太平洋汽车网紧急制动是指汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确地使用制动器，在最短距离内将车停住。发动机制动，是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
紧急制动是指汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住。发动机制动，是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。发动机制动的优点如下：
一是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性
二是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用
三是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。
紧急制动，遇到突然情况、遇到特别突出的情况，一般都要采用紧急制动。紧急制动就是手脚制动一起来。一般来说，是脚踩制动的同时，手拉手制动一起来进行。紧急制动对车辆损害比较大，一般不要采取此种方法。
紧急制动也叫应急制动，是车辆的第二制动系统，在开车制动系统出现故障问题突然失效是使用。所以说突然没有刹车了怎么办，这时就需要使用应急制动。使用压缩空气的车辆，因为后桥使用的是双腔制动气室，理所当然驻车制动与此同时间做应急制动，有些汽车用后桥制动器做手制动的同样是兼做应急制动。
发动机制动，利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。发动机制动就是充分利用发动机牵阻来控制车速，这种方法利用最多的地方一般都是在山区，山区里面下比较大的山、比较大的坡，经常利用制动器制动，制动器就会温度过高，容易造成制动效能降低。所以说，一般采取挂低速挡、靠发动机的牵阻这种制动方式，使车速慢慢地逐渐降下来。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
