1、减速增矩 ，发动机输出的动力具有转速高，转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到减速增矩的目的，即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转矩大。
2、变速变矩 ，发动机的最佳工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范围内变化，通过传动系统的变速器，可以在发动机工作范围变化不大的情况下，满足汽车行驶速度变化大和克服各种行驶阻力的需要。
3、实现倒车， 发动机不能反转，但汽车除了前进外，还要倒车，在变速器中设置倒档，汽
汽车传动系统的作用是使汽车具有良好的动力性能和燃油经济性。1、在汽车行驶过程中使用的变速器操作系统由离合器、变速器、通用变速器设备和相关驱动桥组成，即，连接发动机和汽车四轮驱动的动力传输设备。2、汽车变速器操作系统的主要应用功能包括促进汽车启动的功能、改变速度的功能、减速的功能和差速的功能等，在驾驶过程中给予汽车足够的牵引力和速度变化，从而顺利地保证了驾驶过程中的汽车能够更安全、更稳定地运行和驾驶。
传输系统的组成
传动系统一般由离合器、变速器、万向节、主减速器、差速器、飞轮、万向节、传动轴、半轴和车轮组成。
传动系统可分为机械传动、液压传动、液压传动、电气传动等。根据不同的能量传输方式。
传动系统具有减速、变速、倒车、动力中断、轮对轮差速、轴对轴差速等功能。与发动机配合工作时，能保证汽车在各种工况下正常行驶，具有良好的动力性和经济性。
传输系统的功能
传动系统的基本功能是接收发动机的动力并将其传递给驱动轮。传动系统将发动机的动力传递给驱动轮。
具体过程是：发动机运转产生的动力通过飞轮传到离合器，从离合器轴传到副轴，再传到主轴或换向轴。主轴与传动轴连接，传动轴将动力传递给差速器，调节后驱动后轮轴，最后车轮转动，汽车才能行驶。
