车型：：英菲尼迪?2020款QX50?30周年限量版?提车日期：2019.12.24?行驶里程：1337?换车历程：富康1.6AT?锐志2.5V6?三菱翼神2.0MT?奥迪A3?1.8T?英菲尼迪2.0T?AWD?变速箱：从雷诺AT变速箱-6AT-MT-湿式双离合-CVT?驱动方式：FF-FR-FF-FF-4WD?换车缘由：A3后排太小?客户不满意坐感……?换车考虑：S90?Q70L?Q5L?A5L?当客户坐在A3后排，双腿岔开的时候，我知道（捂脸），是时候换车了……?（吐槽阶段）?A3是一辆好车，驾驶感及其舒适，避震够硬，动力充沛，就是转弯半径大了点，傻快傻快的，谁开都能轻易上手，所以在选车时候，很多东西都和A3进行了一系列对比。?S90是我第一眼瞄上的车，没有味道的新车，自动后档后排遮阳帘，老板键，瀑布式进气格栅，极高的安全系统，超长的车头，丰富的淘宝配件，刷个北斗星加50匹！不香？简直就是商务的不二之选。除了前驱是个痛点之外，后排设计就是他最大的亮点，40W价位区间车型，真的没有这些实用配置，因为我哪里会销售啊，都是靠服务！中央扶手依云矿泉水，高级毛毯，舒适头枕，都特么想好了！?奈何预约了沃尔沃试驾，没有试驾车……不知道北极星……价格不让记录……没有现车……价格不明确。一肚子无名火，不买了还不行吗？沃尔沃市场监督看过来！我！不买！了！！！?（吐槽结束）
直接置换，无缝换车！新旧同框~！
帅气
请认准红色30周年标！
下面就是正题了，哈哈哈?转头进了英菲尼迪！?Q70L,全车进口，香！超舒呼的沙发，香！贝壳引擎盖，香！211匹，香！价格，香！?走你，试驾去！一盆冷水……肉……肉……肉……肉……肉……科鲁兹？……肉……肉……肉……?内饰80年代？玩复古？档杆……那我为什么不买个名爵喷成邮政绿或者是老皇冠改VIP风……再见吧……?下面是真的正题了！?销售推荐QX50，黑科技发动机？看看？参数不错嘛……那就？试驾去！?安全带都给我勒紧咯！扶好上方把手！老司机上路了！吃瓜的给我放下来！?系好安全带，启动引擎，左顾右盼，挂挡，左方向灯，熟练的教科书模式……?轻踩油门，嗯……还行。半踩油门，咦？有点东西啊！?发动机声浪，马马虎虎，没V型好听。绕个8字，还算精准，侧倾还行，弹簧好评。?那过个坑？小坑，嗯，避震不软，路感清晰。?那运动模式吧，半油门-全油门，啊，这车是神经病！后排乘员及其安静……?那高速180度掉头，没响胎……后排人响了（啊~~~）?这个转向半径有点东西啊，比A3少打半圈！?以上都是概述，概述……
不润啊？
我不皮了，写点正儿八经的QX50?.30周年限量款20天使用感受。?外观：?妈妈满意，微信远程选色铂金灰！毕竟要给老人家参与感嘛~?轮毂满意，225.45.20?灰色轮毂，欢喜！?前脸，满意。贝壳引擎盖，满意。车屁股……不满意，流水灯都不给我！?示宽灯，满意，细细一看，居然是两条LED组成，你看这一横，这一勾，细巧的如同小媳妇的勾眉，不懂的永字写一万遍！！！?驾驶视野：?这车的盲区是真特么的大！A柱第一天及其不适应。贝壳的突起，严重影响加塞距离感……?但是也正是因为贝壳突起，有那么一点肌肉车的味道，好像盖子下面藏着一个机械增压V8……?原来觉得这车不大，外面看怎么看都还好，驾驶时候，是真的感觉它大！?但是视野是SUV一如既往的好。
驾驶感受：?不像普拉多那种坐船感受……好评！但是车子真的重！！！?市区（佛系）：?加什么塞啊，距离感不清晰……雷达动不动报警，方的不要不要的……?高架穿梭超车：?车子有点长…雷达一直警告，实际和前后车还有2米呢?高速公路行驶：?带劲！轻松160，四平八稳，遇到侧风和超越大货车也稳如老狗！看来气流那个什么学做的不错。?减速玻璃是这个效果≥“那个臭小子说他最近看东西很慢，是不是得近视了，后来我带他去医院查不近视，我说，“臭小子，别耍你老爸啊，后来他告诉我开车的时候看外面的风景会觉得越来越慢，我就知道他越来越快了~~”?总之，加塞你加不过，碰撞会心疼，一面漆2000，一个车标1800，等等等等…?30多岁的人了，要稳重……慢就慢一点，不碍事不碍事……车上豆腐不能散……?动力油耗及悬挂：?新车临牌时：15个油！稳！南京-常州一个来回，3/4油表。?上牌后：14.5个油！稳！南京-镇江?单程1/4油表。?实际高速油耗：10L?120KM/H匀速。?以上为标准模式。车友显示市区一般11个油。
妈~给钱?干嘛？?加油……
