如今疫情的阴霾正在逐渐被驱散，春分时节生机盎然，奇瑞捷豹路虎选择用30小时不间断直播的方式，致敬路虎发现家族三十周年，并展现其永不止步的探索精神。在这场直播中，全新路虎发现运动正式上市，新车推出了5款车型，售价区间为35.68万-45.58万元。值得一提的是，在这次直播活动中，路虎第八季“发现无止境”活动也正式启动。
今天，小智就带大家回顾下这次30小时的直播，同时对全新路虎发现运动版进行解读。路虎“发现无止境”走过了七季，第八季有哪些看点呢？我们来看。
从3月20日清晨6时到3月21日中午12时，“2020春·路虎发现季?全新路虎发现运动版30小时云游上市会”以线上直播形式举行。疫情期间，很多车企均采用“线上”的形式发布新车，奇瑞捷豹路虎也不例外，但直播时间长达30小时的只有奇瑞捷豹路虎一家。
在这场长达30小时的直播过程中，路虎讲述了发现家族30年的传奇历史以及全新路虎发现运动版的诞生之路。作为路虎家族又一经典车型，第一代发现于1989年诞生，来到中国后，2015年国产路虎发现神行上市，2020年全新路虎发现运动版上市，路虎发现家族车型进一步丰富。这次发布会，品牌从上市新车的性能、品质、升级亮点、购车政策，到造车车间流水线和制造设备等方面，详细解读了全新路虎发现运动版。
路虎是全球知名的SUV制造商，从1948年品牌诞生至今，它一直都在生产SUV，旗下车型拥有出色的全路况通过能力。目前，路虎品牌主要有揽胜、发现、卫士三个大系列，其中发现家族倡导的是探索精神。
路虎发现家族用30年时光谱写了一部“发现者的故事集”。每一时期的路虎发现系列车型均能给消费者留下了深刻的印象，而全新路虎发现运动版的上市，也标志着发现家族翻开了新篇章。
作为路虎发现家族的新成员，全新路虎发现运动版在产品力方面进行了五大全新升级，即：全新平台、全新动力、全新设计、全新ATRS和全新实用科技。下面，小智就带大家聊聊全新路虎发现运动版的这5大升级。
路虎发现运动版是基于PTA?豪华横置发动机平台打造的。去年上市的全新一代路虎揽胜极光是该平台的首款车型。该平台可为全新路虎发现运动版带来更好的驾乘舒适性和操控稳定性，同时还适用于未来车辆电气化、智能化的装配需求。
材料方面，路虎发现运动版的车身结构融合了铝、镁合金、复合材料等多种材质，并大范围使用了更高强度钢材。其A、B、C柱和底盘横纵梁均采用热成型的超高强度钢，车身超高强度钢使用比例达13%，这为其整车被动安全性能提升起到了很大作用。
动力方面，全新路虎发现运动版搭载英杰力2.0T发动机，配备了48伏轻混动力系统，全系均匹配9AT自动变速箱。新车提供了高低功率两个版本，其中，高功率版最大功率249PS、最大扭矩365N·m，低功率版最大功率200PS、最大扭矩320N·m。
技术方面，这款发动机的涡轮增压系统经过了优化，涡轮迟滞明显减低。超高压燃油直喷和连续可变气门升程系统的加持，改善了燃油经济性。此外，48伏轻混系统的加入为发动机提供辅助动力输出，起步加速更加平顺，并且还大幅改善了发动机启停时的顿挫感，起步响应速度提升40%。同时轻混系统的加入可将制动过程中回收的能量储存于电池中用于车辆起步，在拥堵路况时能够改善车辆反复启停造成的燃油浪费。
造型方面，全新路虎发现运动版在沿袭发现家族设计DNA的同时，还加入了很多新的设计元素。细节方面，新车的前格栅边缘黑色饰条更加倾斜，配合全新的几何造型LED大灯，新车看上去更加年轻、时尚。车尾部分，其灯组造型变得更加扁平，隐藏式排气替换了原来尾部双边共两出的装饰件，整体更加简洁。配色方面，全系车型均可在雪山白、冰川白、火山黑、丹霞红以及海湾蓝5种色彩中选择。
