你想要的操作。?

动力是逸动PLUS能够在市场上突围的另一大产品优势。其搭载了蓝鲸NE?1.4T涡轮增压发动机，账面参数为最大马力158匹，最大扭矩260牛米，相比大众型号为EA211的1.4T高功率版的最大马力150匹，最大扭矩250牛米，逸动PLUS的蓝鲸NE?1.4T在账面数据上全面占优。与发动机匹配的是一台7速湿式DCT变速箱，湿式的结构不仅能保证变速箱的可靠性，更提升了换挡平顺性。

当然，这些参数显而易见。而曾经与逸动PLUS相处了三天的我，更是知道这套动力总成的优势。这套动力总成开起来很轻快，而且动力的储备非常充沛，在城市行车，几乎在任何时速下深踩油门，它都能提供很强的推背感，整体的动力输出十分平顺，在试驾的过程中，完全没有动力系统的顿挫出现。不仅是动力强，它还很省油，我们曾实测出它的实际百公里油耗不足5L。

能有如此优秀的实测表现，离不开的是这台发动机的背后的研发工作。诞生这台发动机的蓝鲸NE动力平台，是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，其整体的技术标准处于国际一流水准。蓝鲸NE?1.4T发动机本身也有着很多技术亮点，比如它的涡轮介入很早，1500转即可到达峰值扭矩，并且采用了高压缸内直喷技术，最大扭矩输出平台可从1500转持续到4000转，保证了动力输出的持续性。?

最后说说

在逸动PLUS身上，我看到了真正优秀产品应该具有的品质，就是不仅仅把一辆车最重要的三大件做好，还有就是整车细节也要到位。这恰恰是很多热销的合资车所欠缺的。不少合资车认为，只要有了好的三大件就能够在市场上立于不败地位。但逸动PLUS的成功透露出一个信息。当下，即便是合资品牌强势，自主品牌仍有很大的机遇，专心于产品本身，提升消费者的使用体验，就算是面对合资的强势对手，自主品牌依然行！

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长安逸动PLUS蓝鲸NE对比大众朗逸1.4T，谁更值得入手？

A级车、B级车、C级车，这是很多人经常听到的车型定位，A级车就是紧凑型，B级车就是中型，C级车就是中大型，从国内汽车市场来看，显然是A级轿车的销量最高，如果预算控制在12万以内落地，推荐的车型是既有国产也有合资，下面推荐的几款轿车，可以说闭着眼睛都可以购买。

一、长安逸动PLUS全系车型

长安逸动PLUS定位就是A级轿车，厂商指导价在7.29-10.39万元，对于这个价位来说，无论是全款还是分期，12万内完全是可以落地。逸动PLUS是长安品牌销量最高的轿车，也是国产品牌里面，销量排名前三的轿车，高销量的车型，必定是质量过硬，性价比高，所以说长安逸动PLUS是闭着眼睛都可以买。推荐长安逸动PLUS的理由，是这款车搭载1.4T蓝鲸发动机，最大马力是可以达到160匹，搭配7挡湿式双离合器变速箱，百公里加速仅7.9秒，而在油耗方面，市区里面行驶就在8L左右，同时车辆内饰很有科技感，并且还有各种功能配置，12万预算全系都可以购买，但主要推荐1.4T发动机车型。

二、吉利帝豪GL全系车型

按理说是推荐吉利帝豪和吉利星瑞，但是吉利帝豪价格更便宜，12万的预算会有明显剩余，而吉利星瑞价格又不够，所以就推荐吉利帝豪GL，这款的厂商指导价是在7.78-10.88万，并且实际购买价格更低，12万落地完全足够。吉利帝豪GL质量不错，动力是搭载1.4T和1.5T涡轮增压发动机，1.4T动力对比长安蓝鲸发动机稍微逊色些，1.5T动力很强劲，但是三缸发动机，可以看着购买，CVT无级变速箱和7挡湿式双离合，日常使用完全足够。

三、大众朗逸1.2T和1.5L发动机车型

大众朗逸是德系销量最高的A级轿车，销量高代表车质量不会差，12万的预算价格，1.2T和1.5L发动机车型，基本上是可以落地，大众朗逸价格贵的是1.4T发动机的车型。虽然大众朗逸厂商指导价比较贵，但是1.2T和1.5L发动机车型，它们的裸车价就在10万元左右，以这个裸车价进行购买，落地12万就刚好差不多。大众朗逸1.2T和1.5L也是属于EA211系列发动机，虽然马力相对较低，但是稳定性非常不错，并且油耗也低，所以是推荐购买，变速箱建议是选择6挡手自一体。

四、日产轩逸经典款车型

日产轩逸在A级轿车里面，销量排名第一，曾经的大众朗逸排名第一，所以无论是日产轩逸还是大众朗逸，这两款车都是可以闭着眼睛选择，只是在外观和内饰上面，可以根据自己的喜好进行选择。日产轩逸经典车型，它其实算老款，发动机是1.6L自然吸气，马力在122匹，匹配CVT无级变速箱，但是在价格方面，日产轩逸经典款车型比较便宜，也是在10万元左右，对于12万预算的价格来说，也是可以落地，并且油耗也相对较低。

总结：以上推荐的四款A级轿车，长安逸动PLUS和吉利帝豪GL，它们是国产车，在动力、内饰、配置方面更具有优势，并且12万落地还有剩余；大众朗逸1.2T和1.5L发动机车型和日产轩逸经典款车型，它们是合资车，车辆三大件稳定性更具有优势，油耗也相对较低，但是内饰、配置比较差，12万落地基本上没有剩余费用。

