外观上：?运动风”对“套娃脸”。 外观上，Arrizo 5 hexagon的前格栅面积较大，内饰采用点阵式设计，银色镀铬条贯穿车头，拉伸了横向视觉宽度，增添了时尚感，看起来更具运动感。
在桑塔纳的外观方面，新车采用了家族式双横幅镀铬进气格栅，与两侧大灯相连，延伸了横向视觉宽度。外观依旧“大众化”。
内饰:阿里扎5简洁大方，桑塔纳太寒酸。阿里扎5的中控台简洁大方。大面积亮色装饰板，上面有狭窄的空出风口。 方向盘 整体设计比较主流，采用三辐造型，真皮材质，多功能方向盘，具有巡航控制等实用功能。此外，该车仪表盘界面设计采用双环式，简洁耐用，驾驶参数直观清晰。
桑塔纳的内饰太简陋了，没有液晶仪表和大中控屏，中控区还装了一个小屏幕的收音机，在那里留个小黑板也毫不留情。空调节由机械旋钮控制，预计为机械制动。整个内饰是80年代老普桑的感觉。
空。车身尺寸方面，新款Arrizo 5与老款车身保持一致，长宽高分别为4572mm/1825mm/1482mm，轴距为2670mm。前排 座椅 调整到合适的驾驶位置时，头部空之间还剩一拳，腿部空之间还剩两拳。此外，全新Arrizo 5的座椅采用真皮材质包裹，座垫宽大厚实，座椅的背部和肩部得到很好的支撑，乘坐舒适性依然有保障。但是后排中央头枕缺失，对中间乘客不友好。
桑塔纳的长宽高分别为4475/1706/1469mm，轴距为2603mm。空，虽然桑塔纳2603mm的轴距在同级中并不亮眼，但平直的车身造型带来了良好的车内利用率空。腿空充足，头空不凹陷。不过后排中央虽然有头枕，但地板凸起很高，中间座椅不适合长时间乘坐。
两辆6万元的自动挡汽车。Arrizo 5-2019款改款Pro 1.5L CVT青春版VI，厂商指导价6.99万元，市场优惠4000元，经销商参考价6.59万元。搭载1.5L发动机，最大功率116马力，最大扭矩143牛·米，匹配CVT无级变速器(模拟7挡)。
桑塔纳2021款1.5L自动风尚版，厂家指导价9.79万元，市场优惠3.2万元，经销商参考价6.59万元。搭载1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，匹配6速自动变速箱(AT)。
Arrizo 5的功率比桑塔纳大4马力，但最大扭矩比桑塔纳小2N m。
Arrizo 5配置:后刹车为实盘式，电子驻车，17英寸轮毂，胎压显示，后驻车雷达，巡航控制，AUTOHOLD，上坡辅助(HAC)，多功能真皮方向盘，后排座椅全放电，日间行 车灯 。
桑塔纳配置:后刹车类型为鼓式、手刹、14寸轮毂、胎压报警、发动机启停技术、塑料方向盘，时尚车型轮圈采用钢制轮毂。
在配置方面，Arrizo 5充分体现了国产车的优势。桑塔纳的14寸钢轮用的是17寸铝合金车轮，鼓式用的是碟刹，还有很多其他配置杀了桑塔纳。只有桑塔纳多了一个鸡肋发动机可以启停。
两辆车的驾驶体验。艾睿泽5
在Arrizo 5的初始加速过程中，虽然CVT的性能不是很强，但是很容易被操控和平顺。只要深踩油门，可能会觉得有点犹豫。发动机直到3000转才会迎来扭矩爆点，车辆加速感明显提升。
1.5L Arrizo 5显然不是一个急躁的力，发动机最大扭矩的转速范围和油门踏板的调整都属于后期力。
Arrizo 5在高速加速时似乎还是无法做到最好。深踩油门，等待CVT变速箱转速提升，动力随之而来。
悬架的阻尼度适中，在通过颠簸时可以很好的分辨，转弯时也能给车辆足够的支撑。
桑塔纳汽车