我们来吐槽下ECO节能模式……?仪表盘ECO会亮起，一般在1500转左右。深踩油门，ECO闪烁，转速2000封顶，油门会踩不动！车子如同蜗牛……?那我们再来吐槽下运动模式……?据销售说，标准模式动力分配是前40后60，自适应四驱。运动模式是前50后50全驱模式。?行车电脑显示驱动部分红色，升档根据油门可以到5000转+，降档自动补油！补油程度大概600转。好歹有那么一点意思了！?但是！我好像听到了2.0T机头不该有的一些美妙旋律，深度怀疑，音响放音浪给我听……囧?总之，你肯给油，它就肯跑，发了疯的跑！?内饰：?真的只能咂咂嘴，CARPLAY都木有！两块屏为什么要断开！?仪表盘居然不是全液晶，哎，但是功能还挺全，就是每个单项不能有较多操作，比如显示油耗，就一种界面……A3有4种呢……还有底盘控制，根本就木有控制选项好吧！?以至于仪表盘很鸡肋……就选歌当DJ吧……
上屏幕：?负责导航显示及倒车显示以及安全预警系统。这个地图会显示路况拥堵情况，不知道是卫星提供的，还是手机连接后提供的。安全系统会在有物体靠近事后第一时间弹出来实时画面，雷达用颜色和和音调区分远近程度。怎么形容呢，你低速进了小巷子，各种障碍物报警，有人靠近，报警！超车时候，报警！及其灵敏，往往你还没来得及看，障碍都过去了……?导航现在谁不用手机啊……所以大部分车主调成了钟表显示……?强烈建议！大家吧上屏换成CARPLAY！但是有安全系统的车主，得谨慎，总觉得有些功能会不兼容。?控制上屏的就是这个按钮，丑还没啥卵用……阻尼感，好评！本来就触摸屏，要这干啥啊……不如换成音量旋钮和切歌，快速静音。?说到快速静音，我在方向盘和中控上都木有找到，只能关闭音响。人性化的日本车，怎么就想不到呢？?下屏幕：?总觉得能扩展，开机画面会显示用的英特尔处理器，可能是英菲尼迪想黑英特尔吧……操作系统延迟不小，像……WIN2000佛系嘛，无所谓啦~?然后就是杂七杂八的各种调整，可玩性不高，不过仪表盘显示内容可以通过下屏进行自定义。?一般我都会显示油耗界面，毕竟14.5的油耗，还是挺吓唬人的，哈哈哈哈哈哈哈
这个万年不用的东西……
档杆及自动驻车，自动启停：?自动启停随车启动，这个大部分车都是这样，也就随他去了，但是启动车子不抖，某马车主你可记得那浑身一颤的快感呢？嘿嘿?自动驻车，这个功能是真的好，解放了等红灯踩着刹车的痛苦。轻点油门就走了。但是这个车不随车启动！还不记忆驾车习惯！每次都得主动开启。?和奥迪的驻车启停相比，我觉得还是奥迪的好一些，至少都是随车启动的，很多人会去刷电脑关掉这些功能，说会伤发动机啊，起动机啊什么的，其实你们都错了！车没有问题，是你的脚没有力度。?敲黑板了啊！！！?在冷车阶段?由于润滑油温度未到?润滑不够?所以启停会伤车?热车后不会造成伤害?启停最大的作用是等待时候节能，所以在等红灯阶段?超过60秒可以使用启停。?低于60秒不会有节能效果，机油温度不够还伤车。?明明已经踩到熄火了，启停开启后车辆会自己启动?是因为车内自动空调温度或者电瓶电压问题会自动启动补足车内温度或者带动压缩机。?启停是随车启动的?驻车是主动开启的?这2个功能根据刹车力度决定?假如开启了自动驻车?刹车力度分1~3个深度等级的话?第一个力度?不启停（无显示）?不自动驻车（auto?hold白色）?第二个力度?不启停（无显示）?自动驻车（auto?hold绿色）（绿色P）?第三个力度?启停（转速为0）?自动驻车（auto?hold绿色）（绿色P）?轻踩第一脚?发动机启动?车辆驻车?轻踩第二脚?自动驻车解除?怠速前进?踩住油门不放?启动+带油门启动。?所以，试着去想想设计师出这个设计是为了什么，设计师可能会如何设计使用方式。?英菲尼迪是完全靠刹车的深度来决定启停等功能，奥迪A3是根据刹车力度和车辆停止后踩住刹车的时间来决定是否开启两项功能，相比较之下，奥迪的更灵敏和人性化一些。?另外，英菲尼迪因为是电尾门，所以车后面还有个电瓶，也是启停电瓶……假如前置电瓶亏电，后置电瓶是否能发动车辆，未知……这个设计逻辑不大明白，但是很肯定的是，这个后置电瓶，主要是为电尾门及BOSE功放准备的！（然而30周年纪念款没有BOSE！，电瓶2边都是空的……）
