一说劳斯莱斯，大家肯定想到的是豪华，高贵。本期主角就是来自劳斯莱斯的首款SUV，也是劳斯莱斯首款四驱车型，全世界最贵的原厂SUV——劳斯莱斯 库里南！
作为劳斯莱斯首款SUV，让我们看看劳斯莱斯下了多大的功夫。
首先是名字，库里南是取自迄今世界上最大的一颗钻石Cullinan，这颗巨钻被劈成几大块后加工出9颗大钻，96颗小钻，其中最大的一粒镶在英国国王的权杖上。次大的一粒方形，64个面，重317.克拉，镶在英帝国王冠上，库里南钻石也化身权力，高贵，的象征，凭劳斯莱斯在车界的地位给车取名库里南，绝对名副其实。
都取名叫库里南了，价格也是贵出新高度，裸车价是539万起。这价格比老对手家的SUV宾利添越都贵一倍还要多（SUV宾利添越全世界第二贵起步价240万）
那劳斯莱斯库里南凭什么要比宾利添越贵一倍还要多的价格呢，消费者又凭什么为这299万买单呢？主要有以下三个点
第一点：车型
宾利添越车型大小要小于劳斯莱斯库里南。长度小201mm，宽度小2mm，高度小95mm，轴距小300，虽说小的量不算太大，但加上车型外观的设计，给人的感觉就不一样了。
宾利添越外观设计较为圆润车身的各个R角幅度都较大，视觉上给人一种小巧的感觉。
劳斯莱斯库里南的设计风格就截然不同，劳斯莱斯库里南设计方正钢硬，各个R角幅度都较小，车头发动机机罩与散热器格栅近乎垂直的设计，给人视觉冲击力更强。
本身机身就要小的宾利添越停在劳斯莱斯库里南的边上，气场瞬间被压了下去。
第二点：噪声低
最初的劳斯莱斯就是以行驶时噪声极低与制造工艺的为骄傲，这两个优点也延续到劳斯莱斯库里南上。
库里南采用全铝Space frame设计，也叫空间管阵车架，因为要在车架中间注入隔音材料，因此，库里南放弃了技术成熟的常规一体化车架的一次冲压成型，而是采用了更复杂的全手工分段焊接，把库里南的降噪做到了极致的同时成本也在大量的增加。
有机会大家一定要试试，绝对是纵享丝滑，行驶时噪声几乎感觉不到，这是宾利添越不能媲美的。
第三点：工匠精神
之前说到最初的劳斯莱斯就是以行驶时噪声极低与制造工艺的为骄傲。那我们再来说说劳斯莱斯库里南的制作工艺。
劳斯莱斯库里南的工艺绝对是下足了功夫，许多细节都能体现
（1）车上所用使用的木料，必须是来自同一颗树，并且，在方向盘上左右两边用的木料还要保持对称。
中控台旋钮也内藏乾坤，旋钮上的欢庆女神标也是木材雕刻而成，再嵌入旋钮上，雕刻非常细腻。在说车头上的欢庆女神。每尊欢庆女神都是独一无二的。采用传统蜡膜工艺，手工倒模亚洲成型，至少8遍的手工打磨，机器研磨65分钟，而打造出的一件艺术品。在内饰用料上又把豪华奢侈的调性宣言了一遍。每台劳斯莱斯，至少要用8张完美品质的小牛皮，还必须在同一批进行染色，避免色差。
劳斯莱斯的车头散热器格栅需要一个工人一天时间制造出来，还需五个小时的加工打磨，一个方向盘需要15个小时，一辆车身需要31个小时，安装一台发动机需要六天，制作一辆四门车要两个半月。
在大众审美越来越追求时尚年轻化的情况下，劳斯莱斯复古的风格无疑是背道而驰，坚持自己的个性。
至今劳斯莱斯许多地方都还坚持手工制作，不放过每个细节，就是这种工匠精神成就了现在的劳斯莱斯在车界的高端豪华定位。
