质量不错。世嘉车发动机是2.0升直列4缸发动机采用上硬度极强的钢制材料制造，耐高温，寿命长。结合德国的制造工艺，制造出了质量上乘的雪铁龙世嘉2.0发动机。东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。
1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。可是这款车已经停产了，您突然问起，不知道是不是想询问关于此款车的二手车呢？
作为法系思维的产物，世嘉的发动机、变速箱其实都是法国PSA集团的经典机型。特别是那台1.6L机器，无论雪铁龙还是标致旗下的诸多车型都曾搭载使用，东风自主品牌车型里甚至都可以见到它的影子。
所以世嘉这款车本身是非常实用的，配件保有量巨大，维修自然无任何问题，可以放心选择品相好一点的二手车。
这两款车发动机区别可大了去了，这两款发动机基本装配在了所有东风雪铁龙以及东风标志车型中，最近出来的风神也用的1.6的这款机子。世嘉开了很长时间，分别说明下这两款发动机：
先说说这款1.6的发动机：
世嘉采用的1.6升发动机为psa集团开发的tu5jp4发动机，这款发动机采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，16气门结构，多点电喷，材质则为铝合金缸盖和铸铁缸体。这台发动机并没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，仅是台具有主流机械结构的16气门发动机。这款发动机能发出78kw/5750rpm的最大功率和142nm/4000rpm的最大扭矩，动力参数虽然并不突出但也并不具有明显的劣势，在实际驾驶中还是能够很好的满足日常要求的。
世嘉2.0车型采用的是psa集团目前最新的ew10a2.0升发动机，新款发动机新增的cvts连续可变正时系统是最大的亮点，ew10a发动机作为ew10j4的升级产品，这款发动机采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，16气门结构，多点电喷，材质则为铝合金缸盖和铝合金缸体。其缸径，冲程参数以及缸体、缸盖等主要部件和材质与ew10j4基本相同，但是新增加的可变气门正时系统令新发动机获得了更大的功率和扭矩，尤其是低速扭矩的提升使其具有更好的低速行驶稳定性，这款新发动机可以发出108kw/6000rpm的最大功率和200nm/4000rpm的最大扭矩。目前神龙生产的雪铁龙和标致所采用的ew10a发动机都是以国内组装形式生产的。
国内2.0的发动机里面算最好的之一，有可能仅次于宝马2.0。
你要是买手动档的，那么1.6的发动机也不错，保养便宜；如果能买2.0的当然最好了，油耗不会比1.6的高多少，但是这个动力很强大，我非常喜欢这款车型。
