（1）新购置车辆轮毂上有做动平衡过的小铁块正常。
（2）一般原厂出来的铅块都是整体性的。粘贴铅块。非打铅。粘贴位置统一。轮毂内外侧各有一次粘贴。
（3）新车出厂都会做动平衡。那是为了调整轮胎和轮毂之间密度不等。和高速旋转的离心力不同。
汽车保养动平衡的方法：
（1）拆卸轮胎。首行，先将需要做动平衡的车轮卸下。 ?测量轮毂规格。根据胎侧信息及目测，判断轮毂规格 ?仪器检测轮胎数据。
（2）车轮卸下后，将轮毂上logo拿掉，将轮毂安置在动平衡机上，操作四轮动平衡检测。 ?
（3）加减铅块调整数据。当检测停止后，电脑会测量出轮辋内外需要增加的砝码重量，先装外侧，转动轮胎，根据提示把磕码敲打上。铅块加好后，继续测试直道动平衡机上两个数值一致，则说明该车轮不需要加装铅块。
（4） 完成（安装轮胎）。将操作好的轮胎轮毂完美的安装回客户的车上，并仔细检查上紧螺母，最后进行检查。
不正常。新轮胎的动平衡数据在0-5之间算正常，而新车动平衡块左40右50，平衡数据是10，超出了平衡范围，不正常。汽车轮胎合理的做动平衡可以在开车时有比较好的稳定性，同时也会在开车过程中有比较好的安全保障。
新的轮胎轮毂在做动平衡时加了些配重块，这个正常。配平的过程中，配重块不能无休止的贴下去，应该本着尽可能少贴配重块的原则。
因为，如果配重块过多，不仅不会使得轮胎动平衡得到修正，反而会因过多的配重块增加车轮重量，导致车轮的转动惯量增大，有可能会加重车轮抖动的程度。一般情况下，轮圈内侧一边的铅块已经使用了70克配重块后还远没有达到平衡状态，那就要考虑使用其它办法。
如果轮胎在滚动的时候不是平衡状态，驾驶的时候是能感觉到的，最主要的感觉就是车轮会有规律地跳动，反映到车内就是方向盘抖，虽然对于方向盘抖动这个现象也可能是其他因素造成的，但还是建议遇到方向盘抖先检查动平衡，这个概率比较高。
扩展资料
铝合金轮毂的养护方法：
1、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗。否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。
2、当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除。
3、车辆所在地方若潮湿时，轮毂应勤清洗，以免盐分对铝表面的腐蚀。
4、必要时清洁干净后，可对轮毂进行打蜡保养，使其光泽永保。
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