瑞麒M1的操控软硬适中，在起步加速阶段十分轻盈，这种感觉与其他三款日系车
有相似之处。M1的底盘设计倾向于舒适，在普通路面上行驶，悬挂对细节的处理颇具中庸之道：它过滤了大幅度的颠簸，却没有让驾驶者丧失掉起码的路感。5挡手动变速器与发动机配合默契，踩下油门后，动力源源不断。瑞麒M1的中速加速能力十分了得，这就要托1.3升ACTECO发动机的福了。 瑞麒M1搭载了奇瑞自主研发的1.3升ACTECO发动机，最大功率63KW/6000rpm，最大扭矩122Nm/3500-4000rpm。在四款车中，M1的扭矩仅次于飞度，难怪它的提速那么迅猛。此外，M1的发动机噪声控制在了极低的范围内，这有些出乎我们的意料了。当然，M1也存在着问题，譬如油离配合点有些含糊，新手上手驾驶时容易熄火。但瑕不掩瑜，与以往的自主车型相比，瑞麒M1确实进步了一大块。
奇瑞瑞麟m1这款车还算不错，具体如下：1、优点：外观大方，造型可爱，钣金还不错，中控盘让人一目了然缺点：1挡和倒挡太难挂，尤其是冬天在外面停时间稍长点就更难挂了；2、噪音太大、音响差、油耗比购车时厂商报的要高！侧柱宽挡转弯视线容易出交通事故，减震太硬，如果行程超过二百公里我会选择开我老公的车；3、综述：一分钱一分货，花四万元买的车想去享受十万元车的待遇是不可能的，做为市内的代步工具就算可以了，国产车毕竟起步晚，还需要不断的创新改进，中国人吗，支持国产货，希望我们的国产品牌不要辜负国人的期望。
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2011款瑞麒M1搭载的ACTECO新款1.0发动机，是奇瑞公司为响应国家节能减排号召，建立低碳环保型社会而全新设计开发的一款发动机，其排放已经达到欧Ⅳ排放标准，并率先达到国家规定的第三阶段油耗限值。此款发动机综合油耗比原车型降低了16.4%，但功率却提升了2%。百公里综合油耗仅5.6L。并且，全系还标配了国Ⅳ带OBD尾气诊断系统，表明了2011款瑞麒M1追求智能更节能的决心。
奇瑞瑞麒m1价格在4.18-6.08万之间：
1、M1是专为都市年轻时尚一族量身打造的“智能堡垒汽车”，配置技术最先进的数字行车电脑，同时荣获安全性最高的四星顶级安全认证，并提供质保期最长的4年或12万公里，象征M1告别了“纸时尚汽车”，驶入了“智能堡垒汽车”的时代；
2、从侧面看，瑞麒M1凹凸有致，笔直的腰线直通向大灯，给人一种力量感；竖式的后车门拉手是奇瑞的特色设计。从后看，瑞麒的车尾就像一个吐着舌头向后车告别的孩子，调皮可爱；
3、前后超大的车灯设计是瑞麒M1最吸引眼球的地方，也是这款智能数字精品小车最重要的设计之一。瑞麒M1的车轮也尽量被设计在了车身的四角，以便于最大化利用有限的车内空间；
4、瑞麒M1在内饰的设计方面也独树一帜，对称设计的仪表台造型时尚又不失可爱。常见功能控制键醒目便于操作，非常容易上手。在方向盘前见不到传统的仪表，取而代之的是中控台上的行车信息集成显示系统。发动机转数表为指针式，车速表显示则为数字式，并集成了瞬时油耗、续航里程以及保养提示等功能。
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