从经济型轿车细分市场也就是我们常说的A级轿车来说，很多炙手可热的产品车型，成为了各大车企销量的支柱，比如朗逸、宝来、雷凌、卡罗拉、帝豪和轩逸以及思域等等，在白热化竞争的车市中，都有很好的表现，可以说，也都是各自所在的车企中不可或缺的顶梁柱。
但是，在东风日产里面，又一款最不该被忽视的A级轿车，其性价比要高于轩逸，原本是有实力媲美朗逸和宝来以及雷凌等等车型，但是，因为轩逸的存在，这款车也就失去了本该应有的光芒，这款车就是东风日产蓝鸟。该车的售价在9.59万-13.39万元之间。
但从性价比来说，蓝鸟的优势要高于轩逸的9.98万-14.30万元的售价。从中汽协公布的2020年1月份的销量来看，轩逸月销量为37255台，蓝鸟的月销量为3883台，其销量差距几乎是接近了快10倍，这对东风日产蓝鸟来说，的确是颇为有点尴尬和郁闷了。
按说，性价比有优势的蓝鸟，其产品实力也不低，颜值也很时尚，而且，该车的车身“三围”长宽高分别为4683/1780/1465mm，轴距达到2700mm。这样的车身尺寸即使是放在诸多A级轿车竞争对手里面，其市场竞争优势也都是可圈可点，再加上东风日产“大沙发”的助力，销量上该会有个好收成呀！
与东风日产轩逸价格相差不多的蓝鸟，搭载的是1.6L国六四缸自然吸气发动机，匹配的是5MT/CVT变速箱，百公里油耗在6L上下，最大可达126马力。这样的动力组合在竞争对手中虽算不上出类拔萃，但是，作为普通家庭用车绝对是绰绰有余了，不错的燃油经济性也是相当的给力。
采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的东风日产蓝鸟，全新标配胎压报警，ABS和EBD等等，高配车型在主被动安全配置方面会更高一些。内饰方面，既有时尚年轻化的一面，也突出了质感和美感，并没有花里胡哨的点缀，且都是以实用为主。
价格、动力、车身尺寸以及轴距等等各方面都算比较接近于轩逸的蓝鸟，目前，在各地的市场里面有着不同程度上的优惠，大概在1.5-2万元之间，可以说，优惠后的蓝鸟在性价比上的优势，也是相当的明显，说实话，真的不比轩逸差多少。但是，因为东风日产的重心在轩逸上，蓝鸟也只有吃了个哑巴亏。
写在最后：讲真，完全能够媲美轩逸的蓝鸟，在各方面都不输轩逸的情况下，原本是有可能成为朗逸、宝来、思域、速腾和卡罗拉以及雷凌等等强有力的竞争对手，但因为被轩逸抢了风头，成为一款比较憋屈的车型，你说呢？
温馨提示?未经授权谢绝转载。来源网络，归原作者所有。关注车市风云，传递汽车文化，更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体：车市速递
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在我看来，东风日产蓝鸟的外观和性能都是平平无奇的，不会给你很惊艳的效果，在我看来这款蓝鸟并不值得消费者选择购买，下面我们就来一起看看吧。
就外观而言，这一代蓝鸟最受关注的应该是它独特的外形设计。它刚推出时确实让很多人大开眼界，但市场反应喜忧参半；随着时间的发展，再次看到它“也就不足为奇了”。随着新一代天籁和轩逸的上市，可以发现一些蓝鸟元素被详细使用。可以看出，该模型在设计上仍然具有前瞻性。这辆车的前部看起来很传统。采用家庭v-motion设计语言，使其具有更明显的品牌特色。机罩上方的两条高耸的肋骨延伸至正面，使前方视线更加集中；中网的镀铬框架、内格栅和下进气口采用V形风格，不仅是一个整体，而且具有一定的层次感。
头灯的形状出现得比现在的轩逸早。窄而尖的设计与中网的整体轮廓和车头相协调，灯腔发黑；整个系列的远光灯和近光灯组均为卤素光源。幸好近光灯采用透镜结构，外观不太简单，只支持单一高度调节功能；两款高配置的智联车型取消了前雾灯装置，代之以回力棒LED日间行车灯带。高能版的顶部配置也在车身周围添加了黑色运动环绕物和突出的前唇，使正面看起来更低。
车体长、宽、高分别为4683/1780/1465mm，轴距2700mm，最小离地间隙168mm，整备质量1260kg；该车型采用17英寸铝合金轮毂，银黑双色双五辐造型，动感时尚。轮胎与普利司通turanza t005l系列匹配，规格为205/50 R17。高能型配有胎压显示系统。
