首先你看一看你买车的目的是什么，商务？家用
我买的是尼桑天籁养路费每月110~~7座貌似要贵一些~~
再就是车大一定耗油多~~现在油价多贵大家都知道
我的车是没半月已打蜡每半年一封釉~~5000公里还机油，机油滤清器
10000公里去4s大保养~~一般价格在500左右
买轿车还是商务，半商务纯粹看你个人用途及喜好了
大众车皮实耐用是出了名的了，其实尼桑系列也不错，新出了一款类似于小商务的车`~骏逸~还有福特福克斯，起亚等车都适合这个价位
至于价格空间问题你自己去跟车行磨`~朋友买的斯巴鲁基普死逼得车行送终身免费gps
选车时注意油耗就好`~其次是发动机~~排量~样子，颜色
最好在去车管所之前贴太阳膜
磨合期一般是1500-2000公里~~相信每辆车的说明书上都有说明
以上纯属个人意见~~！！
转帖）2004年7月我买了这辆飞度：1.5 三厢CVT。裸车价126000，配真皮座椅，真皮包裹方向盘。2006年3月父母也想用车，给了我些钱我买了另外一辆福克斯 1.8自动天窗板。裸车价146000，无真皮配置。这里谈谈两辆车的优缺点。
一、外观
福克斯要比我那个三厢飞度要好看的多。有几个故事。一是买车之前看爱卡，有人说这车长得象鼠标，有人说象飞镖，还有人说象大便。 呵呵，反正不好看。 这个我同意，不过买回家之后就越看越好看了。还有一件事，买了车后去找一个女同学显摆（现在是我老婆了），她远远的看了看，问“是夏利2000吧”。我当时就很气愤的回答：你可以说它象大便，但也不能侮辱它是夏利2000！
福克斯买回来就不一样啦，第一天拉同事。同事就说，以前开飞度泡mm有点那个，福克斯就不一样啦。哈哈，我也是这样觉的滴。
二、整车质量
飞度质量真好，从我买回来到现在，除了正常保养，扎胎花钱外，坏过的东西就是倒车灯的灯泡在2年的时候憋了。雨刷器的胶皮估计老化了，有时候刮得玻璃花花得。其他都跟新车一样。
福克斯，我怎么说呢？我例例吧。
1 发动机爆震。 1000到2000转的时候会有“咔啦”的响声。被确诊为发动机爆震。 厂商来人修了3次。一次是把几个车叫到4S, 厂家工程师调的。 一次是把车交给了4S，修了快一个星期。还有一次是最近，到4S调了。现在算是基本解决了，其实还响。 响就响吧。这车就这样。
2 水泵轴承。 前一阵发现车里声不对。后来一查，是水泵的一个轴承坏了。4S给免费换了。 不过我担心啊，这车才一年啊。以后怎么办？
3 刹车片。 一年多了，4S检查时发现刹车片"已经很薄很薄" 了。 没办法换，2000多啊。才一年啊。再怎么开也不至于呀。我的飞度开3年了，还没换过呢。 不过修车师傅说得好“车跟车不一样”
从细节上看。飞度的做工精细，驾驶舱各部件缝隙小，均匀。变速箱档位、各控制杆档位特别清楚。用起来特别觉得利落。 真皮包裹真是精细呀，尤其是方向盘。手感好。唯一不好的是两个手套厢。缝隙大，关上后有一边略微高一些。 我有一个做汽车质量控制的朋友，看了看说，飞度中控台好多塑料件是进口的，或是国内日资配件厂，按本田质量标准生产的。只有那个手套厢明显是国产的。
福克斯就不一样啦。缝隙大些，各各档位肉一些，塑料感强一些。挺糙的。比如空调出风口，福克斯的横栅竖栅都很软很薄，用手晃，使劲的话肯定会弄坏。调整角度，感觉滑动过程阻力不平均。 飞度的出风口做工精细，滑动过程给人很精密的感觉。 说来，一个出风口有啥重要的，不过车上所有的小地方都有类似的差距，就还是会让人不爽的。
有个细节： 我提福克斯的时候打开机器盖子，里面很脏，很多土。飞度提的时候打开看，里面跟样车一样，都是很干净的。说来这个小地方不影响整车质量，不过如果所有的细节都有差距，那就是差距了。
想想看，我的那个福克斯小毛病多，都是不影响使用的“小毛病”，可这小毛病多了，也够烦的。
三、驾驶感受
我和我老婆都开过这两辆车。我老婆不喜欢开飞度，说她在里面老晕，看不见车头。有时候不知道在开车。还说飞度刹车不好。 两人都要开车的时候她喜欢开福克斯。下面我具体说说自己的感受吧。
1. 动力、加速
这两辆车我很难比较，因为没同事开过（废话）。一直以为福克斯会快些。偶尔开飞度也觉得飞度很快。主要是变速方式不一样。CVT和四档自动的感觉太不一样了。福克斯有一段动力弱，好像就是2档的某个时候，要是降到1档转速快5000了，不降动力又上不来。3档4档都好办，降档就可以了。最疯狂的时候，我在高偕?档开到140才加档。CVT没这个问题，放到S档，车速很跟脚。
福克斯开到170km/h就不行了，能勉强到180. 飞度我试了几次，180没问题，能勉强到190。有一次去山西的路上到了200。 当时转速快进红区了，赶紧收了。估计那次是个大下坡。
2. 刹车、操控
飞度啊，那个刹车要差些。这个是我认为飞度的唯一明显缺点。刚开始踩的时候挺舒服的，想使劲踩的时候感觉刹车硬，刹车力不够。刹车的感觉和我以前开的普桑的刹车很象。