内饰方面，新车采用了路虎最新的内饰设计理念，其中控台、门板均采用了大面积的皮革材质，质感出色。全新样式的方向盘配合12.3英寸全液晶仪表盘以及10.2英寸中控液晶屏，为其内饰营造了浓厚的科技质感。
提到路虎，必须要提到它的“ATRS全地形科技”。全新路虎发现运动版配备了最新的ATRS第二代全地形反馈适应系统，提供多达6+1种地形和驾驶模式，包括自动模式，普通驾驶模式，草地/砂砾/雪地模式，泥沼/车辙模式，沙地模式，动态模式和节能模式，这可令其从容应对复杂路况和越野场景。
此外，全新路虎发现运动版搭载的全地形“透视”技术可通过摄像头获得车底的视野，改善了车辆底部盲区的视野，以提供更好的越野能力；其涉水感应系统可以通过中控屏实时显示车身涉水状态，涉水深度可达600mm。
全新路虎发现运动版还全系标配了纳米级车内负离子空气净化器，全面保证车内空气质量。新车还搭载了ADAS驾驶辅助系统，带有ACC自适应巡航、碰撞预警制动以及泊车辅助等功能。此外，无线充电、WiFi热点、苹果CarPlay\百度CarLife等实用科技配置的加持也提升了全新路虎发现运动版的驾控便利性和乐趣。
全新路虎发现运动版在空间和驾乘舒适性方面的表现也可圈可点。尺寸方面，新车的长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距为2741mm。新车还采用了同级少有的5+2座椅布局，其空间灵活性表现出色。
配置方面，其主副驾驶均提供了座椅记忆功能，后两排座椅分别配备了空调调节功能和USB接口，5座版行李箱容积达1574L、此外，接近90°的车门开启角度可为老人与儿童上下车提供了便利。
全新路虎发现运动版出色的产品力离不开强大的智能制造实力，为如此卓越产品力保驾护航的正是拥有全球样板工厂美誉的奇瑞捷豹路虎常熟工厂。为了智造全新路虎发现运动版这款新车，奇瑞捷豹路虎对多个生产制造环节进行全面升级，于总装车间新增轻混电池组装线，增加生产全过程智能数据追踪，确保产品最优品质。
我相信，吸引每一位路虎车主的，除了路虎系列车型强大的越野性能之外，还源于路虎品牌所倡导的探索精神、发现无止境的态度。而这种态度的载体之一，正是路虎的“发现无止境”活动。
而今，路虎开启了第八季探索之旅。此次探索之旅以“发现大美风物”为主题，带领同伴发现沿途的“美景”、当地的“美食”、精致特色的“美物”，以及风情万种的“美人”，找到属于自己的“大美风物”。
坦白讲，30个小时，围观一台车，似乎时间太长。但是，奇瑞捷豹路虎这30小时直播内容却十分详实，带我们领略路虎发现家族的故事，还有各领域KOL分享了他们对路虎发现家族的感受。
奇瑞捷豹路虎常熟工厂的智能制造再升级，为全新路虎发现运动版的非凡品质保驾护航，“发现无止境”活动的回顾和展望则让人更深入地了解“发现”。疫情的阴霾终将会散去，新一季的路虎发现探索之旅令人期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
旧车用的挺顺手，一直也没想着换车。无意中看到头条的一条推送，XT5又大降价，于是换车又被提上日程。看了XT5,昂科威，最后还是比较倾向于发神。正好12月7号，路虎4s有活动，简单聊了聊，当场订车（销售看出来我们很喜欢发神，所给的优惠一般）谁叫咱实在呢，虽然不是最低，但是心里也是高兴的[嘻嘻]?磨磨蹭蹭的20号去提车，什么也没看，就开走了，车这东西，那么多零件组装在一起，难免会有故障出现，正确面对就好，坏了，修了不就得了。反正我不信发神比我的威麟x5还要差[偷笑]?