自动挡N档是空挡的意思，如果车主需要短时间停车的话，那么就可以使用N档，但是要注意，此时脚必须要踩紧刹车踏板，如果将刹车踏板松开的话，车辆会出现向前或者向后溜车的情况。
如果说车主想要长时间停车，那么最好将档位更换到P档上，否则长时间停车一直使用N档，脚需要一直踩刹车，脚也会非常的累，而且还会有很大的安全隐患。
汽车n档往往在车辆的R档和车辆的D档之间，是非常好寻找的，车主在驾车过程中一定要明白N档的具体作用，这样才能够更正确地使用N档。
近年自动挡汽车可谓是风靡一时，它比手动变速器汽车更受欢迎，尤其是女性朋友或新司机。我们买车的时候会选择这种车，这是一款自动档的车，但是当我们开车的时候，也需要注意和手动档车一样的问题。也就是说，在开车时，如何正确地启动和停止，因为如果你不会启动护牙很容易让汽车熄火，如果你不会停车的话就很废刹车片了，这对汽车会造成很大的损害。
首先，我们先来谈谈如何起步。在此之前，我们需要把车钥匙转到第二格，然后让车自己开始检查车的状况。等待5秒钟后，踩下刹车，换挡，将P档换到N档，但是每个人都应该注意如果汽车倒车，直接在P档启动点火，不换挡，然后松开刹车，将车钥匙转到点火档，启动发动机。然后，当你踩下脚刹，放下手刹，你就可以开始了。当你开始点火时，你应该注意换挡的问题。如果档位换错了的话汽车也是没办法起步的。
其次，还有自动驾驶汽车的停车问题。事实上，停车操作非常简单。首先，踩下刹车，让汽车停下来，然后将档位降低到N档。只要拉一下手刹，但此时我们不能关掉电源，因为如果停车后立即关掉电源，汽车可能会锁死。我们必须注意正确的操作，即确保汽车停止，将档位降低到P，然后关闭电源，因为档位不会挂回到P，被关起来更容易。在最后一站后，别忘了拉手刹以防汽车打滑。
虽然自动变速汽车驾驶起来相对简单，但在启动或停止时的正确操作是不可忽视的。错误的操作会损坏汽车，所以车友们都必须注意和小心。
自动挡汽车的停车顺序是什么？
停放自动变速器的汽车没有那么多规则，也可以关闭发动机，直接挂P档，也可以踩刹车-N档-拉手刹-P档-熄火走人，自动变速器的初衷是简化操作程序，如果要做一堆操作程序，那就太无聊了。停好车还要想操作流程，不累吗？
至于怎么停，可以根据自己的喜好或者不同的场地来决定，比如在没有坡度的停车场停车时，可以简化操作：踩刹车-手刹-P档-熄火离开。这也是与手动挡汽车最大的区别，手动挡车如果停车时不拉手刹，很容易滑下坡。一些老车驻车制动力不足，老司机会挂挡停车，而后轮挂挡就是典型的变速箱和发动机的刚性连接。汽车多，很多地方停车是件头疼的事，所以很多车主选择斜坡位停车，因重力作用，如没一定的摩擦力，车辆就会滑下坡，非常危险，所以大家考二科一定要从半坡开始。
那么如果车辆需要停在斜坡上，最好在斜坡上放置两个物体固定在路面上，通过倒车，将后轮压在物体上，使车辆不会向后滑动，拉起手刹，挂N档，慢慢松开刹车，如果车辆没有滑下来，踩下刹车，挂N档，熄火，再换P档下车。如果车辆下滑，踩下刹车，将挡位挂入P档，熄火下车，当车辆完全停止，车速为0时，发动机转动的能量被变矩器吸收，变速器输出轴不转动，P档也算空档，当推到P档时，电源将被切断，这时候直接搞P挡是没问题的。