福克斯的刹车没的挑。说不出任何毛病。在刹车这个问题上，福克斯对飞度就像我以前开的捷达对普桑。
开起来的感觉两辆车也很不一样。飞度开起来很舒服：方向盘很轻，停车倒车都挺省体力的。开起来噪音很小，车内很稳，没甚么颠簸。在四环上开，很多人都说象是坐火车。 方向盘上的真皮好呀(今天第二次说了，呵呵），手感好，心里舒服。 但要是想飙飙车就要注意了，动力是足够的（1.5CVT加速很快），主要是刹车和方向的问题。刹车的问题刚才说了，不影响安全，但飙得话还是有些顾忌。方向有些不跟手：主要是因为方向盘轻，转向后力反馈少，自动回轮慢，频繁转向的时候跟不上，需要驾驶员主动回轮。这样方向就不准了，钻车的时候要眼睛盯着车头（虽然看不见）。
开飞度出城走山路挺不爽的，感觉还象是在四环上似的，路感少。
福克斯就不一样了，开起来爽：方向盘很跟手，给人很多信心。那个刹车也好，点到哪是哪。飙车的时候，开福克斯更多的是跟感觉，开飞度更多的是观察。
不过不飙的时候福克斯就不那么舒服了。方向盘重。喇叭那个难按呀。我老婆每回想按的时候都按不响。车里面噪音比飞度大的不是一星半点。对路面的反馈比较多，坐车的不如在飞度里舒服。
3 其他
飞度的原车音响不错，低音很好。福克斯就算了吧，我忍了几天没忍住，给换了。
福克斯有天窗，很是爽。
空调福克斯不怎么凉，飞度很凉。
内部空间，飞度好像比福克斯还大些。
飞度的备胎和其他几个轮子是一样的。福克斯是铁圈，不thick road.
飞度车车门很轻很轻，福克斯很厚很沉，给人感觉安全些。
福克斯四个窗都是双向自动一键到底，飞度只有驾驶席的是。
油耗不一样，这个不比，没意义。
养车费用飞度要比福克斯便宜很多。不光是油，其他好像飞度都便宜。
总的来说，我更喜欢飞度，这个和我个人性格有关：我自己做事就比较严谨爱扣细节，觉得只有细节做好了，大的地方才能做好。平常就不喜欢爱互弄的人。飞度做工严谨，和我对脾气。如果我用车只是上下班，那我一定选择飞度。
喜欢这车的外表棱角分明却不失圆润，车体不大却张显力量，动力够用却胃口不大，悬挂先进舒适可佳，车不算高档但回头率却不低，好处真的不少。转眼一年多过去了，逍客的磨合期还有我和它的磨合期都早已过去，我的是2WD手动，主要是不太相信CVT或者是不太了解，还有就是我这人很注重驾驶乐趣，今天在这总结一下我个人对逍客不满的地方，先从选车的最初感觉说吧，我在选车的时候很茫然，想选个手动带天窗的，人叫告诉我手动就这一种，我就在感慨日产在中国的汽车概念是不是有问题啊？手动的为什么就不能有豪华的呢？不能有天窗的呢？不能有真皮座椅的呢？不能有恒温空调的呢。。。没办法，鱼和熊掌不能兼得，我只能这样安慰自己。一键玻璃升降开关就驾驶员这边有，还不带防夹手功能，要知道现在连捷达都有这些功能了啊，好象还多个玻璃在锁车后自动升起的功能，想想都知道这些不会增加什么大的制造成本啊，一开始没注意到，开了几天才发现这车的门锁和玻璃升降开关居然就一个键带灯的，我的天啊，都抠门到这种程度了！门扶手的地方是绒布包裹的，我在接车的时候就想把它换成皮子的，但是想想还是脏了后再处理吧，我看离这天也不远了。全车就4个扬声器，只比86年的普桑多2个，管它是不是高保真我就是觉的不够用，看数量都觉得吃亏了，烟灰缸就配了一个，本人反对车内吸烟，但是也不能不让吸烟的哥们不坐车啊，坐一车烟民你看看，烟灰缸你倒给我，我倒给你，叫人真尴尬，后来发现这车的储物设计也太不人性，眼睛没地方放，手机没地方放，硬币没地方放，就别说什么雨伞的拉，后来我干脆把烟灰缸用来放手机了，反正一个也不够啊！我还发现这车的内饰材质有点低略，特别是仪表部分，洗车很容易划伤，这是我换的第3辆车了，我保证这不是正常的事。再者就是逍客的通病，首先是尾门老是爱响，自己动手调整调整就没事了，虽然不是什么大的毛病，但是的确很恼人，问题不大厂家随便改进点不就给客户少找点麻烦了吗？在这我想说的就是逍客真正设计上的缺陷，这不是危言耸听，我想有一天东风日产会招会的，大家不相信走着瞧，要说这毛病应该只会发生在天气寒冷的地方，我刚入冬的一天洗完车后，发现2个前门都打不开了，起初想是被冻住了，结果正好出差在有暖气的车库停了5天还是一样，把前门板拆开后才发现2个前门拉线都已经脱落了，就我的观察，要是继续装上还会发生一样的毛病，因为拉线和门扣手的间距太长，没有阻挡的东西，后来就做了个加了上去，一直到了春暖花开都再没出故障，我相信应该有车友碰到过同样的问题。说了这么多自家车的缺点突然觉得很不舒服，首先我要申明的是我不是车托，这些缺点和毛病也许只出现在我自己的车上，本人愚钝，才疏学浅，只是爱车开车已经十来年了，以上有说的对的希望大家共勉！要是说错了，也请大家原谅，最起码也可以在以后的日子里多注意点！