说说感受吧?1，启动后，第一脚油门有轻微弹动，真的很轻很轻，要不是之前看帖子了，几乎没察觉?2，关于噪音，目前还没发现松垮，走起来的异响，毕竟是新车?3，提速托档，抖动，还没发现。但是变速箱的确不如手动来的直接，确实需要磨合一下（这几天头条也总在推ZF变速箱的相关新闻，发现ZF也不是那么的不堪）?4，动力确实不错，按旧车的油门习惯来踩，车子太猛，动不动就超速，总要踩刹车，抬起油门后，发动机的制动（也就是被拽了一下）的感觉不是很强烈，可能跟车子比较新有关，开久了，有积炭了，可能被拽一把的感觉会强些。慢慢来，车也需要磨合，每个人的驾驶习惯不同，车子体现出来的状态也不同，对于这点，我还是有信心跟他磨合好的。?5，密闭性不错，外界噪音几乎听不到，行车有质感，很稳重！音响效果中等偏上，感觉右侧的喇叭声音偏小，当然司机侧偏左，但是之前的车没这种感觉，很奇怪，还得仔细感受一下?6，油耗，由于是周末，堵车大概30%吧，跑了一百公里，油表下降一小格，车载显示近3次的油耗都低于9，平均油耗显示11.6.感觉可以。2吨的车，要求在城市路况下跑到8,9个也不现实。?颜色个人感觉斯科舍灰很好看，新的更好看，好几次停车，被围观询问，这车怎么也得40个吧，心里美滋滋[嘻嘻]?这车对得起这二十几万的价格，希望路虎越来越好，奇瑞加油，希望用车顺利
跑来交全款，停好车就看到你。干干净净的在这里等着我[色][色][色][色]
DISCOVERY的颜色也很好看
不扣标，也给奇瑞做做广告[嘻嘻]
启动后，转速升高，大概十几秒就下来了，这很正常啊，之前?的雪铁龙也是这样。还有兄弟的途达更是，没觉得这是问题，不知道有人对这点比较在意[偷笑]
个人还是更喜欢机械指针，更有感觉些
除了特别堵，一般情况下，温柔驾驶油耗应该也是比较理想的。?7.7是提车当天，南四环-国贸不堵?8.5是周末的三次平均30%拥堵?10.8是周一早高峰，送孩子上学50%拥堵
这个百分比是什么意思，抽空还得看看说明书[嘻嘻]
虎头虎脑的，好看
比例协调，对比同价格区间的对手，个人还是喜欢发神的外观?大量铝制材料的应用，这家伙自重2吨，看来功夫也是做到位了，行驶质感不错
这个膜贴不贴，个人感觉都行，原车自带隔热玻璃，淡淡的绿色，也很漂亮
照片上看，内饰简陋，实际感受要比照片好，装配也很紧实，没发现松垮的部位?档把区间，塑料材质一般，不小心会留下划痕，先这么用这，用久了再考虑贴装饰遮掩一下
喜欢天幕，我不吸烟，从以往的经验来看，天窗就没开过。这款天幕足够惊艳！打不开正合我意，省的漏水
今早里外都打蜡了，摸起来滑溜的很，从旁边走过，能闻到淡淡的柠檬香气，真是气爽神怡
男人对车的喜爱，女人是无法理解的，打完蜡，在旁边看了好久[偷笑]，媳妇表示不能理解[嘻嘻]
各种角度的看
漂亮的腰线
天窗也打蜡了，亮晶晶的真心喜欢
这个灰色很神奇，会随着光线的变化呈现出不同的颜色，大爱
也来个大鹏展翅，哈哈?车里的味道不大，这点比q5好，同事,17年的q5，夏天的时候，味道还是很重?借着给内饰打蜡，正好凉凉
众所周知近来国产汽车消费市场一度疲软，很多豪华品牌也纷纷价格“跳水”，这其中就包括被国人一手捧红的路虎。有句俗话叫“淹死的都是会水的”，网友们吐槽路虎就是在“搬起石头自己的脚”。这是为什么呢？原来路虎与奇瑞汽车合资的发现神行推出了中期改款车型，价格“跳水”的背后居然是偷偷减配，换装了1.5T三缸发动机，这样一来性价不提反倒缩减了，我们今天就来简单分享一下这款发现神行。
外观尺寸