桑塔纳起步初期动力比较滞缓，油门踏板是空的，所以桑塔纳的动力不够线性，因为踩了三分之一的油门踏板。当转速达到2500转时，汽车的动力将变得线性和直接。
日常驾驶时，这台爱信6速自动变速箱在主动升档，以达到尽可能将发动机转速保持在2000 rpm以下的目的，从而达到了省油的初衷。当你深踩油门时，它的降档并不活跃，需要一秒钟的时间“思考人生”。如果你一直踩油门，它会快速降两档来提高速度，但随之而来的是发动机的轰鸣声。
摘要
阿里扎5的外观更加年轻运动。两辆车的动力属于& # 8221；“购物车”，以足够的动力和乘坐舒适性为优先。因为阿里扎5的车身尺寸和轴距更大，所以在空方面要优于桑塔纳。至于内饰和配置，阿里扎5看起来更像是这个时代的工业产品。
这两款车差不多，目前都是基于PQ25平台打造的，是大众旗下的老平台了，只是捷达来自一汽大众，桑塔纳来自上汽大众。这两款车从品牌上看，桑塔纳要比捷达定位高一些。而从做工来说，大众的做工一贯还不错，两车在做工上差别不大。
两款车目前终端都有1-2万的优惠，我们拿两款车的自动挡低配来做一下比较，也是两款主销车型，看下两车的差别在哪。
两车的发动机是相同的，大众的1.5L发动机，也都是6AT变速箱。尺寸来说，两车也差不多，桑塔纳比捷达稍短25mm，只是外形的差别，内部空间差不多，可以忽略不计。
配置上，捷达搭载的是185 R15的轮胎，桑塔纳是175 R14的轮胎，捷达的轮胎胎宽和轮毂大小有优势。
在气囊上，两车相当，都是只有前排两个气囊，但是桑塔纳多了ESP电子车身稳定系统，捷达这个居然没有这个重要的安全配置，所以安全方面，桑塔纳胜出。其实这个级别的车安全配置还挺重要的，因为安全配置是后期无法加装的。
但是桑塔纳没有倒车雷达，方便性有差距，但是这个还好，可以通过后期加装，价格也不贵，倒车雷达加影像，1500-2000元可以搞定。其他配置两车就差别不大了。
总的来说推荐桑塔纳，因为安全配置重要并且无法加装，其他舒适性配置两车差不多，桑塔纳的品牌力也比捷达强，捷达因为便宜，一直都是教练车的主力车型，而桑塔纳在90和00年代就是有钱的代表，所以桑塔纳始终会开起来更有面子一些的。
10W左右的车，选雷凌低配
1、桑塔纳、英朗、科沃兹都是这几个品牌的紧凑型低端，只有雷凌是高端
2、油耗排序：雷、桑、科、英
3、空间排序：雷、英、科、桑
4、返修率排序：雷、桑、科/英
5、这几款车自动挡上，只有雷凌采用的CVT无极变速，而且变速箱是丰田子公司爱信生产的，调教最好
6、科沃兹其实和英朗一样，都是属于通用的，这两款车的毛病是、油耗和小故障率会高于雷凌
7、桑塔纳，即便是用比它高一级的朗逸和雷凌比，我也推荐雷凌，雷凌的优势在车更好开，油耗更低更耐用
家用首选雷凌，桑塔纳是A0级的车，比这个几个都小，不推荐，科沃兹新车不知道毛病多不多，英朗也还行，首选雷凌，次选英朗，第三桑塔纳，最后科沃兹
为了使选择的范围更为广泛，所以推荐时就把适宜家用、商务、外出的车型都排列了出来；车型如下：1、蒙迪欧致胜；2、迈腾；3、昊锐；在此价位中各具特色应属佼佼者；蒙迪欧家用、商务皆宜；100KM/H刹车38.6M的距离、安全性能综合方面一直名列前茅； 迈腾侧重于商务使用，操控、性能是有口皆碑；昊锐新车上市、在配置、性能方面有一定优势；这几款车型中都有自动挡车型的配置； 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养...
