一汽丰田威驰自动挡的2档在上下坡时候使用，一汽丰田威驰自动挡的2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。
将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。
部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。
扩展资料：
自动变速器按前进挡的档位数不同，可分为2个前进挡、3个前进挡、4个前进挡以上三种。
轿车装用的自动变速器基本上都是4个-9个前进挡，这种设计虽然使自动变速器的构造更加复杂，但由于设有超速挡，大大改善了汽车的燃油经济性。
自动变速器的厂牌型号很多，外部形状和内部结构也有所不同，但它们的组成基本相同，都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。常见的组成部分有液力变矩器，变速齿轮机构，离合器，制动器，单向离合器，油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等，按照这些部件的功能，可将它们分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、TCU和换挡操纵机构等五大部分。
百度百科-自动挡
百度百科-自动变速器
Shift Lock是在特定情况下解锁的专用设备，比如当车辆因没电造成没法启动的时候，这个时候在P挡，车辆无法拖动，这时候可以按下shift lock按纽，挡把可以移动到N挡，车辆可以拖动，一般只要是自动挡的车都会有这个设置。
以前的自排车型因为没有这个功能所以即使是在引擎熄火的情况下都可以将挡位从P切换至R，N甚至是D等等，而在较新的车型在引擎熄火的情况下因为有 Shift Lock 的关系因此无法在引擎熄火的情况下换档，所以可以一定程度的避免车子在静止状况下出现因为不小心切换档位而出现车子滑动的情况出现。