音响：?其他车主最开心的事，是我最痛苦的事！?当他们向我炫耀17个BOSE喇叭，动次打次的时候……我：有20寸轮毂！?(ω)当他们向我炫耀主动降噪的时候……我：有主动安全系统(﹏)……?来我车里听歌啊？！?我：QNMD，掀桌！(╯°Д°)╯︵┴┴！！！?方向盘/M运动模式：?丑是真的所在前头！?好像再高一配置的有线什么，说是转向更小，没研究?但是就现在这个转向助力来看，我觉得还是很适中的，甚至还有些偏硬。?在高速上，方向很重，甚至我的麒麟臂都有点小累……?然后低速状态很轻，很好打，但是精准度也不含糊。但是好像没锐志那样单手指就能打圈圈……老年人会喜欢这种轻飘飘打方向的感觉，对于我这样的18岁小伙子，机械力的反馈才最重要的！?方向盘功能键，简直了，摆放一点美感也没有，音量键手感极差，阻尼感接近于木有……？你敢信？?苍天啊！我愿意用其他键，换一个快速静音键！_(:::з」∠)_?但是！扶我起来！这个全系有换挡拨片！请问能用拨片换静音键么？ORZ！?这个车的M运动模式逻辑吧……不知道那个自定义能不能调整……?行车中拨片-，就进入了，或者停车D再后拉一下（大部分都这样，为什么不能学锐志和A3呢？一个平移进入M模式……）?叔叔我心中不爽的是，我降档了，还没榨干5900-6000最后一丝转动力，自动升档了……我特么让你动了么？！你要这拨片+情何以堪？！你咋能知道我是不是要在这个转速区间停留？就喜欢A3那样?3档不动5000-6000嘶吼怎么滴！
加装很丑的抬头显示器
空间和座椅：?座椅没有了尼桑的大沙发……有些硬，但是包裹感和支撑性很好，反正赛车桶椅我都喜欢，要不把安全带换成红色的吧？啊，我真是佩服我自己！?后排空间绝对OK，因为一个朋友在后座睡觉，我急刹车，他掉到地板上去了。一般来说，会把自己卡住……但是他默默的爬起来又睡了……?后排座椅坐垫部分可以调整，但是是微调，这个我觉得可以，毕竟坐久了换个姿势再来一次嘛~椅背能够完全放到，后面储物空间就会好大好大~我的意思是……垫个垫子就是床啊！?手套箱，差评，好浅……?A3副驾座椅下面有个小的储物盒，超级隐蔽，简直是越货不二之选，很多人不知道，因为我没告诉他们！QX50这么大空间，为什么不装一个呢？哎……?中央扶手空间我觉得还行，空间够多够大够深！就是缺了一个无线充电板！毕竟沃尔沃能够淘宝直接无缝改装呢……?后备箱原厂垫有个拉手，打开放着备用工具，但是空间不小，可以塞好多零碎！毕竟没有备胎嘛……?但是后备箱有个设计缺陷，就是后轮到车尾的凹陷，居然没有网格，多浪费空间啊，塞点抹布也是好的啊！最后没办法，只能买了魔术贴遮挡网，贴不平，但是实用。?另外还有个不好的，就是挂钩的位置并不理想，假如你在后备箱放个东西，车开起来东西会肆意的随着你的方向滑过来又滑过去……豆腐会碎的好吗？！?最后只能买了QX60的防滑网，但是钩子的位置不理想，或者说，设计师这事，忘了？！
翻滚吧骚年！
为什么原厂就不能走心点呢？
收纳最佳地点
轮胎：?30周年限量版是225?45?20。很靓！其他低配一些的是235?50?19，好像是……?当时选择车型配置，3个关注点，1，轮毂2，BOSE?3，安全系统?最后还是只能选择了轮毂和安全系统?这个胎的规格很少见，途虎上查了下，只有普利司通有，也就是说没的花纹和品牌选！?想念我那刚换了3个月的PS4……?建议对轮毂有偏爱的，选择4驱第一个配置，加1W升级原厂轮毂。
255?55?20
发动机和变速箱：?发动机的确是黑科技，好像还是那个什么十佳发动机，但是他真的不具备低油耗这项功能……群里最低的也就8个吧。?但是只要给油，真的很给力，272匹的确不是盖的。在仪表中可以选择如下画面，没事看看也挺好玩的，在未开启运动模式下，我看到过的增压值是1.2……表头是2.但是真的有1.2么？1.2什么概念了啊……一般涡轮车只有增压0.5吧……毕竟不是铸铁发动机啊，这么大真的承受的住么？都是锻造件么……？有人知道可以解惑下?K20A?4B11?EA888都是好机头啊。?关于变速箱，我觉得不如给个7AT，双离合是好，但是车价也会上升，但是看转速表真的是爽，啪啪啪的顶点跳跃。为什么要CVT呢，和这个暴躁的发动机不匹配啊，为了模拟V6自吸的柔顺？音响顺带匹配了声浪？真是让人摸不着头脑……?和A3对比，感受是这样的，A3你只要不降档，一直加速不会有顿挫感，但是你丢油门，有种发动机制动的感受，让你有一种莫名的舒适感，缓慢跟车时候，会很舒服。?这个车呢，感觉是这样的，顿挫是没有，德芙吧……你丢了油门，还在滑，像空挡……跟车时候点油门会窜出去。就是没有A3那种，给多少钱，他走多远，多一步都不走的感受，很方便控制。
