a.堵车状态下跟车，如果用2档嫌低有点跟不上，上了3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时档位又回到了2档。这时候可以用s档模式，s档可以延缓换档时机，不必担心车会在2、3档之间来回晃荡。
注意，从d档切换s档时车速不能很高，而从s档换到d档则是随时都能切换的。
b.夏天开空调行驶，请你用s档。高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通d档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油！）。
c.起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！
高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。。。
s
档是运动模式
在该档位下
换挡会被延迟
使车有更大的动力
提速更快
一、sport模式简写“S档”，即是运动模式。如果想体验驾驶乐趣就可以用它，随时可以用的。在正常市区开车不需要S档，一般在高速、超车等情况下用，雪地模式就是在山地情况下爬坡用的模式。
二、“运动模式”就是提高发动机换挡转速，这样可以增强动力性；“雪地模式”就是二档起步，避免在冰面等湿滑路面上起步打滑。基本上自动变速箱都会有模式选择按钮，名称可能有所不同，但是功能大同小异。
扩展资料：
一、D档情况下车子会在2000转速情况下自动升档，而S档则会提高到3000转。
二、目的是使车子保持有足够的扭距，S档发动机声音大，提速快，转速高，油耗大
三、自动变速箱电控系统根据当前的车速、转速、发动机踏板位置等主要信号及其他信号控制当前自动变速箱档位。
四、汽车驱动方式对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配。
五、在运动模式下，车会延迟换挡的时间，拉高转速，压榨出更多动力
参考资料：
s档---百度百科
普通模式切S只是换挡时机延迟，高转后排气阀门打开，运动模式下默认排气阀门就已经打开，节气门开度，喷油量也比普通模式更大，4缸的车子甚至还有发动机声线模拟，运动模式再切S档，发动机转速提示更快