作为中期改款车型，发现神行外观方面做了较多调整。前前脸进气格栅饰条更加倾斜，造成一种更加扁平的视觉效果。全新的前大灯造型虽然年轻时尚，但失去了路虎一贯的大气沉稳，这与消费者心目中的豪华气派大相径庭。车身长宽高尺寸分别为4597*1904*1727mm，轴距尺寸为2741mm。侧身与现款车型基本保持一致。尾部突出变化集中在了尾灯组造型，整体更加扁平，而且还采用了隐藏式排气管设计，进一步削弱了整体的力量感。
内饰配置
内饰变化更加突出，采用家族最新设计语言。全新的三幅式多功能方向盘盘身更加舒适，10英寸触控液晶屏采用内嵌式设计，并与按键区高度集成，而出风口被设置在了屏幕上方，整体看起来更加简洁紧凑。新车采用传统的电子档杆，精巧有型。配置方面，新车将提供无线充电、全液晶仪表、流媒体后视镜、后排空调出风口、转向辅助、自适应巡航控制、自动紧急制动、驾驶员状态检测器以及电子手环（可通过佩戴手环开启后备厢等操作）。说实话这个内饰配置倒是很让人买单的。
动力底盘
那么重点来了，据国家工信部捷豹路虎提交的申报图可知，全新发现神行低配版车型将搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力200匹；高配版车型则搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力249匹，同时还有可能搭配48V轻混系统。传动系统则匹配9速手自一体变速箱。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
总结
综上所述，品牌改款确实是件好事，但是越来越差可不是什么好事。消费者的眼睛是雪亮的，对于路虎这样的豪华品牌来说，提升格调是必须的，但决不能通过表面功夫来掩饰内在的损失。造车不易，且卖且珍惜！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
《我有车》原创新车报道：31年前，路虎发现问世，以其强大的全地形能力和多功能性征服世人，并陪伴用户发现世界的不同。2014年发现神行进口到国内市场，开创了豪华中型7座SUV细分市场。而今天的主角——全新路虎发现运动版，则是路虎发现神行的中期改款车型，新车将凭借全新PTA豪华横置发动机平台、全新动力、全新内外饰设计、全新ATRS全地形系统、全新实用科技等五大升级点，进一步革新中产家庭的豪华用车体验。
▲?什么是路虎发现运动版？
为了实现一致化的家族命名，继揽胜运动版之后，这位发现家族的最新成员被命名为“发现运动版”。虽然是发现神行的中期改款车型，但新车的升级程度亦可视为垂直换代，同时更家族化的命名也意味着更契合路虎发现家族的“发现无止境”的探索精神，开启发现家族30多年历史的新篇章。
路虎发现神行是Discovery?Sport的国产版本，英文直译原本就是“发现运动版”，但由于彼时国产后采用了全新中文命名，因此一直以来都被称为“发现神行”。今天上市的新款发现运动版不仅在车辆命名上正式回归，外观设计方面亦未辜负“运动”二字，相比发现神行曾经推出过的Dynamic运动套件版本更加名副其实。
▲?发现运动版是怎样一台路虎？
相比老款发现神行，全新路虎发现运动版的变化可谓天翻地覆。首先就是应用了路虎全新PTA豪华横置发动机平台，虽然去年上市的全新一代揽胜极光也出自PTA平台，而且同属中型SUV级别，但同一个品牌的两款同级别产品，性格却截然不同，放眼豪华SUV市场可谓凤毛麟角。