对于很多消费者而言，买车并非什么难事，但毕竟也是一笔不小的支出，因此还是需要慎重选择，不过国内汽车市场品牌众多，选车并非易事，买到一款适合的车更不容易，比如面对价位相差不算大的自主品牌车型和合资品牌车型，应该如何选择？

在刚刚过去的7月，大众朗逸虽说销量不及日产轩逸，再度与销冠失之交臂，但仍然高居第二名，依旧是合资车型中的神车，而在排名前十的车型中，长安逸动PLUS是唯一的自主品牌车型，是不折不扣的国货精品，值得一提的是，两款车型均提供了1.4T动力选择，谁更值得入手？

1.4T+7速双离合，逸动PLUS蓝鲸NE动力更好

汽车的核心竞争力是动力系统，同样也是消费者买车时最关注的点，而长安逸动PLUS蓝鲸NE与大众朗逸均提供了1.4T车型，那么谁会更优秀？?朗逸1.4T搭载的是大众经典的EA211发动机，其还被用在了高尔夫、速腾、宝来甚至1.4T版帕萨特上，应用范围广，成熟可靠，且在动力、燃油经济性方面都不错的表现。

逸动PLUS蓝鲸NE搭载的是长安引以为傲的蓝鲸NE?1.4T高压直喷发动机，其不仅应用了大量先进技术、具有100%自主知识产权，还曾入选"沃德十佳发动机"，丝毫不输国际一流发动机，甚至还会更好，因此也被业内称作中国最强"芯"。

而在变速器方面，大众朗逸1.4T版匹配的是7速干式双离合变速器，而长安逸动PLUS蓝鲸NE则匹配7速湿式双离合变速器，两者优势均在于效率高、油耗低，但湿式双离合平顺性更好，另外，逸动PLUS蓝鲸NE搭载的这台变速器还是国内第一台自主研发的双离合变速箱，用上了大量先进技术，同时还采用了由博格华纳提供的变速器模块，性能、可靠性都很出众。

可见，在硬件方面，逸动PLUS蓝鲸NE与朗逸1.4T在发动机方面不相上下，但前者变速器会更胜一筹，不过要想正面究竟谁更优秀，笔者认为还需要结合动力参数。

逸动PLUS蓝鲸NE可以输出158Ps的强劲动力，最大扭矩达260N·m，而朗逸1.4T最大马力为150Ps，最大扭矩250N·m，从参数来看逸动PLUS蓝鲸NE动力表现更好，不过燃油经济性方面，官方给出的百公里油耗为5.9L，朗逸则为5.7L，逸动PLUS蓝鲸NE油耗略高，但差距不大，其实也很好理解，毕竟其动力更好，油耗稍高一点也是情理之中的事，总体来讲，逸动PLUS蓝鲸NE做到了动力和油耗兼顾。

说完发动机和变速器，底盘同样是"三大件"中的重要组成部分，逸动PLUS蓝鲸NE和朗逸1.4T均采用麦弗逊式独立前悬架+扭力梁式非独立后悬架，也是比较常见的组合，至于谁更优秀调校特别重要，也建议消费者在购车时前往4s店试乘试驾，亲身感受。

大众朗逸优惠幅度大，逸动PLUS蓝鲸NE性价比更高

动力表现只是影响消费者选择的因素之一，性价比同样重要。朗逸1.4T版售价相对逸动PLUS蓝鲸NE售价较高，入门车型售价分别为14.69万元和8.89万元，差距还不小，不过值得一提的是，朗逸销量好的原因既有产品力的功劳，较大的优惠幅度同样起到了重要作用。

汽车之家信息显示，指导价14.69万的朗逸1.4T舒适版车型全国车主裸车均价为12.67万元，优惠幅度在2万元左右，但与逸动PLUS蓝鲸NE相比仍不便宜，毕竟后者顶配车型指导价也不过10.39万元。

另外，逸动PLUS蓝鲸NE配置也会更好，即使是售价高出不少的朗逸顶配车型也不是它的对手，比如前者配备的360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、远程启动、后排杯架等等都均未搭载，从性价比来看，逸动PLUS蓝鲸NE更占优势。

更年轻、更运动，逸动PLUS蓝鲸NE空间大过朗逸

最后，考虑了动力、性价比，外观、内饰也不能忽视，毕竟购车后会是3年甚至更久的配备，因此至少要看得顺眼、坐得舒服。外观方面，朗逸采用大众家族设计语言，偏向经典耐看，而逸动PLUS蓝鲸NE为消费者提供了两种前脸设计，消费者可以根据自己需求进行选择，同时其更加年轻运动，比起朗逸更具个性，更受年轻消费者青睐。

而在内饰方面，两车差距更加明显，逸动PLUS蓝鲸NE与其外观一样，年轻运动，而由10.25英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏组成的双连屏则增添了一份科技感，而朗逸偏向简洁实用，即使是高配车型也只配备了8英寸中控屏，且未搭载液晶仪表盘，显然不及逸动PLUS。

最后在空间方面，朗逸的大空间是众所周知的，4670*1806*1474mm以及2688mm的轴距就能佐证这一点，不过比起朗逸，逸动PLUS还会大上一圈，长、宽、高分别为4730、1820、1505mm，轴距2700mm，车内空间自然不用多说。

写在最后：

综上所述，大众朗逸虽说是轿车市场上的老将，搭载的EA211发动机也很成熟可靠，但逸动PLUS蓝鲸NE也不逞多让，不仅动力参数更占优势，还获得了业内权威的肯定，同时其在空间以及外观、内饰设计上也有很好的表现，不仅是家用轿车的性价比之选，更是可靠耐用之选。

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