通过近几年的不断努力，我们国产车的整体实力有了很大提升，比如称霸SUV的哈弗汽车，销量最好的吉利汽车，还有三大件比较可靠的长安汽车和奇瑞汽车等等。而奇瑞与吉利，在自主车企里算是造车历史较为悠久的了。
1997年，秉承着“汽车就是四个轮子加一张沙发”的朴素理念，李书福正式迈入汽车市场；也正是同一年，尹同跃终于凑齐了包含“八大金刚”在内的50余人核心班底，踌躇满志准备着奇瑞的第一辆车型。随后，奇瑞带来了QQ、东方之子等车型，吉利带来了自由舰、豪情等。总的来说，这两个品牌在起步初期的发展方向都是相同的——靠廉价车发家。
十年后（2007年），奇瑞已达成产销100万辆汽车的“小目标”，也就是在这段时间（2009年），奇瑞推出了A3，这台车搭载了奇瑞自主研发的发动机和CVT变速箱，加上圆润漂亮的外观，取得了巨大的成功；而同样是这一年，吉利正式宣布进入战略转型期，并由此成为国内首家战略转型的汽车企业，随后推出了近百万的山寨版劳斯莱斯和国民超跑美人豹，不过吉利这段转型期推出的新车下场都不太好。但随后吉利推出了远景、帝豪等车型，为未来十年吉利的发展打下了坚实的基础。
不过到了今天，随着吉利产销量连年稳居自主品牌第一，去年更是达到了136.16 万辆。与吉利争夺的车企也早已变成了长安、长城，甚至长城子品牌哈弗，奇瑞虽说并未淡出我们的视野，但在自主品牌中的地位与排名，似乎已远不如当年。但在质量上，吉利与奇瑞依旧会被大家拿来比较。
如果仅从账面数据上来看的话，奇瑞发动机的参数会更漂亮一些，但吉利也不会差多少虽说奇瑞性能没有和吉利拉开这么大的差距，销量差距倒是拉得很开，这主要还是因为奇瑞在品牌发展以及定位方面出现了失误。但我们也不能说销量更好的那个质量也会更好。所以仅仅从质量来对这两家进行比较的话，我们并不能下一个奇瑞更好或者吉利更强的结论。
因为对一个车系，乃至一个品牌质量的判定，并不是在自主品牌真正开始崛起的这五六年时间内可以考量出来的。但如果往前十年的话，我们完全可以得出奇瑞更好的结论。这一点可以从目前的保有量看出来，在世纪之交之时，奇瑞推出的QQ、旗云等车型，目前仍有着较大的保有量，甚至如今不少手头比较紧的毕业大学生还会选择QQ作为自己的第一台车；而吉利的豪情、自由舰等车型，如今的保有量已经不多。可“二十年前奇瑞质量比吉利更好”这一结论，我们无法直接套用在二十年后的今天。毕竟二十年前的自主品牌与如今的自主品牌发展方向已经完全不同了。
实际上，销量对一家车企研发投入的影响亦是显而易见的。一家车企想要取得成功，扎实的造车功底和合适的营销策略缺一不可。而奇瑞在营销方面并没有与自己的技术实力相匹配，10年前，一说到奇瑞，第一反应是QQ，10年后，第一反应还是QQ。10年前，一说到吉利，第一反应居然是反应不过来，想不出代表车型，10年后，第一反应是一个强大、未来可期的自主品牌，这就是在营销方面的差距。虽然在技术方面的综合实力方面奇瑞与吉利的差距还不会很大，但是随着时间的推移，吉利与奇瑞的差距终究会越来越大，而奇瑞也会被吉利越甩越远。
售价12.79万起，7座大空间的吉利豪越L买哪款划算
《我有车》原创新车导购:
2022年12月12日,
吉利汽车
中型7座SUV——
豪越L
正式上市,3款新车的官方指导价格12.79~14.79万元。新车全系标配2.0TD发动机,最大功率218马力(160kW),最大扭矩325牛·米,并全系匹配7速湿式双离合器变速箱。
▲_潞涝_是一款怎样的吉利SUV?
