1、北汽EX360
补贴后售价：7.99-9.89万元
综合续航里程：318km
北汽新能源EX360作为EX260的换代车型，配置方面，EX360配备了低速行人警示系统，在低速行驶时，会通过模拟引擎工作的声音发出响声以警示周围的行人。除此之外，EX360还增加了定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、自动雨刷、倒车影像和倒车雷达等功能。
动力方面，EX360搭载了最大功率80Kw，最大扭矩230N·m的永磁同步电动机，最高车速可达125km/h。换装了一块容量达到41kWh的三元锂电池（具备BMS电池管理系统），实测综合工况续航里程可以去到至327km，60km/h等速续航里程在400km左右。想要安静的行驶，女款车10万左右自动挡里面，EX360可以作为第一选择。
2、奇瑞艾瑞泽5e450
补贴后售价：10.98-12.98万元
综合续航里程：401km
艾瑞泽5e450的外观延续了上款车型的造型设计，内饰部分，艾瑞泽5e450车内配备了10英寸智能触控屏，除了语音智能交互、GPS导航、蓝牙/车载电话、带动态辅助线可视倒车影像系统等功能外，还具备百度CarLife手机互联系统。椅电加热、EPB电子手刹、自动驻车、无钥匙进入系统、一键启动等配置也一应俱全。
动力方面，瑞泽5e450搭载53.6kWh以上的高能量密度三元锂电池，实现NEDC工况续航达到401km，60km/h等速情况下最大续航里程高达500km，同时，整车配备高效永磁同步电机，最大功率达到90kw以上，最大扭矩超过250N?m，0-50km/h加速时间仅需4.8S，最高车速可达到152km/h。
3、大众Polo
指导价：7.59-14.69万元
被誉为紧凑型的小“帕萨特”的Polo，因其简洁流畅的外观、小巧的车身、良好的安全性，是它常年位于销量排行前列的原因。作为紧凑车，Polo拥有较为灵敏的车身反应速度，对于一般女性来说，车内空间也是足够使用，并且因其小巧的外观，在停车或者倒车的时候也更容易操控。最主要的是，价格便宜，对于独立自主的女性来说是能够承担得起的。
4、本田飞度
指导价：7.38-10.28万元
新的一代的飞度有诸多亮点，比如同级别跑的最快的加速成绩，最优秀的空间表现，以及绝对省油的表现能力，当然还包括本田长久以来耐操的口碑。新款飞度比上代看起来更加立体和饱满，相信也会符合女性的审美观。如果你是喜欢操纵性，偏好运动风格的女性，那么10万预算买一辆飞度绝对是相当值当的，性价比方面女款车10万左右自动挡，飞度拥有绝对的话语权。
5、荣威i6
厂商指导价：8.98-14.38万
荣威i6上市之初就借着汽车互联的大趋势被炒的风声水起，上市后也被证明确实有实力。这款车的配置是令很多人称赞的，倒车影像、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、后排中央扶手、中控大屏、蓝牙/车载电话、手机互联等配置都有，更不要说那超大的10.4寸液晶屏，集成车上各类系统的操作功能，很是高大上。颜值的话不止深受女性青睐，连男士也是称赞不已，整体性价比还是可以的。
一汽大众全部车型名字：
辉腾、帕萨特／迈腾、迈腾Wagon／高尔夫Wagon、CC、捷达／速腾、全新朗逸／全新朗行、EOS、GolfPlus、高尔夫、GolfGTI／GTE、GolfR、尚酷、SciroccoR、Polo、PoloGTI、凌渡、桑塔纳·尚纳／桑塔纳·浩纳、甲壳虫、途锐、途观、夏朗、途安、迈特威／凯路威。
奥迪：A1、A3，S3、A4、A5－Coupe，A5－Cabriolet，A5－Sportback，S5，S5－Cabriolet，S5－Sportback，RS5、A6L．S6、A7／RS7、Q3，Q5，Q7、A8L，S8、TTCoupe，TTRoadster，TTS、R8，R8Spider，R8GT。
斯柯达：2016款明锐、Yeti、全新晶锐、2016款昕锐／昕动、全新速派、全新SUV。
兰博基尼：Aventador、Huracan。
布加迪：威龙；宾利：慕尚、欧陆、飞驰。
西雅特：Leon、Ibiza，lbizaSC、Alhambra。
扩展资料
一汽大众的技术研发
一汽大众在快速发展的过程中，技术研发实力不断增强。目前，公司拥有造型试验车间、台架试验中心、造型与虚拟现实中心、测量技术中心、车辆安全中心、试制中心和多个功能实验室等重要技术部门。
