开手动挡的车，要踩着离合器启动？
几乎所有手动乘用车都必须在踩下离合器踏板时才能启动，所以无论是新老司机都必须这样做，因为无论是一键启动还是一键启动，这都是厂家出于安全考虑加上的限制，一些自动档汽车在发动机启动时必须踩刹车，这是为了安全而设置的。
以前的手动挡车没有这个设置，也就是说十年前推出的一些手动挡车，不用踩离合就可以完成起步，懂得在早期启动发动机时如何踩离合的车手，往往以降低发动机的启动负荷为目标，而这些车手中有不少是大型车出身。
手动变速箱油不同于自动变速箱油，手动齿轮油与齿轮油相似，在低温下流动性和粘度较差，自动变速箱油的主要作用是液压和散热，配备手动变速器的汽车上的离合器控制发动机和变速器之间的动力传递。
离合器接合后，发动机动力不会传递到变速箱，松开离合器后，发动机的动力将通过离合器传递到变速箱，启动时只有电机转动，可以减小启动电阻，减轻启动机的负荷，蓄电池的输出电流也不需要那么大。
从长远来看，延长起动机和电池的寿命是有好处的，起步时发动机的动力并没有传递到变速箱，即使此时不挂空档，也不会有车突然移动的危险，为粗心的司机提供额外的保险。
如果不踩离合，挂空挡打火，此时起动机（俗称电机）的负载会大一点，因为电源处于接通状态，不仅带动电机，起步时还带动变速箱，输入轴在变速箱中，变速箱运转时，里面会有一定的阻力。
从长远来看，或多或少会影响电机（起动机）的寿命，电阻增加，启动电机由电池供电，每增加一次启动负载，就会使用更多的电池电流，电池电量也受到限制，因此，踩下离合器点火可以减轻起动机和蓄电池的负荷。
很多司机都有开车的习惯，尤其是在山区路段，由于路上车流量大，为了防止手刹动力不足导致车子打滑，他们停车时总是挂一挡，再次起步时，需要先挂空挡，然后打开踩离合-挂档-起步。
但是这样操作起来就比较困难了，所以很多人直接踩离合就可以开走了，因为早期的车没有踩离合点火的要求，但是路况和操作习惯确定很多老司机都养成了这样的习惯。
如果变速器处于空档，在不踩下离合器的情况下点火实际上会增加启动器和电池的负载，即使它处于空档，变速箱中的齿轮也会啮合，但它们未连接到PTO轴，因此，起动机启动的瞬间，也会带动变速箱齿轮一起转动。
变速箱齿轮的转动会产生一定的阻力，包括油的阻力，尤其是冬天气温低的时候，滞后力矩会比较大，在起动机接通的瞬间，这个阻力可以达到20Nm，相当于给起动机加了这么大的负荷。
因此，踩下离合器和点火更有利于发动机的启动，减少发动机的磨损，总之，开车前先踩离合再踩刹车是个好习惯，手动挡的汽车不需要踩刹车启动点火，自动挡的汽车则需要踩刹车启动汽车。
如果配备手动变速箱的汽车处于空档并拉上手刹，则无需踩下离合器即可打开点火装置，但是建议学习踩离合打火的方法，因为怕踩到挡位或其他原因导致挡位不在空档时，如果不踩离合打火这时候，车子会往前冲，这是很不确定的。
手动挡车子离合、刹车和油门顺序
手动挡车子离合、刹车和油门的顺序根据不同情况有所不同。
起步阶段：左脚踩下离合器，挂一挡，松手刹，然后左脚慢抬离合，待车子有点抖动时，右脚移到油门踏板轻给点油，离合继续放开，汽车平稳起步，左脚离合完全放开，加油准备挂挡。
加挡阶段：松开油门踏板，左脚迅速踏下离合器踏板，将挡杆拨到相应的挡位，松开离合器踏板，在松开离合器的同时，右脚慢踩油门。
正常行驶阶段：车辆在正常行驶时，脚不可放在离合器踏板上。
刹车阶段：行车时不可使用半联动离合器，特殊情况下需要半联动时，应尽量缩短半联动时间，以防烧坏离合器摩擦片。
怎么开好手动挡，相信这是很多新手朋友一直在研究和琢磨的问题，手动挡因为有离合器踏板要掌握，所以一旦掌握不好就会很容易造成起步的时候熄火，特别是在灯红绿灯的时候，人家后面催一紧张就熄火了。这是经常有的现象，包括我自己，一期我也是经常在红绿的路口熄火的。今天就来跟大家分享一下我这10年来的开车经验，到底怎么样才能开好手动挡，希望我的讲解能够帮助到大家.
很多朋友起步慢主要是因为松离合的这一步就没做好，很多人松离合器都是小心翼翼的，慢慢一点点一点点，再慢一点再慢一点，等他离合我都替他着急了。其实离合器前半段是比较虚的，我们松离合器的时候前半段直接就快速松掉，到大概有感觉的时候踩慢点松，这时候油门准备好，灯离合器松的差不多了车子跑起来了油门就跟上去，这就是所谓的油离搭配。手动挡起步顺不顺畅主要就看油离搭配得好不好，离合起来，油门顺着就踩下去。
有些新手朋友就会抱怨自己的车动力不够，就是比较肉嘛，所以在起步的时候肯定是跑不过别人的。但是我跟你讲，网络上不是有一句话这么讲吗“没有肉的车，只有肉的人。”手动挡自吸的车子最大扭矩转速一般都是4000到6000转之间，如果是涡轮增压的车子可能最大扭矩有2000多转就有了，你想象一下，你怠速起步转速它才多少？它能提供多大的扭矩给你？那没有扭矩的话你谈什么车子不肉呢对不对？
所以手动挡的车子如果想动力好的话，起步的时候一定要大胆地把油门踩下去，动力不够油门来凑啊“只有不敢踩油门的人，没有肉的车。”虽然这句话不全对，但是也恰恰能代表了很多抱怨自己车子肉的这些朋友，都是因为不敢踩油门。
只要是挂在1挡车子顺畅起来之后就可以把油门踩下去了，1挡的时候发动机转速会有点高，有点吵，还会有这个往前串的感觉，但是只要掌握好这个节奏就没事了，直接踩就对了。切换2挡以后，油门直接三分之二踩下去都没有什么问题的，转速高点有什么呢。但是前提是堵车的地方一定不要踩油门用力过猛！
手动挡的车子还有个优点，在不堵车的地方特别是在高速的时候，不一定就比自动挡难开，甚至可以说比一些小排量自动挡还要好开的。手动挡的车子动力来得比较直接，档位越高就越顺畅。很多新手朋友就不敢挂高速挡位，所以就造成开车的时候感觉很不顺畅不好开。自动挡的车子要超车还要切换个S挡或者是直接D挡超车，油门踩下可能发动机还要吼两下速度慢慢才起来，但是手动挡的车子只要掌握好档位的速度区间，油门踩下去动力随踩随有，在超车这一块来说，我敢说手动挡是要比一些小排量自动挡要好开的多了。从松离合到踩油门再到挂挡，只要掌握好这几点，手动挡也可以很好开。