据说这个脚架能阻止很大的抖动传到到车身
安全系统吧……（个别车型有）?那什么名次我就不说了，记！不！住！?安全系统（未主动开启）启动时候，是不自动开启的，但是不主动开启，还是有被动的安全控制，表现在以下几个方面：?1.有物体靠近，会报警，严重时会自动刹车。?2.当你巡航速度较高，前方车辆减速，它会报警，主动小刹车。前方有行人也是一样。?3.变道超车时，会报警！但是我看这距离，够够的，有点神经质了。?4.停车时候，后方障碍物会识别，甚至主动刹车，雷达叫。?5.盲区提示灯，只要盲区有车辆，都会亮起，左右各一个，假如盲区车和你平行，就没有提示了，这点有点不好，还不如那种集成在车耳朵上的提示。可能这车的设计语言就是盲区提示，靠近了有雷达提示。但是……在较高速度下，根本来不及规避。?6.误判，就发生过一次，在有个小斜坡然后还有个小减速带的地方，完全车辆可以倒上去，但是主动刹车了。?总之，被动安全，我觉得是可以的，老司机并不需要开启主动安全。?安全系统（主动开启，不随车启动），是P旁边有2个圈的按钮，开启之后，情况如下：?1，不管你在什么速度，侦测到前车距离，大概2个车身吧，也根据速度来的，油门会主动抬起，让你踩不下去，刹车也会自动开启。甚至会制动到停止状态，然后报警，你得接管制动系统。还有人，也会主动刹车。?2，仪表盘右上方，会有提示。?3，只有开启了主动安全，才可以自适应巡航。自适应巡航只是帮你控制在你要的速度，并不会接管你的方向。比如说我设置在了120KM/H,假如前方有车，会自动把车速降低到它人位的安全速度和距离，只要你变道到前方无车的道，就又会恢复到120，但是不激烈。这个安全距离可调整，但是依旧很远就能侦测并减速。比如像我这样的老司机，定速在120，不用刹车变个道就好了，但是这个系统，第一反应是刹车，并不是提示，导致打乱了我变道的节奏，而且距离超长，不能游刃有余在车流里穿梭，怎么说呢，系统应该就是为了安全吧。只不过人的操作，并不需要那么大的安全空间。?4，最爽的就是进了隧道，不能变道，又有点堵车。你只要开启了这个系统，然后把好方向，然后只管踩油门就好了，不会帮你踩油门，但是会主动帮你刹车控制距离，直到前车停下。所以它不跑，前车远了，你踩一下油门，然后松开，它会自己刹车的，超爽的，谁用谁知道。?总结，这个安全系统，我平时是不开启的，只在高速和堵车时候用。因为对于老司机来说，安全距离有些长的过分了。主动刹车太多了。但是对于驾驶感一般的司机，和喜欢开车发信息的司机来说，尤其追求安全的情况下，这套系统会给与足够的安全信心，这样虽然刹车磨损多一点，但是安全鸭。
P旁边就是安全系统
盲区提示灯
总结：?从A3紧凑型轿车到小型越野车，14年的老司机，依旧是有点不习惯的，毕竟盲区大，贝壳造型的视线小阻碍，车身大，对于狭窄车库会减少信心。加塞基本靠别人让，被加塞只能干瞪眼，开快了油耗大，撞车了维修费很高，导致现在很佛系，但是也很安全……?第一天开车时候，都觉得这和吃鸡一样，是个对新手及其不友好的车，不像奥迪一直都是容易上手，傻快傻快的好开……?但是这并不影响我对这辆车的欢喜，豪华感是真的有，Q5也只是科技感高而已，动力这车不输同价位的。当朋友问到这车落地40W的时候，他们总觉得得50+。悬挂自己上架子看一看，就知道为什么那么稳路感又很好了，但是越野，我觉得还是想多了，那个虚位你受得了？我这种讲究010行车最佳路线的人，要的只有操控和动力。当然，**姐应该也会喜欢这个车壳子，但是没有CARPLAY肯定是不能够的！?毕竟是小众车，所以神秘感还是有的。但是保有率低，加上全车85%进口件，导致了这辆车零整比很高，达到了接近600%的状态……4S你出来！是你一个简单车标都要标价1800的！?所以真的修不起，感觉修一下来年保费就得哭。谁撞你谁哭！为了让天下人都更好的捂紧口袋，老衲还是佛系一些吧……阿弥陀佛……?对了，你要是问我油耗是什么感觉，开过金杯么？拉货的那种！2.2L的！和那个一样！毕竟我也是开金杯拖货，也在隧道飙车的人呐……?由于4S不支持CLUB，但是我还是建立了，只限南京英菲尼迪车辆，如有需要加入，请关注我，等待互相关注后私信你。现在已经，61人啦~哈哈?会想办法给大家争取福利的，这篇干货不就是嘛(?ω?)?有缘奔现，本人单身！在建！
设计的CLUB?车标?别撞我，真的很贵……
保时捷911，众蛙角逐，看看究竟谁主沉浮？
