疫情后的消费降级似乎是大势所趋，消费者买车也更注重性价比了。原本15-20万元的购车预算，看看现在的经济大环境，还是咬咬牙砍到了10万元以内……这时候，一辆既舒适又实用、关键是价格好入手的家轿，乃是生活质量的加分神器！今天，小编就给大家精选了三款人气颇高的10万级合资两厢车，其中包括两款德系一款日系，快来看看吧~
配置无敌：斯柯达昕动，8.14-11.14万元
作为一款8万元就能买到的高品质两厢轿车，斯柯达旗下的全新昕动能夸的地方可不要太多！但要说最显著的优点，还得是它的越级配置。因为当我们将选车范围限定在“10万元以内”、“合资产品”后，我们会发现很难再找到比2020款斯柯达昕动配置更齐全的车型了。
仅在科技配置上，2020款昕动就拥有：内置海量高品质正版数字娱乐内容的8英寸多点触控TFT液晶显示屏、3-5分钟即可快速免费升级的OTA空中升级功能、定速巡航系统、倒车影像功能。尤其是最后一点，算是弥补了老款昕动全系均没有倒车影像的缺陷，作为一个实用性很高的配置，昕动的车主们再也不用另外花钱加装了。
在安全配置方面，昕动低配车型的战斗力更是让我们眼前一亮：它与高配车型之间的差别仅仅在于没有PDC数字式倒车雷达和前排侧面双安全气囊，其他安全配置及系统功能一应俱全，盲点监测系统、ESP车身电子稳定系统?(ESP+TCS+BSW)、智能胎压监测系统包括自动门锁都齐活了，堪比15万级的合资产品。
2020款斯柯达昕动的长宽高分别为4312*1706*1475mm，轴距2603mm，是一款动感的大两厢。动力方面，全系搭载EA211?1.5L发动机，给这款车带来了82kW的最大功率与145N·m的峰值扭矩，足够平日代步使用，5.6L/100km的综合油耗也是一个加分项。
均衡全面：大众POLO?Plus，9.99万元-12.39万元
全新一代Polo?Plus是Polo的全球第六代车型，也是上汽大众基于MQB平台打造的两厢车，较之上代车型，全新一代Polo?Plus在车身尺寸、内饰和驾控上均有升级表现。这款车的长宽高分别为4053*1740*1449mm，轴距为2564mm，属于主流的小型两厢车身材，车身极为紧凑，比例很协调，侧面硬朗的腰线贯穿至尾部，给人一种安全、扎实的感觉。
其实老款Polo的空间原本是短板，但全新一代Polo?Plus倒是真的带来了“Plus”级别的进步！三个人坐进后排会感受到左右空间刚刚好，不会有两厢车常见的拥挤和压抑感，这从尺寸参数上我们也能看到，大众全新一代Polo?Plus的宽度确实比昕动还要高一些（但其他各项尺寸数值却都输给了昕动，因此只能说是纵向对比确有提升，横向对比优势仍不明显）。
动力方面，大众全新一代Polo?Plus全系搭载EA211系列的1.5L自然吸气发动机，匹配五速手动或六速手自一体变速箱，拥有83kW的最大功率和145N·m的最大扭矩（与斯柯达昕动几乎等同），底盘也是使用了这个级别最常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，实际驾驶感受很平顺，手动挡开着很轻松，跑高速也非常稳。总得来说，是一款非常均衡全面的车型。
省油高手：本田飞度，7.38万元-10.38万元
本田飞度是本田继雅阁、思域之后推出的全球战略车型之一，自上市以来就始终受到市场广泛关注，也深受消费者眷顾。理由很简单，因为这款车在保持了一贯的高品质和可靠性的基础上，发动机在10万级两厢车中属于爆发力第一档，同时又特别省油，对加速能力和燃油经济性格外重视的消费者，自然会将本田飞度置于首选。
飞度燃油版全系车型均搭载“地球梦科技”的1.5L直喷DOHC?i-VTEC发动机，匹配5MT手动变速箱或全新CVT无级变速箱，最大功率96kW，峰值扭矩155N·m。其中，除了售价7.38万元的最低配车型的百公里综合油耗为5.7L之外，其他各款车型的百公里综合油耗均低于5.4L。毫无夸张的说，它的省油如果认第二，同级车型中怕是无车认第一了。
小编有话说
最后对三款车型做个总结：斯柯达昕动配置无敌，8万元的低配车型也能买到其他品牌顶配车型中才有的各项科技和安全配置，性价比颇高；大众Polo?Plus各方面实力较为均衡，没有明显突出的优势，但也没有短板；本田飞度有着日系车一贯的燃油经济性，动力略微领先。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯柯达昕动这款车型可能大多数消费者都不太熟悉，斯柯达品牌渐渐被边缘化，同时也是大众品牌的影响，让斯柯达的名气被压得太低，昕动是一台紧凑型的两厢车，说到这你可能会认为昕动与大众第七代高尔夫会有些渊源，但其实不然，昕动采用大众的PQ25平台，并未MQB，所以在平台上还是有一些劣势的，但它的优势就是售价，2020款的昕动定价在8.14-11.14万元，一台POLO的价格，就能拥有一台紧凑型车。
外观上，相比于老款车型变化较大，图中的车型为1.5L?自动运动型，首先是颜色，采用了金色，比较个性，车头部分，大灯采用了进攻性较强的矩形设计，与中网连接，相比于以前的平直的大灯更加动感，下包围内部带有一条镀铬装饰，与中网相呼应，整个车头造型更加凌厉，比以前的包子的既视感强了不少。
昕动的长宽高分别为4312/1706/1475mm，轴距同样为2603mm，中并不显大，但实车感觉体量还是相当足的，车窗的视野良好，侧窗面积也比较大，坐在车内不会有压抑感，但也是车身长度的关系，后备箱空间不是很足。尾部比较有特点，后车窗下的饰板才用了亮黑色，与尾窗融为一体，尾灯造型经过了重新设计，用颜色分为两个两个部分，下方用镀铬饰条营造出排气的风格，这也是大众车型一贯的作风。
因为是昕动的顶配车型，昕动提供了炫酷潮流黑包，包括透黑后窗玻璃+16英寸熏黑轮圈+炫黑车顶+熏黑尾灯+黑色外后视镜外壳，这样一套黑化套件，然运动的氛围提升了不少，也省去了后期改装的麻烦。
虽然经过了中期改款，但内饰感觉也然是熟悉的风格，在出风口处有些变化，中控台空调出风口造型由此前类似圆形调整为倒梯形设计，并在边缘加入红色饰条进行修饰，中控屏幕尺寸为8英寸，中控台下方配有两个USB充电口，使用层面上比较便利。
顶配车型还有双色座椅，中部带有两条红色饰条，让这台小车看起来更运动。
动力方面，斯柯达昕动搭载EA211系列1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动方面，预计匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