自吉利
豪越
上市以后,其凭借大空间和高性价比等特点,一经入市便取得了不错的市场反响。近日,
吉利汽车
正式推出了它的升级版车型,
豪越L
相比于现款
豪越
,
豪越L
针对内外饰、动力系统等部件都进行了升级,同时全系标配7主座座椅,再加上即使是顶配都不到15万的车价,对于很多家庭用户来说都有不错的吸引力。
作为
豪越
的升级版车型,
豪越L
针对内外饰也进行了焕新升级。首先在外观方面,
豪越L
相比现款
豪越
,前者明显有更加粗犷的棱角,更大尺寸的直瀑式进气格栅以及全新熔岩流光横贯式LED尾灯等等,确实能够带来很强的气场。
全新
豪越L
三围4860x1910x1770mm,轴距2825mm,相比
豪越
在车长部分增加25mm,轴距加长10mm。
而座椅布局方面则是全新
豪越L
的重点部分,该车全系标配独立7主座,官方宣称通过自由搭配以后可实现32种座椅组合,而且座椅配置非常全面,确实能够带来足够舒适的用车体验。
具体来看,新车提供了全新零压云感座椅,主驾6向电动调节+2向电动腰托调节,副驾4向电动调节,同时主/副驾驶座配有座椅加热+座椅通风(3挡可调)以及座椅记忆等功能。
第二排有三个独立座椅,中排座位地台纯平,座椅舒适度很高,还支持背靠角度调节,另外由于中排使用了独立座椅布局,中央座位可单独翻折放倒作为临时简易式吧台使用,拓展能力还是很强的。
第三排座椅舒适度其实也很高,其中这排座位有着不错的高度,所以腿部不会蜷缩在座椅前方,实用性比较强。
全新
豪越L
的内饰相比
豪越
在内饰上也有很大变化,其中前者给到了更多平直线条设计,配合横贯式出风口,确实能够有效拉伸车内宽敞的视觉效果。
10.25英寸全液晶仪表盘毫无意外地全系标配,显示效果清晰,UI界面也和常见的吉利车型一致,可以显示行车信息,驾驶辅助信息以及音乐等界面,给人的感觉还是很清爽的。
12.3英寸中控屏同样全系标配,UI简洁、操作流畅度出色,同时内置多款APP,其中包含在线音乐、在线导航等,而且常用功能也都分布在了主界面内,这点比多数具有多级菜单的车机系统都要好用,第一次上手毫无难度。
相对于全系1.8T的
豪越
,全新
豪越L
全系升级到了2.0T发动机,最大功率218马力(160kW),最大扭矩325牛·米,并全系匹配7速湿式双离合器变速箱。此外在底盘部分,新车也有升级,由
豪越
的后扭力梁式非独立悬架,升级到了后多连杆独立悬架结构,对于这个级别车型来说,操控和舒适性也会起到更为积极的作用。
▲_录涝_买哪款划算?
吉利
豪越L
本次共上市了三款车型,分别是豪华型、尊贵型以及旗舰型三款,官方指导售价为12.79~14.79万元。
售价12.79万元的豪华型是全新
豪越L
的入门级车型,这版本车型实际上只有一些基础功能,例如主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、陡坡缓降、10.25英寸液晶仪表、仿皮座椅、12.3英寸中控屏、HiCar互联、4G车联网、OTA升级、LED大灯、自动空调、后座出风口等等。
实际上,以上这些配置对于佛系用户来说,其实是够用的,该有的智能出行功能几乎都是全系标配的,再加上全系2.0T+7DCT的设定,满足日常没问题。但问题是对于这个级别定位车型来说,入门级车型并未给可开启全景天窗这项配置还是挺让人难受的。
如果多花1万元的预算,即可得到售价13.79万的尊贵型,这版本相对入门级车型不仅升级了可开启全景天窗,更提升了前/后排头部气囊、360度全景影像、透明底盘、电动后备箱、电动后备箱位置记忆、主驾驶座电动调节、自动头灯、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动翻折以及雨量感应式雨刷功能。
多花1万块,能换来如此多的配置,其实是很值得,即使是在后市场上单独加装也换不回来,而且随着像全景天窗以及全景影像等配置的加入,也让尊贵型的普适程度更高了,对于舒适性有要求的用户直接买这版本即可。
顶配的旗舰型又比尊贵型车价高了1万元,售价达到14.79万元,顶配相对中配版车型主要升级了L2级驾驶辅助系统、前雷达、倒车车侧预警系统、前排无线充电、副驾驶电动调节、前排座椅通风/加热、驾驶位座椅记忆、道路救援呼叫、自适应远光灯、72色车内氛围灯、车载净化器以及负离子发生器。
旗舰版作为顶配车型,自然是将配置武装到牙齿,不论是舒适性还是驾驶辅助方面照顾地都比较周到,但考虑到如果平时L2级驾驶辅助不是刚需的话,还是尊贵型更划算。
《我有车》总结:
作为
吉利汽车
的中型SUV,
豪越L
保持了现款
豪越
将空间最大化以及多功能性放在首位的特点,同时更全新加入智能科技以及全系标配2.0T动力,几乎在各个方面都直击用户痛点,相信日后会受到众多家庭用户的青睐。
《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!