家族化炯炯有神的蛙眼式头灯,修长的侧身,饱满丰腴的尾部_挥枚嗨,大家已经知道本期要展示的车型了吧_淮,他就是最被车迷推崇的暴力小青蛙——保时捷911_嗌偃税炎约盒闹_ream_ar这一神圣的位置,留给了保时捷911_酉吕淳鸵黄鹄纯纯911在汽绘世界里的样子,一起来致敬经典,迎接新生~_,我们邀请到汽车之家汽车插画版主,上海汽车博物馆特约插画师——吉吉老师@xyikai2003,给同学们的作品提出一些宝贵点评,和大家共同进步~
993是保时捷推出的最后一代风冷911,其独特的排气声浪是新款车型所不具备的。从设计角度来看,993也具有不凡的实力。保时捷于1997年9月开始制造新一代的996车型,但特别版本的993一直生产到了1998年3月。
1、保时捷911(993)RWB&_ONTRA_舛问奔_WB真是死死得抓住了我的心,夸张的大宽体再加上老风冷保时捷优美的车身线条两者的结合真是让人不爱都不行。_捎诔抵鞲馓ǔ得艘桓鲇腥さ拿志褪恰盎甓仿蕖,所以在画中也加入了儿时游戏魂斗罗的经典CONTRA字样!_善氛故,详细过程及细节展示,请点击查看原贴
作者:旺仔Shadow_鲜Φ闫:帅气协调,造型精准,排版合理,碉堡了!
2、保时捷911(993)_T2__WB&_魅辗街勖位昧_陈Sir,龙门高级警司,龙门近卫局特别督查组组长,毕业于维多利亚皇家近卫学校。_诮谰秩沃捌诩,在取缔龙门境内非法活动和对抗暴力犯罪和有组织犯罪,追缉武装逃犯与国际逃犯等行动中取得了多项重大成就。_比,陈并不是一个完全的工作狂人或警务机器。认识她警员与干员们表示,她更像是个完美的人。合理地分配所有时间,饮食与个人爱好也从不落下,用有意义的事情填满一天中的每一分每一秒。_夥炊萌宋S恰＜倨诘耐蝗蝗∠图倨谀诘耐耆ё俣际钦5,加班到深夜、堆积如山的卷宗第二天消弭无踪、欣赏完新**后立刻出现在紧急会议上,也是正常的。_绱擞判愕木,想必一定是需要一辆十分优秀的坐骑相配。_谑俏野锍_ir选择了——保时捷911(993)_T2-_WB版_竺媲榻,点击阅读原文
作者:D_Ace_Huang_鲜Φ闫:画面干净,颜色的对比度方面再重些,立体感应该会更强,帖子编辑方面很用心也很有新意。
3、保时捷911(993)RWB_氡馗魑灰丫_WB(RAUH-Welt_egriff)这个来自日本千叶的老牌作坊和总是一副“邋遢”形象的主理人中井(Nakai_an)已经从各个网站和杂志里大大小小的文章里面已经了解的足够透彻了。_芯蛟斓_WB,给人的感觉与Rocket_unny、Liberty_alk的宽体车型并不相同,要比它们多了种精神思想上的敬畏,现在还在坚持纯手工,每台车都要自己操刀的人少之又少,唯独中井还在坚持,且目前RWB非常多元化,比如Narrow_tyle风格云云,全都得益于中井的痴狂、热爱与耐心,感谢中井让我们领略到了日本匠人精神;无论做什么,专注一生,一定会把平凡变为不凡。_舜巫骰讨斜纠聪胙≡窳硗庖环,但是经过再三斟酌后还是选择这幅993,并且第一次加入了插画元素,感觉整个版面比较饱满,今后在画中尽量加上场景。_善氛故,详细过程请点击查看原贴
作者:神经质老黑_鲜Φ闫:画面构图合理,无可挑剔的一幅板绘作品,还原照片质感
4、保时捷911(993)RWB_谝涣臼谴蠹沂熘谋J苯911(993)RWB,第二辆是火箭兔,第三辆好像是NSX_善氛故,详细过程请点击查看原贴
作者:小小小倪a_鲜Φ闫:一幅比较随性的作品
964_WB_J苯_964是保时捷内部对于1989年到1993年生产的911的称呼。964也被称为第三代911。_獯纬⑹粤诵碌钠鸶搴蜕仙椒,效果显著。_善氛故,详细和细节请点击查看原贴
作者:萝卜绘小同学_鲜Φ闫:形体准确,车身颜色最为出色,车头颜色画的有些硬,少了些光影效果
911_SR2017_魑_911_盗械南确,它只有一个目标:直面_T_土θ碌奶粽健W芭4.0_蕉灾檬阶匀唤⒍6匀刀,其每一个单独部件、每一项功能以及每一个特质都是为了实现复杂的整体设计理念的。_缭17年我也画过这辆车,如今重制一遍,也是别有一番风味的。_善氛故,详细和细节请点击查看原贴
作者:班沙_鲜Φ闫:造型色调精准,排版稍显拥挤,导致层次不太分明,建议此类组图整体留白边,更突出画面的聚焦感
911_T1_J苯911_T1是一款针对勒芒GT赛车1组(LM_T1)研发的高性能,高舒适性的赛车。多次夺得勒芒GT赛车1组冠军。_慊魍计榭丛,视频记录GT1传奇的诞生!
