汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的扭矩。在功率固定的情况下，与发动机转速成反比。速度越快，扭矩越小，反之亦然，反映了汽车在一定范围内的承载能力。汽车的扭矩和功率与发动机的主要指标之一相同，反映在汽车性能上，包括加速性、爬坡能力和悬架等。
一般来说，在发动机转速相对较低的情况下可以达到扭矩的最高指标，这说明这款车的发动机技术更好，动力也更好。有些车以5000r/min左右的速度达到扭矩最高指标，说明“强度”不是这款车的强度。可以说，我们追求的驾驶乐趣主要来自于扭矩，也就是所谓的“推背感”。如果某款车的发动机最大扭矩出现在我们经常使用的速度区间，那么这样的车绝对能给你带来非凡的驾驶乐趣。对于家用车来说，完美的发动机最大扭矩应该出现在非常低的速度，而最大功率应该出现在相对较高的速度。
在活塞式发动机中，活塞往复运动，曲轴旋转，它们通过连杆连接。在做功冲程中，我们可以发现连杆和曲轴的连接轴心与曲轴的旋转中心之间的距离实际上可以看作是一个力臂，这样就很容易理解扭矩是如何产生的，这与我们日常生活中拧螺母的原理是一样的。气缸的向下运动就是力。力通过连杆作用在曲轴上，驱动曲轴旋转，这就是我们所说的扭矩。
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太平洋汽车网汽车功率和扭矩分别表示汽车的速度和爬坡能力。功率是衡量汽车最大速度的物理量，扭矩是衡量汽车加速能力的物理量，功率大汽车的最高速度也大，扭矩大车子的加速性能更好。
汽车功率是指汽车在单位时间内所做的功，功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大扭力越大，汽车的拉力也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。
汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩。汽车的扭矩越高，汽车对运行的反应就越好，与同类型的发动机轿车作比较，扭矩输出越大承载量就越大，加速性能就越好，爬坡力就越强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少，尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。
关于扭矩和功率的含义，通俗一点讲扭矩好比百米赛跑选手在起跑点蹲撑，蓄势待发，准备冲向前那一刹那的冲劲；而功率就是维持这股劲可以越跑越快，一直跑到终点的能力为了增大发动机排量，可增加气缸数（如3缸变4缸），或者增加单位气缸的容积。扭矩也好、功率也好，其实都是引擎因燃烧汽（柴）油与空气的混合物、将化学能转变为热能、再转变为动能所发出的力道。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）
汽车的扭矩到底是什么？
很多自认为懂一点汽车知识的人买车喜欢看，马力、扭矩等数据，有些人只是道听途说，不知道什么是马力和扭矩，取决于扭矩的车辆加速是常见且重要的。启动时更大的扭矩可以使启动更快，并且在旅途中不会感到结实，加速时扭矩越大，车速越高，扭矩越大的车后推感越强，过弯时，大扭矩可以使超车更快，缩短危险过弯时间。
爬坡的时候，扭矩越高，能爆发的动力越大，爬坡也越顺畅，越野，扭力越大，越狠能直走，由此可见，扭矩对于车辆来说是非常普遍和重要的，功率的概念是发动机在规定时间内做功的效率系数，做功的本质是以燃烧燃料为代价产生热能。
并将热能转化为机械能，该车装有四冲程往复循环内燃热机，该机的曲轴每转两圈做功一次（曲轴转速是发动机转速的概念——转速表示每分钟转数），发动机以2000转每分钟进行1000次点火时，做功与功率之比为多少？
扭矩实际上分为发动机扭矩和车轮扭矩，让踩踏板，例如，这辆车很重，精力不足，不喜欢踏板，该怎么办？有没有想过杠杆、滑轮组、齿轮组、扭矩臂等，通过使用这些机制，可以“放大”力量。这是变速箱的功能之一，其实自行车也有，20多年前非常流行的山地车，就有一个改变齿轮比的“变速”功能，扭矩改变功率。这取决于发动机“拉动”或转动齿轮的力度。
那么对于不同功能的车，就会采用不同的扭矩比，对于家用车来说，扭矩越大加速越好，对于SUV来说，扭矩越大，爬坡能力就越高，对于卡车来说，就越高，力矩越大，负载越大。
汽车的马力可以简单的理解为功率，多少匹马，就是1秒将75公斤重的物体举起1米所做的功，对于家庭用车，扭矩越大加速越好；对于越野车——扭矩越大，坡度越大；对于卡车，扭矩越大，车辆的重量就越大。
同样的排量，扭矩越大的发动机越好，开车的时候，会感觉车子跑起来很平顺，想加速也能加速，“背感”很好，评价车子的一个重要参数就是车子0-100公里的加速时间/h，而这个加速时间取决于汽车发动机的扭矩。
提速看扭矩，极速看功率，这里的扭矩是指车轮上的扭矩，发动机的最大功率越高，动力越大的车越会出现高速和极速，家用车没有机会开到极速，所以发动机最大功率的实用价值不高，相反，低扭车型更有意义对于日常速度。