本文来自易车号作者我有车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
10.88万元起！全新“大”7座中型SUV，吉利豪越开启预售6月7日,吉利汽车旗下全新车型——豪越正式开启预售。价格区间10.88-14.88万元,其中1.8TD旗舰五座版车型的预售价为14.88万元。豪越作为吉利品牌目前市面上推出的唯一一款中型SUV,新车在上市后,将与奇瑞瑞虎8、比亚迪唐等同级车型在自主品牌中型SUV领域进行竞争。此外,新车还提供5座及7座版两种座椅布局形式,并依据官方透露,5座版车型将作为未来的主打车型。
外观
采用“宇宙回响”家族设计整体呈硬派风格
车头方面,豪越采用了“宇宙回响”家族式设计语言,整体看上去显得极其硬朗且十分具有张力。位于进气格栅内部的镀铬线条由内向外逐渐扩张,在视觉效果富有层次感。需要注意的是,新车还换上了全新的黑色LOGO,从而看上去更有质感。据了解,新车的ADB矩阵式大灯由76颗LED灯体组成,内部的日间行车灯呈“L”形,极具富有辨识度。
至于车身侧面,整体风格偏硬朗,多数以平直线条为主。在前后车轮的轮眉上方有一条弧形线条,增添了一些肌肉感和力量感,使车身侧面看上去有一种硬派越野的感觉。尺寸方面,豪越的长宽高分别为4835/1900/1780毫米,而2815毫米的轴距对于一款中型SUV来说,无论是自主品牌还是合资品牌,都可以算得上中等偏上的水平了。此外,新车还具有两种座椅布局形式可供消费者选择,分别为2+3的五座版本以及2+3+2的七座版。
不同于车头以及车侧的设计风格,豪越的车尾设计就显得相对平庸和保守了一点。两侧尾灯由中间的一条镀铬饰条所连接,饰条表面还带有“GEELY”的英文字样,提升了一定的辨识度。关于豪越的车尾造型,有没有觉得跟自家的MPV车型嘉际有异曲同工之妙?
内饰
风格前卫,极具设计感
豪越的内饰整体偏年轻化,其设计风格采用吉利最新的家族式设计语言。细节上,车内多处使用了“∞”时间沙漏元素,与前不久上市的吉利ICON如出一辙,从而使整个内饰更具设计感。新样式的三幅平底式多功能方向盘给人一种时尚感和运动感,而同为12.3英寸的全液晶仪表盘和中控大屏,也为车内带来了不少科技感和新鲜感。
配置方面,12.3英寸的中控大屏具有非常丰富的功能,中控屏内置了GKUI吉客智能生态系统,支持导航、车联网、智能生活以及OTA在线升级等功能。此外,新车还配备了电子手刹、自动驻车、360°全景影像以及自动泊车等功能,从而为驾驶者行车便利提供了友好的帮助。
动力:1.5T/1.8T+7DCT提供两款动力组合
动力方面,根据工信部信息显示,新车将会提供1.5T以及1.8T种动力系统。其中,1.5升涡轮增压发动机的最大功率为130千瓦(177马力),峰值扭矩为255牛米;而1.8升涡轮增压发动机的最大功率为135千瓦(184马力),峰值扭矩为300牛米。在传动方面,两款发动机均匹配7速湿式双离合变速箱。
从账面数据上看,此套动力系统的数据对于一款中型SUV来说,着实有些偏小。但目前小排量发动机越来越成为市场的主流(譬如像奔驰GLB搭载的1.3升涡轮增压发动机),并且从技术层面看相比以往肯定有所提升。而单看数据也并不能完全说明一款车的具体性能表现如何,因此,该车的实际动力表现有待实测验证。
写在最后
实际上早在2014年,吉利就推出过一款主打7座的中型SUV豪情,但因为诡异的造型并没有得到市场很好的认可。而近几年随着吉利品牌在国内市场逐渐壮大,豪越的推出,也能够看出吉利对于中型SUV市场卷土重来的决心。很显然,全新豪越仍然是紧握性价比这张王牌,并以空间和内饰作为卖点,讲求实用性。而根据官方表示主推五座版车型,其实也能看出吉利吸取了当年豪情销售不利的教训,认识到中型SUV的五座版车型依然是目前市场的主流。
因为车身尺寸和轴距的缘故,早先就有网友调侃丰田汉兰达与豪越的比较行为。不过从价格上看,豪越未来的竞争虽然可能不是汉兰达,但得益于车身尺寸和空间的优势,在与比亚迪唐、奇瑞瑞虎8等车型的竞争当中,还是存在明显优势的。对此,你对这款吉利豪越有什么不同的看法,不妨在我们的评论区留言。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
豪越2020款7座落地多少钱？豪越报价豪越2020款是一款吉利汽车旗下的中型SUV,其官方指导价为103600元-142600元。我们以豪越的顶配
