荣威i5质量可靠吗？荣威i5质量还可以，其三大件如下:1.荣威I5的底盘个人认为还可以，挺高的，能适应各种地形。如果用发动机，我觉得还行。动力十足，变速箱还行。这辆车的故障率不是很高。2.动力方面，荣威i520T车型搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱底盘。底盘悬架采用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架。荣威i5是荣威品牌推出的最新紧凑型轿车，被视为ei5的轿跑汽油版，定位略低于荣威i6。3.底盘方面，荣威i5的底盘平整度在这个级别还可以。两侧有发动机护板无护板，但有完整的底盘喷涂保护，排气隔热到位，前后中段全面覆盖。该车前副车架为双层冲压一体式结构，前驱动轴为等长半轴。4.变速箱方面，荣威i5的CVT变速箱由SAIC自主研发，主要部件由博世公司提供，双离合可能采用南京邦奇的VT2。荣威i5的1.5T动力系统此前在荣威RX5和荣威i6中都有相同的动力总成版本。69马力和250牛米的参数在1.5T发动机上非常亮眼。
一辆车好不好，主要看三大件如何，荣威I5在这方面的表现并不算出色。根据用户反馈来看，这款车的发动机性能一般，起步比较肉，加速不给力，负重、开空调时，这种情况更明显。变速箱与发动机是相辅相成的，发动机太过温柔提不上速，变速箱再好也成摆设了。另外，荣威I5的底盘调校也需改进，悬架减震偏硬，驾驶体验不是很理想。
比较起来，同级车里三大件做得不错的，风神奕炫可以说是名列前茅了，奕炫搭载了1.0T和1.5T两种发动机，其中，1.0T的发动机还获得过“中国心”十佳发动机的奖项。而且，与它匹配的变速箱是格特拉克第三代PowerShift技术发展而来，稍微懂车的人都知道，格特拉克是变速箱领域的领军者，传动技术处于世界一流水平。还有一点很重要的是，奕炫的底盘调校也非常出色，继承了WTCC/
WRC欧洲双料冠军底盘基因，可以带来非凡的驾控体验。题主有时间可以去体验一下，相信你会喜欢的。