作者:ZYCD_鲜Φ闫:造型准确,色彩方面画面还是灰,车身明暗关系不强,线条过于生硬,要达到近实远虚的效果
GT2_S_馐亲羁膳碌谋J苯911,早期型号因为大马力后置后驱的设定实在难以驾驭,导致了赛道和街道上一系列的事故发生,葬送了无数车手的生命,被称为“寡妇制造者”。_,他就是GT2_S。_善氛故,详细和细节请点击查看原贴
作者:七柳先生2020_鲜Φ闫:形体准确,成品图可以当黑白摄影了,在近实远虚方面拿捏的很到位,非常不错
保时捷GT2RS车型被称为保时捷新一代神车,下图这辆是有钱也不一定买到保时捷911GT2RS车_善氛故,详细和细节请点击查看原贴
作者:qiuyanhong500_鲜Φ闫:有种速写的画风,其实整体还可以再完整些,加油!
成品展示,详细和细节请点击查看原贴
作者:2020烂尾王_鲜Φ闫:整体画面色调协调,也是属于随性的一张,细节可以更深入些
911GT3RS_值搅俗羁炖值幕凳奔,去年说如果没有改变就不会再画下一张,结果看到大家画画我又手痒,把存了很久了绿蛙911GT3RS拿出来画了。_ぞ呋故抢先:康颂水彩纸1557250G_?ɡ章砜吮_霹雳马彩铅_
作者:哥很无所谓_鲜Φ闫:形体准确,车身色彩纯度太高,少了些真实的色彩,应添加灰色度
911GT3_赜泄钒嫒抵频_T车型,对于911车系来说更是一款相当重要的性能级车型,并将成为保时捷历史上最强GT3车型。新车除了在性能上有所突破外,专用的7速PDK双离合变速器和电动辅助转向和四轮转向系统都大幅度提升了驾驶的愉悦性。_蠹掖床稳髌贰颈J苯_t3_壬铣善:_晗负拖附谇氲慊魍计榭丛
作者:辉_zhu_鲜Φ闫:整体效果佳,细节有待加强
911_T3_ouring_裉齑窗寤姹J苯911_T3_ouring。让我们一起来见证保时捷家族的一个传奇车型。希望得到大家的支持与鼓励_ぞ:高漫1060pro_婊背:20h+
作者:原创板绘TF_鲜Φ闫:主体造型色调精准,细节处再深入些
911_urbo__饪911是真的很爱了,随处可见的碳纤维,骚气的升降尾翼,金色的车身和遍布的金色logo_晗负拖附谇氲慊魍计榭丛
作者:一一ZYC一一_鲜Φ闫:型体准、上色稍显不通透(画面有些脏)、构图可以更好,建议加强组图的排版练
911_urbo_&918_pyder_eissach_ackage_獯挝一氖且涣918与一辆911并肩行驶的画面。这两辆车的介绍就我不过多赘述?。工具:晨光0.5mm中性笔、自动铅笔(画草稿用)、a4打印纸的一半。_居檬(不含画草稿:约3h_境盗尽:保时捷911_urbo_&保时捷918_pyder_eissach_ackage_晗负拖附谇氲慊魍计榭丛
作者:TerriesWE_鲜Φ闫:整体黑白灰的关系稍显不准确,画面发灰,建议多多了解黑白灰关系的概念
保时捷911_arrera4_TS_谠硕,最大的挑战是战胜自己。这正是开发911_arrera_TS_敌偷幕恪0殉盗就夤凵杓频酶蛹蚪唷⑶烤,并且塑造出了更加与众不同的轮廓。_谎劬涂粗辛苏庾槌低:保时捷911_arrera4_TS,组合起来手绘,肯定是经典之作!_晗腹毯拖附谇氲慊魍计榭丛
作者:重拾信念者8_鲜Φ闫:眼前一亮,造型精准,排版合理,质感细腻,还原了照片的色彩,建议加一些过程图
911_arrera_魑朊虐911,是世界上生产量最大的跑车之一。_晗腹毯拖附谇氲慊魍计榭丛
作者:十月晨风_鲜Φ闫:型体、上色都有在加强
911_arrera_S2.7_堑谝豢钣_arrera命名的911,也是当时车速最快的德国量产车,其独特的后扰流板掀起了一股引进各种空气动力学辅助措施的潮流。水平对置6缸发动机有154匹马力,最高时速能够达到240km/h,它不折不扣地表达了“通过更大的排量和更低的重量产生更大功率”的理念。灵感来自《极品飞车》19中的游戏封面,也不得不让人手痒,想来几把~_晗腹毯拖附谇氲慊魍计榭丛