2020款1.8TDDCT旗舰型7座为例,该车型的官方指导价为142600元,据了解,目前许昌市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,购置税12619元,车船使用税400元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为163347元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是42780元,月供金额为3076元。
#FormatImgID_3#豪越车头呈现出个性的设计风格,同时多幅式中网饰以镀铬饰条,提升了整车的档次。
#FormatImgID_4#豪越2020款1.8TDDCT旗舰型7座内饰呈现出大气的设计风格,配合灰色饰条,整体设计很耐看。这款车标配了GPS导航系统、陡坡缓降、车道保持辅助系统等多项配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。
#FormatImgID_5#动力方面,豪越配备了1.8TL4发动机,发动机最大功率为135kw,峰值扭矩为300牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗7.8L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,豪越的综合实力还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
最近几天，在北京的朋友们不知道有没有了解到北京市发布的小客车数量调控新政，其中新政增加了“无车家庭”为单位摇号并推动每人名下只能保留一个指标。在这样的政策下，未来北京大部分家庭都将趋于仅有一款汽车。而对于人口数量较多的家庭来说，一台7座大空间的SUV显然更能满足家用需求。目前，在国内汽车市场中，自主品牌的7座SUV车型相比合资车型有着更实惠的价格，以及更丰富的配置，使得它们更适合首次购车的家庭选择。在此次的文章中，我们为大家带来了4款售价在9万-16万元的自主品牌7座SUV，它们是谁呢？接下来一起来看。
指导价：10.36万-13.96万元
车型亮点：“拓张美学”设计、WHUD抬头显示系统
吉利?豪越最近近日新增上市了一款1.8TD自动舒适型车型，指导价10.96万元，相比现款车型它换装了6速自动变速箱，为消费者提供了更丰富的选择。吉利豪越在今年上市后被冠以“大豪越”的昵称，它不光是车内空间大，外观看起来也十分大。豪越采用了“拓张美学”设计思维，前脸采用吉利品牌家族式“宇宙回响”造型，搭配上充满力量感的宽大车身，使整车视觉上十分饱满。吉利豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm。
豪越的内饰采用大量∞符号设计元素，搭配上黑米双拼的配色，营造出了很好品质感。此外，豪越还配备了同级独有的WHUD抬头显示系统，再搭配上12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，使得车内的智能化程度十分到位。
豪越动力上搭载1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱或7速双离合变速箱。
推荐车型：2020款1.8TD?DC豪华型，指导价11.96万元，该款车型配置较为丰富，如无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、主驾座椅电调、车联网、OTA升级、分区自动空调等都有配备，能够满足日常使用需求。此外，目前销售终端还有约4000余元的优惠，提升了整车的性价比。
指导价：12.99万-15.99万元
车型亮点：LIFE?IN?MOTION?3.0设计、“小奇”智能车管家、索尼8扬声器音响
瑞虎8?PLUS的外观造型采用LIFE?IN?MOTION?3.0设计语言，整体造型全面年轻化，但是细节处的设计又不失稳重感。其中前进气格栅采用大尺寸多边形设计，内部为镀铬点阵式结构，搭配上两侧造型锐利的前大灯，使得前脸的时尚感十分到位。瑞虎8?PLUS的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。
瑞虎8?PLUS采用T字形布局，层次感十分鲜明，上部由双联屏设计的12.3英寸触控中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘组成，中部为贯穿式设计的空调出风口，下部为集成了空调系统等功能的8英寸触控屏。并且，车内还搭载了LION4.0雄狮智云系统，具备AI实景导航、“小奇”智能车管家、AI人脸识别、双屏联动等功能。此外，瑞虎8?PLUS还全系标配了索尼提供的8扬声器音响系统。