D档时，变速器输出轴和输入轴随传动比一起转动，在车辆不停车的情况下，如果直接推到P挡，变速器输出轴由于通过传动轴与车轮直接相连，所以仍然会有转速惯性。这时，P锁住齿轮会使锁紧机构承受较大的力，往往操作部件的耐用性会出现问题。为了使车速达到0，一般先通过刹车将车辆停下，然后继续踩刹车，使车辆保持静止。刹车停车后拉起手刹，如果你停在路上并关闭引擎，然后拔出车钥匙，最后松开刹车，熄火是挂P档后，不会造成严重伤害，所以停车时不用太纠结。
但是在斜坡上停车时，自动挡正确的停车顺序是：必须挂空挡，拉紧手刹，然后松开刹车，最后熄火发动机，如果在斜坡上停车，必须在车辆完全停止后停车，并挂入驻车档，还没有停车时，不要急于切换到驻车档。有些车辆只允许在P档关闭发动机。如果发动机在N档熄火，会有提示，请先挂P档，在发动机未熄火的情况下，只有自动变速器的N、P挡可以切断发动机与变速箱之间直接的动力传递路线，此时变速箱不受力。在这种状态下发动机熄火后，无论变速杆处于哪个挡位，都不再接受发动机传递的力。
自动挡汽车停放后，不仅要挂入驻车档，还要拉好手刹，如果没有，则非常危险，在手刹未拉紧之前，脚制动踏板不能松开。都知道自动变速箱一旦出现问题，维修费用是非常昂贵的，所以平时要从一些细节上保护变速箱，将变速箱的损坏降到最低，按照说明书保养。
P档是车辆的驻车挡，挡位切换到P档时，变速器内的驻车棘爪会锁止，此时踩油门，车辆不会发生移动。
N档，档位切换到N档时，变速箱内部齿轮或者机构（行星齿轮等）处于空转状态不对外输出动力，此时踩下油门时，车辆不会移动。
D档，汽车前进时使用的档位，自动变速箱已挂上档位，不加油门在发动机怠速时车辆会发生移动。接下来再了解一下车辆的手刹和踩刹车制动。
手刹属于驻车制动，顾名思义，就是停车时制动车辆的，制动的是后轮，行驶中的车辆使用手刹制动效果并不明显，如果行车制动（踩刹车）出现了故障可以使用手刹应急。
现在很多车都是前驱车，网上有时会看到后轮抱死了还在行驶的汽车的视频，这种情况就是忘记放手刹了。
踩刹车制动属于行车制动，制动的是4个车轮，所以制动效果比较好。P档加手刹，适合长时间停车。至于网上常说的这种停车方式如果后方发生追尾变速箱会受到损伤，这种担心是多余的。
工程师在设计的时候已经为变速箱考虑进去了，扳扳君从事汽车售后这么多年，也没见过因为车辆挂在P档时被追尾造成变速箱损坏的。P档加手刹，停车5分钟以上时使用。
N档拉手刹，这种停车方式比较合理。此时变速箱内部齿轮或者机构（行星齿轮等）处于空转状态，内部油液可以得到很好的冷却，无动力输出。
对于驾驶员来说也释放了右脚，可以得到短暂的休息。这种操作省油经济又能得到休息，是很多老司机常用的停车方式。N档拉手刹，停车20秒到5分钟时使用。
D档踩刹车。有些先进的变速箱，挂D档踩刹车时，变速箱会自动降为空档。这类变速箱既可以自我保护又能省油。
对于一般家用轿车，挂在D档踩刹车变速箱仍处于1挡位置，变速箱却无动力输出，发动机运转带动液力变矩器泵轮旋转，涡轮不转，液力变矩器油温会升高。
此时发动机有负荷，为避免熄火，发动机电脑会控制喷油嘴多喷油，油耗升高。如果停车时间在20秒内可以采用D档踩刹车的停车方式。
爱车带自动驻车，例如AUTO HOLD,那就另当别论了，功能开启后，踩刹车停车后车辆会自动拉上手刹。
挂D档踩刹车，驾驶员侧身拿东西、捡东西，脚容易离开制动踏板，这时候车辆在发动机怠速下也会移动。等待红灯使用D档停车时一定不能分神，新手开车等红灯时建议采用N档拉手刹的停车方式。