作者:秋天的工人_鲜Φ闫:色彩丰富,专业度高
彩蛋1:初代目——901_虾F挡┪锕堇901,作为911的第一代,标志着“传奇的诞生”。
作者:2020烂尾王_鲜Φ闫:整体画面色调协调,也是属于随性的一张,细节可以更深入些
彩蛋2:三大神车之——918_坎是κ只娴918,保时捷918_pyder是一款由保时捷(Porsche)设计的中置引擎跑车,2010年3月在第80届日内瓦车展上作为一款概念车首次亮相,2013年9月配备米其林Pilot_port_up2的918_pyder原型车以6分57秒刷新了纽伯格林赛道单圈最佳记录。_晗腹毯拖附谇氲慊魍计榭丛
作者:林lin_rinn_鲜Φ闫:车头明暗对比过于强,应该有过渡,尽量减少彩铅的颗粒感
以上汽绘作品,均为Young频道汽绘作者创作,作为汽车和绘画爱好者,他们各有自己的风格和对911汽车的独特感受,_⒏行患鲜Φ娜险娴闫,期待大家更大的进步~
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下期预告__VO_ream_ar全系列征集中,如果你也是汽绘爱好者,如果你也是JDM粉,快来关注并参加活动活动吧~
插画是怎么画的，一_寤茉谥缴匣痪托辛寺?为什么还要学习软件?费劲不?
插画在纸上画,那是一个传统的插画绘画方法,用到纸张颜料等,这个就是我们通常说的手绘插画,而学软件画插画,指的是
数位板
插画,或者叫
板绘
插画,就是在电脑上进行一个插画的绘制,而这种形式有没有必须学习呢?当然有必要的,现在网上接单约稿,基本都要求用数位板进行绘画,因为方便修改,绘画的效率也快,是目前市场的主流需求,所以大家很有必要通过软件进行一个插画的绘制。大家可以理解一下下面的板绘是怎么回事,就知道为什么画插画要用到软件了。
板绘通俗理解就是在电子设备数位板上进行绘画,绘画效果在电脑上呈现,会用到
ps软件
和sai软件,而不是用传统的画笔和纸张。板绘作为科技进步的产物,非常明显的优点是非常方便反复修改和调整,帮助画师节省了大量时间和精力,板绘作品也方便保存,而且不用颜料和纸张,基本上是0成本。下图就是用一台数位板绘画的效果呈现。
二__安寤砑牟僮鞣椒ê芗虻,但是会软件的设计思维很难。
很多小伙伴会纳闷,软件的操作方法我都会啊,为什么当我去绘画的时候,感觉非常的力不从心,画不出什么像样的作品呢?画的作品简直就是惨不忍睹啊,一方面是因为软件的使用你不熟练,另一方面你不具备通过软件进行的设计思维,并没有从真正的层面上掌握软件,我们通常说学东西要从两个层面下手,道和术的层面,术是方法,道是思维和根本。就像用同样都调料,厨师炒出来的菜,就是比我们做的香,这就是厨师有一种炒菜的思维,知道怎么利用配比调料,才能达到恰到好处的状态。
为了帮助大家提升学习插画软件的技术操作,以及设计思维的提升,真正的提高自己对软件的驾驭能力,同学们可以到一位高手老师那里去取取经,充实一下自己,开阔一下眼光,他每天晚上8点都会在网上免费直播讲板绘插画原画课程,即便是很多零基础的同学也很喜欢去听,因为老师讲的通俗易懂还挺幽默,对大家的思维提升,会有一种很好的指引作用,要想学会真正有用的板绘插画,就的找高手老师不断学习,这才是学习的真谛。想学的同学可以到羽柔老师的卫馨(谐音):排在前边的是:w9,排在后边的是:kaka,把以上两组字母按照先后顺序组合起来即可。
人生的成功不是无缘无故的成功,没有
天上掉馅饼
的成功,只有通过不断学习,不断的给自己加油,补充能量,你才能真正拨开云雾见月明。把别人脑袋里的东西,放到自己脑袋里,让自己更强大,此为智者。
三_常用的三款电脑插画绘画软件。
1._S:
PS是公认的最强大的编辑软件,正因为强大所以功能繁多导致过于臃肿,绘画者能用到的功能其实只占其功能中的很小一部分,优点是强大的变形工具,图层模式,曲线调整工具等等,当然缺点也很明显,首先是很多操作必须结合键盘