2016年，台架试验中心落成，华北基地开工建设。2017年，声学中心建成并投入使用；黑河冬季试验场正式启用。占地面积14平方千米、各类试车道路总面积达67万平方米的一汽大众汽车试验场一期试运行，二期开始建设。
百度百科-大众汽车
斯柯达，这个品牌源于捷克，历史悠久，后被德国大众纳入旗下，我本人第一辆车就是斯柯达明锐，开了八年，就每年基本保养，很省心。以前刚买车时也是听到朋友建议，说实话质量和大众不相上下，很耐操，十年前左右它的销量还是可以。主打斯柯达昕锐，明锐，速派，晶锐等等。
性价比高的，车子也省油底盘重比较稳，也是大众的子公司了，做工值得肯定，维修则方便，三大件跟大众一样，发动机上的斯柯达标志，撕掉上层，下边漏出来的就是大众的标志，明锐，速派，科迪亚克也基本对标的速腾，迈腾，途观，至于品牌保值率，5年没不考虑换车的话，其实无所谓。一辆车的好坏，关键是看是否好开，但斯柯达那绿色的中控仪表，实在不敢恭维。
国人买车很多考虑到面子，总感觉宝马奔驰，大众，等等开出去有面子，所以斯柯达这几年销量一直不瘟不火，它的价格还是很便宜的，和大众同样的车型和质量国人当然只认大众的车标了。加上国产车这几年发现的很不错，比内饰比不过国产车，比质量和大众不相上下，所以销量一直不好。
其次我感觉它的发现跟不上国内的市场需求，前几年国内流行suv，大众，本田，丰田早就推出suv迎合国内需求，斯柯达也才2017年推出科迪亚克，结果大家都知道sun早就被两田一众瓜分得差不多了。品牌的开发缓慢，跟不上国内流行需求。所以我建议刚买车的朋友可以考虑，毕竟人生第一部车皮实耐操最重要，如果考虑面子当我没说。
以上是曾经斯柯达车主的一点见解，如有不认同的朋友见谅了
EA211发动机被广泛运用在大众旗下A00、A0、A到B四个级别的车型，包括SUV、MPV和轿车；而除了大众汽车品牌，大众集团旗下其它汽车品牌，比如，斯柯达、奥迪、西雅特的部分车型也都搭载了EA211系列发动机。
搭载EA211发动机的大众品牌车型有：朗逸、朗逸两厢版、凌渡、帕萨特、Polo、迈腾、速腾、高尔夫\嘉旅、大众CC、宝来、探歌T-roc、途观L、途昂、途岳、探岳。
搭载EA211发动机的奥迪旗下车型：奥迪Q3、Q2L、奥迪A3。
搭载EA211发动机的斯柯达旗下车型：斯柯达速派、明锐、昕锐、柯迪亚克\GT、柯珞克、柯米克。
EA211系列是大众开发的EA111的换代机型，主打仍然是1.4T，还包括1.2T以及1.6和1.4自然吸气发动机，以及1.0自吸和1.0T三缸发动机。EA211系列大约在2011年左右上市。在2017年EA211又进行了一次升级，发布了了最新的EA211 1.5T EVO版本采用了一系列最新的技术。同时，为中国还开发了一个1.5自吸发动机，以替代原来的1.6L自吸发动机来降低消费税。
EA211主要的技术如下：
1.模块化的设计
考虑了大众横置MQB平台对发动机模块化的需求。进排气方向调整成EA888一致，把进排气从原来的前排后进变成了前进后排。发动机的安装角度和姿态也重新设计以满足MQB模块化的要求。
2.全新开发的燃烧系统和直喷系统
采用了高滚流的燃烧系统，强调低速性能和油耗，同时开发了200bar的高压喷射系统，在当时是非常先进的系统了。
3.集成在缸盖上的排气管。这种设计可以降低排温，加快发动机暖机，有利于排放和降低油耗。
4.带滚针轴承和罩盖一体式的凸轮轴，降低摩擦。凸轮轴的凸桃直接在装配线上在凸轮轴棒芯安装到罩盖上以后再焊接到凸轮轴上。这样就可以保证凸轮轴轴承的直径最小化，降低摩擦。
5.从EA111的铸铁缸体升级到了铝缸体，以前大家都在讨论为啥大众不用铝缸体，是不是成本原因。大众在EA211设计时采用了铝缸体缸体重量比EA111的铸铁缸体降低了16公斤。
6.后端布置水泵和双节温器，水泵布置在缸盖后端，由凸轮轴通过皮带驱动，同时采用了两个节温器来分别控制缸体和缸盖的水流，这样可以加快暖机，降低油耗和排放。
早期的EA211采用的是不可变机油泵，随后开发了两级可变机油泵，可以根据发动机的需求在低转速低负荷时降低机油压力来减小阻力，降低油耗。大众后期有开发了前端驱动的连续可变机油泵，在2017年上市的EA211 1.5自吸发动机上已经采用。
2017年以后经过升级换代的EA211系列发动机，依然被大众旗下众多的车型采用，整体来看并没有很高的故障率。不过，就大众整体的销量来说，车辆销量的庞大数量，导致了一些小故障出现在很多车辆上，也是可以理解的。
