车子突然油耗变高主要有以下三个方面：
1.胎压不足增加油耗
汽车在正常使用一段时间后，就会出现胎压不足的现象，胎压低了自然会增加油耗。这时应该检查一下胎压是否合乎气压标准。如果不是胎压的问题，就要检查一下轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损的严重，就会出现打滑等现象，这样也会引起油耗的增加。
2.四轮定位数据变化也会引起油耗增加
一般在更换轮胎之后都会进行四轮定位，正常情况下不会出现偏差，若出现数据变化，多是底盘件故障导致，如转向机拉杆、下摆臂、前减震器、平衡杆胶套等出现老化或变形造成的。如果车轮前束、倾角数据偏差过大，就会使得轮胎与地面的摩擦加大，导致油耗上升。
3.不良的驾驶习惯带来高油耗
急给油急刹车，经常超速或龟速，换挡转速太高或太低，这些任都是带来高油耗的主因。在开车过程中，柔和、平顺的驾驶方式最省油；起步时尽量避免猛踩油门，平顺加速匀速行驶最省油；在拥挤路段看清前面的路况，避免急刹车，这样不仅省油，而且还能降低车辆损耗。
汽车作为汽车工业的产物，它是一件消耗品，随着车子使用的时间变长，很多部件都会出现磨损，性能也大不如从前，所以我们应该爱护我们的车子，有细心的车主表示，车子开得时间长了，油耗确实越来越高，而且动力明显不如以前强劲，那么我们遇到这种情况应该怎么办呢？小编今天就告诉你们，这3个零件换一换，油耗省一半
1、氧传感器
如果用车时没有因为不良习惯所导致的油耗增高，这时不妨检查汽车氧传感器是否破损故障。故障情况下，氧传感器功能失效，造成汽车尾气反馈信息错误，例如汽车燃油不充分、输出动力不足，造成汽车电脑收集信息有误，会判定增加喷油量，造成汽车用久后，油耗越来越高。如果是氧传感器故障，可进行清洗处理，或直接更接新的传感器即可。
2、火花塞
新车连3个月都不到，油耗就已经高达12升，除去高油耗的越野车，其实普通SUV百公里油耗达12L已经属于不可思议的事情了。正常情况下，普通SUV在公里油耗一般在10升左右，突然飙升至12升，其实可以检查火花塞是否有故障。火花塞有积碳造成点火火陷小，或失火电火延迟，从而导致喷油量增加。油耗增加，这时我们可以尝试更换火花塞，看是否能解决问题。
3、活性碳罐
如果新车油耗突然增加，检查以上两条都未能解决高油耗问题的话，最后一个可能性，大概率是汽车活性碳电磁阀出现故障。建议把车开到4S店检查，更换活性碳罐，相信这样就有可能解决油耗高的问题了。
虽然很多人会开车，但是真正懂车的人很少，油耗增加，有的人以为是油的问题，其实汽车油耗的增加，还有可能是因为零件出现问题，也有可能和车主平时的开车习惯有一定的关系，不过只要按照小编的方法，处理好这3个零件，油耗能省一半。
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很多人感觉刚开始买车的时候使用感还不错，开了几万公里后会觉得油耗越来越高了，很多人都觉得是汽车发动机磨损造成的，但是也有些开了很多年得车，油耗也是和新车差不多的。开了几万公里后，油耗为什么会越来越高？其实注意一下这几个方面就可以了：
1，进气系统积碳
如果进气系统积碳过多会影响汽车点火不良，还可能会导致怠速时候动力不足产生抖动，导致油耗增加，所以一般超过两万公里就要去清理一下了。
2，空气滤清器
它很容易被忽略，长时间不清理更换就会发生堵塞，发动机进气不顺畅，同时进气过滤不干净会使灰尘进入进气道，造成积碳，造成动力不足，从而导致油耗增加。
3.积碳
无论多么豪华的车、多么的先进的发动机，积碳都是不可避免的，因为咱们国内的燃油被加入了各种添加剂、各种烃类，燃烧不完全，就会产生胶状物，久而久之形成积碳，这个积碳形成的位置除了气缸壁、活塞，还有喷油嘴、节气门等等。
有了积碳的车子，就像是得了心脑血管疾病的病人一样，这个心脏部位的空间被积碳占据了一部分空间，变小了，那这个缸内的压力也会发生变化，影响了发动机的健康，可能会发生爆震呀、点火困难呀等等，依然是油没少消耗，这个动力就是上不来。
4.火花塞
一般点火线圈的寿命在10万公里，火花塞稍微短一些，像镍合金火花塞的2万公里就可以更换了。但这是他们的正常寿命，如果功能衰减了，这个火花塞的火花比较小，可能喷进去的燃油混合气就无法点着，或者燃烧不充分，输出的动力小了。
可是喷出来的油还是那么多，这就会让我们在开车的时候，觉得这个油也耗费了不少呀，可就是动力跟不上，一算平均油耗反而高了。
总而言之，其实并不是汽车开的越久油耗越高，同时，为了避免油耗增加的发生，我们平时一定要细心观察自己的爱车，定期到4S店给车辆进行检测，这样不仅省油，也可以帮助我们爱车排查出故障，确保行车安全。在平时开车时，我们也要养成正确的驾驶习惯，这对于我们爱车油耗的降低也是十分重要的。
