对于很多运动版的汽车来说，S档的英文名称SPORT似乎就能更好的让大家得到理解，那自然就是当我们需要达到更好的加速性能或者超车的时候，这个S档带来的源源不断的动力也是我们需要追求的。那么如果我们真想达到类似于弹射起步的状态，也许可以好好挖掘一下这个S档，也许熟悉了之后也能给我们带来更好的驾驶效果，当然这个前提是油一定会增加不少，这似乎也是可以理解的。
一般来说伴随着S档都会有+-号这样的符号，这也是档位调节的意思。对于长下坡路段或者是上坡路段来说，也许我们可以在S挡的同时，再按-号达到比较理想的速度，这样也能减少一些长时间刹车的动作。所以从这些我们都能看出这样S挡还是有些特殊的，一般也是在关键的时候也就是比较特殊的时候才会启用它，也许这时S的意思可以理解成特殊的英文简写吧。
汽车其实也有很多实用的功能，像头枕它不仅能够给我们带来不错的驾驶体验，另外它也可以在关键的时候给我们带来意想不到的效果，对于紧急情况时它还可以敲碎玻璃帮我们摆脱困境。那么从这些我们也能看出来，对于汽车的各种功能大家还是有必要多看看说明书，也许在关键的时候也能给我们带来一些帮助。
一般来说，开车时很少用S档。这个档位主要用在开车上坡或者超车的时候。很多车主认为S挡起不了什么作用。原因是S挡并不能让汽车的速度提升太多，反而会增加发动机和变速箱的负荷，也会导致汽车的油耗增加。其实这种观点是比较片面的。S档代表汽车的运动方式。汽车在运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡会有延迟，发动机会一直保持较高的转速。在这种状态下，发动机会输出更大的马力。S挡还可以清除发动机的积碳。汽车使用S挡后，发动机的温度会迅速升高，这样可以清除积碳。清除积碳不仅可以使燃油充分燃烧，还可以提高发动机的使用寿命。我觉得S挡的作用是供应六种不同强度的制动力图。画个示意图，让朋友看得懂。当然，在平坦路面上使用S档实现一次踏板操作也是可以的，但不建议长时间使用。如何正确使用S挡：1.在很长一段时间里，我把S挡作为专用于‘慢’速的挡位，所以几乎不用。其实S代表的是‘sport’，它的优势不仅在于超车速度快，还能在短时间内增加发动机的负荷，并且能有效清除发动机内的积碳，对车还是很有好处的；2.S挡旁边有个'--'，相当于手动挡车的原理。最多可以挂三档。想回D挡的时候，直接往副驾驶方向推就行了；3.先说一下S挡的缺点。真的很浪费油，不要经常用。当然，不在乎也没关系。但从保护汽车的角度来说，频繁的S挡也会对汽车造成一定的伤害，因为它总是在短时间内给发动机带来高强度的负荷，温度不断升高，会加剧对汽车的磨损。你应该一直关心这个。
首先很遗憾地告诉你，跑高速无论多少公里，都没有办法起到清理积碳的作用。这个是不用怀疑的，简单的来说跑高速压根就是清理不了积碳的，只是一些老司机的传说而已。
为什么说跑高速无法清理积碳呢？我们先来看积碳是什么，积碳是指一种发动机的气门、燃烧室和进气管上积累的混合物。它是由发动机的油料未能充分燃烧，在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物。积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。
所谓积碳，是由于燃烧不充分，而形成的，粘附在发动机燃烧室，节气门等位置的胶质的一种物质。是在汽车的日常行驶中，发动机正常的工作状态下就会形成的积碳，我们在跑高速的时候，发动机也是一个正常工作的状态，对于积碳的清理没有什么帮助的。
那为什么会有跑高速可以清理积碳一说呢？这是因为多年前的汽车技术有限，清理的方式也有限，很多老司机以为，跑高速的时候，通过发动机的排气气流，可以冲刷掉一些积碳。而实际的情况是，发动机正常工作的时候，就算是搞转速的情况的下，对于冲刷掉积碳也是微乎甚微的，顶多，也就是吹掉一点点的浮尘罢了。
所以，就不要再去想着跑高速多少公里可以清理积碳了，压根就清理不了。跑高速对于积碳的形成，有那么一点点的预防作用，因为在高速公路行驶中，发动机会保持在一个良好的工作状态，燃油的燃烧会相对充分一些，加上多跑高速气流对进气道的冲刷作用，来稍微有那么一点的预防产生积碳。这只是相对城市道路走走停停，堵车的情况来说，对于积碳的形成稍微要好那么一点点。
关于积碳的预防，欢迎关注@小皮车爸，了解更多详细说明。关于积碳的清理，还是在需要清理的时候就及时清理，寻找专业的拆卸清理方式，才是相对有效的积碳清理方法。