瑞虎8?PLUS动力上搭载两种动力组合，一种是1.6TGDI发动机，另一种是1.5T发动机配备48V轻混系统。其中1.6TGDI发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱；1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。
推荐车型：2021款290TGDI?DCT豪情版，指导价13.19万元，该款车型配置丰富，如360度全景影像、电动/感应后备厢、主驾座椅电调、多色氛围灯、外后视镜加热等都有配备，满足日常使用不成问题。此外，目前销售终端还有约8000余元的优惠，使整车更具性价比。
指导价：16.58万元
车型亮点：Dragon?Face设计、Dilink?3.0系统、12.8英寸可旋转中控屏
目前比亚迪唐在售的燃油版车型已经精简到只有一款车型，可使消费者减少选择困难症的发生，而唐还有纯电EV和插混DM车型可选。比亚迪唐采用Dragon?Face设计语言，其中前进气格栅为大面积横辐式结构，搭配上两侧造型锐利的LED前大灯使得前脸的时尚感十分到位。比亚迪唐的长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm。
比亚迪唐的内饰应用了最新的家族式设计，其中中控台采用T字形布局，并使用大面积真皮材质和细节部分的镀铬材质装饰，使得车内的豪华感十分到位。此外，车内还配备了全液晶仪表和12.8英寸可旋转的触控屏，并搭载Dilink?3.0系统，使车内的科技感十分突出。
比亚迪唐燃油版动力上搭载2.0T发动机，最大功率192马力，峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
推荐车型：2021款2.0T自动旗舰型，指导价16.58万元，虽然现款燃油版唐仅有一款车型，但是它在配置上依然有很好的表现，如驾驶辅助系统、360度全景影像、全速自适应巡航、电动/感应后备厢、无钥匙启动。前排无钥匙进入、远程启动、前排座椅电调、前排座椅加热/通风、车联网、OTA升级、全息透明影像等都有配备，日常使用需求都能满足。此外，目前销售终端还有约3000余元的优惠，使其更具性价比。
指导价：8.99万-13.79万元
车型亮点：“徽城翘楚”设计、雄狮智云系统、J-Control智驾系统
捷途X90应用了全新“徽城翘楚”设计语言，其中前脸采用大尺寸多边形进气格栅，内部为黑色辐条状结构，搭配上两侧炯炯有神的前大灯，使得前脸极具气势感。捷途X90的长宽高分别为4840/1925/1745mm，轴距为2850mm。
捷途X90的车内采用环抱式设计，其中采用双联屏设计的12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，再搭配上9.7英寸触摸式空调控制面板，使得内饰视觉上十分抢眼，并且车内还搭载了奇瑞雄狮智云系统、J-Control智驾系统、三屏智慧互动系统和科大讯飞提供的全时语音控制系统，使车内的科技氛围十分浓郁。
捷途X90动力上搭载1.5T和1.6T两种动力组合，其中1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱；1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
推荐车型：2020款1.6T?DCT影尊版，指导价12.79万元，该款车型配置较为丰富，如并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、无钥匙启动、主驾无钥匙进入、远程启动、主驾电调、车联网等配置都有配备，能够满足日常使用需求。此外，目前销售终端还有约8000余元的优惠，使其更具性价比。
此次带来的4款自主品牌7座SUV，它们除了拥有7座布局的车内大空间，还具有丰富的配置，以及不错的品质感，再结合它们相对的实惠的价格，即使作为唯一的家庭用车来使用，也能够完美适应多种使用环境，极具多功能属性，完全能够满足消费者的需求。在未来北京市的政策趋向于一辆家庭用车的情况下，自主7座SUV显然更能满足一车多用的需求，不知道，此次推荐的4款车型能否满足您的需求，如果正好符合您的需求，不妨赶快去到4S店亲身感受一下吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