动力方面，2020年款日产蓝鸟全系列搭载hr16de型1.6L自然吸气发动机，支持dis燃油双喷射技术和双c-vtc智能控制系统，达到国家六项排放标准；发动机最大功率93kw/126ps，最大扭矩168nm，匹配5速手动或CVT无级变速器；悬架结构为非独立悬架，前麦弗逊配备横向稳定杆和后扭力梁。
当下年轻人逐渐成为汽车市场消费的主力军，且大部分年轻人骨子里追求时尚与个性，因此，一切美的东西对他们都有吸引力，选车也不例外。他们或许可以不考虑空间，不在乎动力，不关心配置，但外观必须足够拉风，当然价格也要在年轻人的承受范围之内。为了满足这部分人的需求，本期淘淘就为大家推荐一款“颜高价低”的车型——蓝鸟?2016款?1.6L?CVT?智酷版。
一提到蓝鸟这个名字，似乎可以唤起很多80后老司机的记忆。那时的进口车还很少，90年代的时候曾进口到国内，2000年时东风风神将其国产，这也算是东风日产这家合资公司的前身吧。2007年，老款蓝鸟停产，从而推出了定位稍低的BLUEBIRD?SYLPHY，后来习惯的称之为轩逸，从英文名上看与老蓝鸟还有着些许联系。而近些年，蓝鸟这个名字又回到了我们的视线当中，但是谁又能想到这么多年后，这款造型前卫、外观时尚，专为90后设计的车，竟然就是新蓝鸟呢！
蓝鸟最引人注目的部分就属它的外观，日产的V-motion家族式前脸冲击力十足，隆起的机舱盖充满力量感，大灯采用鹰眼式设计，无论从哪个角度看，显眼的肌肉线条都格外突出，让人不禁赞叹蓝鸟的设计师，在这么多线条和平面的元素中，依然能让作品在视觉上不杂、不乱、不“杀马特”。当然，日产蓝鸟最大的设计特点，就是整个侧面，而侧面中最聚焦人眼球的还是莫过于C柱之后的车尾部分，非常动感。掀背造型、悬浮车顶，大胆肆意，又不乏诚意。尤其是这辆蓝鸟的白色车身配上黑色悬浮顶，就好似模特穿上时装，另类而绝配，非常适合一些有个性有想法的年轻人选择。
说到内饰部分，典型的闷骚。中控亮红色的布局，形成一个T字形区域，让20几岁的年轻人像是找到了自己寻觅已久的心上人，登对！当然，这样的装饰也可以解读为“浪漫”，这辆蓝鸟同样也非常讨年轻人女孩子的欢心，可谓“男女通吃”~另外，如果说外形最引人眼球的是车尾，那么内饰最让人倍感惊喜的，就非这个平底方向盘莫属了。这种造型通常是一些性能车上才能拥有的，而蓝鸟，真正从方方面面抓住了血气方刚小年轻的心。
与此同时，这辆蓝鸟在配置上还是很有亮点的，例如无钥匙进入/启动、方向盘位置调节、中控液晶屏支持手机互联映射功能、ABS防抱死功能、EBA刹车辅助等功能都显得够有分量，较为丰富的科技配置也非常适合年轻人使用。
虽然蓝鸟的造型注定没有太宽裕的空间，但也有着与轩逸相同的2700mm轴距，所以后排腿部空间还可以接受，只是头顶谈不上开阔。至于尾箱容积，略带掀背效果令蓝鸟拥有512L的成绩，并且后排座椅支持放倒拓展载物能力，不过从实际体验来看蓝鸟尾门开口较高，抬举重物进出会稍显费力。
不过动力部分就不是它的强项了，这辆蓝鸟搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，拥有93KW（126Ps）的最大功率和154Nm的最大扭矩，与之匹配的是CVT无极变速箱。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，满足日常行驶还是没有问题的。在后期使用方面也是很划算的，实测市区百公里油耗仅在6.9L左右，非常适合经济基础较为薄弱的年轻人！
追求潮流的你和颜值超高的TA更配！
综上所述，这辆蓝鸟最大的优势还是它的外观，虽然总有人说“谈外形，总是空洞的”，但为什么世间却不乏有人去追求美好的事物？无疑，让人赞美的外形总是一种锦上添花的优势，而这辆日产蓝鸟就拥有着这一显著特点。同时，价格低也是它另一大优点，年轻的小朋友们谁不喜欢标新立异、吸引眼球呢？经检测这辆蓝鸟各方面性能均保持在良好水平，可以接受的价格，正中下怀的颜值，如果你是对车辆颜值要求高，又极具个性的年轻人，千万别错过哦~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
