汽车“冷却液”相关知识
冷却液也称防冻液，它是发动机冷却系统必备的液体，冷却液分布于水箱、水泵、水管、发动机水道中，处于高温高压的环境中。决定了冷却液必须同时具备防结冰、提升沸点、防腐、防锈、防垢的功能。
冷却系统由散热器、水泵、风扇、冷却水管和温度调节装置等组成。
不定期更换冷却液的危害
1、水泵被侵蚀
水泵叶轮和壳体_上发生腐蚀现象,造成无法正常工作,水温过高。，
形成原因：水泵在工作时,不断地抽取入水口处防冻液,使入水口处形成负压,容易产生气泡,气泡在压力作用下不断地打击水泵, 形成侵蚀。普通防冻液和水不含抑泡剂、沸点低更容易产生气泡。同时与水泵发生化学反应,使情况更严重。
维修方法：更换水泵
2、散热器管路结垢(水温高)
堵塞散热管路造成制冷液流动不畅流动压力增大,散热不够。
结成的污垢在管路周围形成隔热层造成热传递障碍,无法将热量及时散发。
形成原因：主要是劣质防冻液,或是防冻液中介入了矿泉水、自来水等硬质水,其中的杂质和系统中的金属发生反应,形成水垢。
解决方法：堵塞严重的请更换水箱散热器。堵塞不是很严重可选用高品质冷却系统清洗剂清洗管路。如清洗后有轻微泄漏，可使用水箱密封止漏剂堵漏。
最后都要使用高品质防冻液,并正确使用,避免类似问题再次发生。使用高品质防冻液。
3、节温器打不开
节温器无法打开 ,造成冷却系统始终处于小循环,无法形成大循环,无法散热。
形成原因:节温器自身故障造成无法开启;使用劣质防冻液,与冷却系统的部件化学反应,形成大量的水垢,使节温器无法打开;使用防冻液时方法不正确,加自来水、矿泉水等未经处理的硬质水,或水和防冻液交替使用，形成水垢,节温器无法打开。
维修方法:更换节温器 ,使用清洁剂和堵漏剂清洁冷却系统,使用高品质防冻液,平时日常缺少时请务必添加防冻液。
冷却液更换常见误区
1、长期不换:冰点上升,沸点下降,等同于水;
2、冷却液里添加水:浓度下降,冰点上升,在冬季失去了防寒作用;
3、假冒伪劣:防护功能低劣或没有,严重后果是导致发动机报废;
更换周期及标准
1、24个月/4万KM更换
2、根据所在区域的气候要求进行更换。
汽车冷却液和防冻液是不一样的。
防冻液全称为防冻冷却剂，是一种防止冷却液在寒冷的冬季停用时冻结的液体，它会膨胀散热器并冻结引擎汽缸，冷却液与防冻液的区别在于，它可以只起冷却作用，而防冻液同时起到了冷却和防冻作用。
冷却液种类繁多，凡能加入冷却系统，能冷却发动机的，都叫冷却液。防冻液也是一种冷却液。现在车辆冷却系统使用防冻液。根据保养手册的要求，防冻液应随时使用，不能用水代替，夏季应及时更换。如果防冻液在夏季达到更换周期，可以暂时不更换，推迟，等待冬季更换，不会有问题。
功能和作用
冷却液它是冷却发动机的水，就像是冰箱一样，主要是保护发动机的冷却系统。由于发动机启动时会产生热量，它能改善车辆发热，提高发动机的效率，延长寿命等等情况，在夏天时由于高温的天气，再加上发动机启动羊油混合等情况，车辆是非常热的，而冷却液就能够缓解高温散热等情况。
冷却液和防冻液他两个到底有什么区别，其实区别不大，都是进行冷却等功能，在冬天时偏北的地区，很有可能会面临结冰等情况，防冻液它的功能就能起到保护发动机以及各种零件不被结冰等情况，而在夏天时还能够缓解高温解肺以及防腐蚀。
