现在买车的时候，大多数朋友都会选择自动档车。本来开车就方便，很多朋友买了自动档后，就一直开着D档走在天下。下陡坡的时候也是这样。自动档汽车下坡的时候，到底应该使用哪个档位呢？你能一直在D停下来吗？汽车停车下坡时，应该使用哪个停车位置？一、如果坡度不是很长很陡，比如我们去经常停车的地下车库。这样既不陡，也不是短坡，就踩D档刹车就行了。二、如果要下长陡坡，请在坡顶提前刹车减速，然后根据你车的实际情况选择以下合适的操作。1、挂低速档：按点刹车挂低速档，变速器控制档在一、二、三档之间，不再升档，用它走长下坡时最安全。然后，在下长坡的过程中，用低挡刹车来控制车速就好了。2、手自一体车可以通过切换到手动模式，将汽车档位挂在手动模式的M档。进入手动模式的换档后，可以在手动模式下切换换档“，-”。是升档，-降档。因此，下长坡时，在手动模式下进行降档操作，一边以低速档制动发动机，一边配合制动器使用即可。3、没有L档，可以放进运动档的S档。加到S档时，汽车换档响应变慢，升档所需的转速变高。因此，下坡时，即使在S档也能使发动机产生制动力。但是，并不像M挡和L挡那么明显。虽然每辆车的档位设定都不同，但原则上，毕竟下坡时要处于阻力位置，充分利用发动机的制动力来控制车速，配合点刹车。下了长坡挂D档，对车有什么影响？很多朋友说：“我下了长坡，开D档，对车有什么影响呢？”通俗地说，当你开车走下坡路时，即使你没有踩油门，车也会因为重力的影响而速度越来越快。更何况，你开着D档。因此，为了不超速，必须频繁踩刹车使车减速。如果在下坡路上频繁踩刹车，刹车就会发热失效。如果你走下坡路继续踩刹车，刹车片的温度可能会过高，刹不住车。为了避免这种情况，在下有点长又陡的坡时，将档位挂在低档比较安全，因为可以利用发动机制动来控制车速。同时，提高行车舒适度，降低踩刹车频率，减轻司机工作强度，也能避免制动器的损坏。为什么下坡经常用D档？相对于卡车而言，私家车轻型化，用盘式制动器发热后不易发生故障，因此下坡时一般不会出现刹车失灵的情况。但下长坡不建议继续使用D档，而是应选择低档位，利用发动机制动来控制车速。不要掉以轻心，安全第一。
发动机制动即利用发动机制动，是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是“拖档走”－－挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。
车辆在发动机制动下速度越来越低，如果纯粹是利用发动机制动档位也要逐级降档，如果加上制动踏板制动，可能车辆速度立即迅速降低，可越级降档或直接挂入空档。
利用发动机制动不可先踩离合器。踩下离合器即断开了发动机制动，在重车下坡等情况下车辆会越来越快，极其危险的。
自动挡在下坡时，发动机是不喷油的，因此这时不是发动机带动车轮转而是车轮带动发动机转，这样就会产生一定的制动效果。
不过，在专业上讲，上述效果并不是真正的发动机制动。真正的发动机制动，是通过改变进排气门的开关，或者在排气管中安装阀门，在上述情况下增加发动机排气的阻力，从而实现真正的‘’‘制动’’。
在装备了发动机制动的车辆上，自动挡汽车会在需要制动时，自动判断并在合适的车速下自动降挡，以保证最大的制动效果。