外观方面，全新路虎发现运动版主要针对细节部分进行了调整和修改，强化了前脸运动感及视觉侵略性，运动之名更加名副其实。虽然前格栅没有明显变化，但LED大灯组经过了重新设计，内部由老款发现神行的氙灯升级为全LED光源，而且高配车型只需要多花4800元即可得到矩阵式LED大灯组。此外，新车在老款的基础上取消了前雾灯，并在原有位置设置了通风开口，让整个前脸更具年轻时尚感。
值得留意的是，老款发现神行仅有一款Dynamic运动套件版本，而全新路虎发现运动版除入门级200PS家庭版以外，其余车型标配Dynamic外观套件，该套件主要针对车顶、轮圈、进气格栅及后杠造型进行了不同程度的黑化处理，无疑进一步提了年轻用户的好感度。
新车内饰采用了路虎家族最新的T形中控台设计，熊猫双色温莎豪华打孔真皮座椅搭配英国之宝高级音响系统给人最直观的豪华体验。全新路虎发现运动版全系采用了触感更好的极光同款真皮触敏式按键多功能方向盘，中控台则由一块12.3英寸全液晶虚拟仪表和一块10.2英寸高清触摸屏组成，可与第二代高清全彩HUD抬头显示系统、高清超广角流媒体内后视镜配合，进而实现了四屏联动的数字化驾驶座舱。
此外，全新路虎发现运动版的人性科技同样惊艳，不仅提供15W无线充电装置（选装）、4G?WiFi热点、智能钥匙手环、10人共享智能个性设定等配置，也是同级唯一全系标配纳米级车内负离子除菌系统的车型，同时还提供了原厂PM2.5空调滤芯，可有效过滤车内大部分气溶胶和微粒粉尘，呵护车内成员的呼吸健康。
2014年问世的发现神行，以同级别首创的“5+2”座椅布局展示了出色的多功能性，开创了豪华中型7座SUV先河。作为继任车型，全新路虎发现运动版将延续这一领先地位。新车三围4597x1904x1727mm，比老款短了2mm，宽度和高度分别提升了10mm和5mm，2741mm轴距则保持不变。不过全新路虎发现运动版的7座（2+3+2）布局只有高配车型才能得到。
▲?全地形能力仍是核心！
新平台下诞生的全新路虎发现运动版拥有更强大的动力性能。新车全系标配48V轻混系统，配合英杰力2.0T发动机，高功率版本的最大功率249马力（183kW），最大扭矩365牛-米，低功率版则相应为200马力（147kW）/320牛-米，全系匹配9AT手自一体变速箱。
此外，全新的轻混技术还能在车辆减速过程中将动能转化为电能，并在后续行驶时释放储存的电能，可让整车的燃油消耗降低6%左右，也能大幅提升车辆起步时的平顺性和响应速度。
作为发现家族的成员，全新路虎发现运动版并没有忘记自己为全路况而生的使命。新车最小离地间隙212mm，搭配路虎全地形系统后可以拥有超强的通过性，尤其是600mm的涉水深度配合同级独有的涉水感应系统，甚至可以“下水”撒欢。
值得一提的是，全新路虎发现运动版还提供了“透视引擎盖”的黑科技，该功能可借助进气格栅和外后视镜下方的摄像头，以及图像拟合技术，在中控屏上显示车前180°及发动机舱下方的非常规可视图像，堪称越野神器。
此外在前麦弗逊+后多连杆独立悬架的基础上，新车全系标配了四驱系统和ATRS第二代智能全地形反馈适应系统，该系统提供了7种驾驶模式选项，包含自动、普通、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、动态及节能模式。
《我有车》总结：按常理来说，大多中期改款产品不会有如此幅度的进化，但全新路虎发现运动版却是个例外。新车除了车型命名回归家族传统外，更有着全新PTA豪华横置发动机平台、全新动力、全新内外饰设计、全新ATRS全地形系统、全新实用科技等五大升级点，完全可以媲美垂直换代，相信未来将受到众多年轻家庭用户的青睐。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