快捷键
使用,大量的操作离开键盘就需要进入进入再进入,对于数位屏患者实在不友好,软件门外汉学习成本较高;其次是更新到2019CC了,千呼万唤的抖动修正(防滑)依然十分难用,色彩融合依旧难受。他强悍的笔刷制作和普及型决定了大部分的绘画工作者都在PS的生态里,所以PS称为图像编辑或制作的必学软件。
2.SAI2:
注意,是SAI-2,在SAI的基础上完成了翻天覆地的变化,补齐了众多短板,也完美继承了前者的众多优点,线条防抖依然顺滑如丝,色彩融合依然自然感人,这才是一款专心为绘画人士设计的绘画类专用软件,敲一下重点,它是绘画类软件,而PS是图像编辑软件,PS这位老大哥只是在编辑的同时顺带做了一些绘画的功能,而SAI2才是专精于绘画的一款小而精的软件。
3.CSP:
是一款在漫画方面有着强大优势的绘画类软件,具有SAI的所有优点,又具备PS的部分功能,当然连PS臃肿者提高
工作效率
。这款软件的诞生真正说明了只有日本工程师才能做出真正为画师服务的软件,它才是漫画师和日风插画师的心中白月光,不二之选。
总结这三款软件:
(1)PS擅长厚涂,表现厚重真实的质感和光影,或搭配强大的笔刷拓展模仿纸上或布面质感的绘画,曲线工具调整画面也十分好用,即使是以其他绘画软件作为主力工具,PS也需要作为成稿最后调整的辅助工具,必学指数十颗星。(主力工具)
(2)SAI2的优势在于绘制
赛璐璐
的插画,线稿顺畅舒展,颜色清亮干净,SAI2本身就是一个清纯可爱的小姑娘。
CSP,不用说了,画漫画的选他准没错。
四_还只铣S玫幕婊砑
IPADiOS系统上最好的两款APP:Procreate、ArtstudioPro
Procreate简单易学,版面简洁,对初学者来说十分友好,目前iPad上最好用的APP之一,我认识的
朋友圈
用IPAD的基本默认用这款软件。最大的问题在于它无法导入第三方笔刷,所以对习惯于PS和SAI的老鸟必然会有点力不从心俗称不举的懊恼在心中翻腾。
ArtstudioPro是目前IPAD上最接近PS的软件,从版面设计和功能布局都非常相似,甚至可以直接将PS笔刷和画笔预设直接导入到APP里,默认分组十分酸爽。这货就连防抖都完美继承了PS的鸡肋不可用,不过它的变形工具还没做到PS那样充满想象力,大笔刷的延迟感居然要好于PS,如果不是全英文,这货毫无疑问是目前IPAD上最好的APP,没有之一。据说马上ArtstudioPro要推出汉化版本,Procreate已经哭晕在厕所,据说满血无阉割版PS也要登录IPAD,IPAD上所有的绘画APP一起哭晕在厕所。
插画是什么插画的意思:书中的插图
。_寤且恢忠帐跣问,作为现代设计的一种重要的视觉传达形式,以及直观的形象性,真是的生活感情和美的感染力,在现代的设计中战友特定的地位,已经用于现代设计的多种领域,设计道文化活动,社会公共事业,商业活动,影视文化等方面。
在日常生活中插画是随处可见的,比如我们平常看的报纸,杂志,各种刊物或者儿童图书里。在文字间所加的插图统称为“插画”,它不但能突出主题思想,而且还会增强艺术的感染力。
错过什么,都不能错过学习资源,有资源,才硬气。
我收集了很多教材的扫描版书籍,也有很多视频教程资料,同时为了方便大家交流,我把资料教程书籍,都放在了大型学习教程资料(裙)里了,加薇信开始:gon_┪:699,把以上两组数字按照先后顺序组合起来即可,会拉你进裙。这里面的资料和资源可以让大家学少走很多的弯路,提高大家的学习效率。
插画的风格有扁平插画、手绘插画、肌理插画、MBE插画、渐变插画、描边插画、立体插画等。插画的表现形式有自由形式、写实手法、人物、彩色的、黑白的、运用照片的、材料的、电脑制作等,所有能够形成图形的,都可以运用到插画的制作中。
