广汽新能源Aion?S和北汽新能源EU7都是优秀的自主品牌新能源车型，不过这两者的定位还是不一样的——广汽新能源Aion?S定位为纯电动紧凑级轿车，北汽新能源EU7定位为纯电动中级轿车。接下来，我们一起来看看，如何在这两款车型中做选择。
先来说说北汽新能源EU7。北汽新能源EU7是北汽新能源的旗舰版车型，车型定位和等级都要比自家兄弟车型北汽新能源EU5高出一级。北汽新能源EU7采用的是北汽新能源最新的家族式设计语言，两侧“C”字形LED日间行车灯具有很高的辨识度。同时作为中级车的北汽新能源EU7，在车身尺寸方面的表现绝对够给力，十分宽敞且舒适。
再来说说广汽新能源Aion?S。广汽新能源Aion?S的销量表现十分不错，而这也得益于广汽新能源Aion?S出色且均衡的产品表现。在外观设计上，广汽新能源Aion?S看起来十分动感时尚，并且最大续航里程表现有510km，十分给力。
所以说，如果你想要的是更大的空间表现，那么你可以考虑入手北汽新能源EU7；假如说你想要的是时尚动感，那么广汽新能源Aion?S很适合你。
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EU7装配的宁德时代高性能三元锂电池，此外所搭载的三电技术在行业内属于领先地位，且北汽新能源的三电平台关键技术与产业化项目获得2020年度科技进步奖一等奖，所以它的品质和续航都是比较有保障的。
目前市面上大多数纯电动车，都是紧凑级车或者紧凑级SUV，因为这样能够让车辆有更大的续航。而当消费者想要购买一款具有大空间的纯电动车时，最先考虑的或许便是性价比极高的?BEIJING-EU7。作为中型纯电动车，这款车的空间优势自然不必多说。那么，除了空间之外，这款车还有哪些优势和亮点呢？
EU7是基于北汽U7打造的，可以看做其电动版本，就外观而言两者并没有太大差别，除了用来彰显新能源身份的封闭式格栅等。
EU7内饰也没有脱离U7的影子，不过全液晶仪表盘+中控屏的设计还是能够大幅度提升车内科技感的。
得益于纯电动车的特殊性，EU7的起步加速过程可以用平顺来形容。普通模式下油门也能给出很积极的回馈，而切换到运动模式下，更是能带来充满激情的推背感。
值得一提的是，这款车还有三挡动能回收。不过我个人不太喜欢动能回收这一功能，有很明显的拖拽感。而且现在主流也都是让纯电动车的驾驶感受，更贴近于燃油车，动能回收基本已经感觉不到了。
通过一段时间的试驾体验，EU7这款车给我的印象很深。作为一款中型纯电动车，它在空间方面有很大的优势，这也是它最大的特点和优势。其他方面比如智能系统、续航里程等方面，或许在这款车上市时还有些优势，但放到现在只能说中规中矩，一般。
总的来说，如果是要在16万元左右，选择一台空间大的纯电动车，那么EU7是个不错的选择，值得推荐。
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近年来，随着新能源汽车的发展，国内新能源产品也在短时间内突飞猛进。从一无所有到成为市场爆款，自主品牌的速度也证明了国产品牌也能在市场上做出好车，作为国内新能源市场的销售力量，BAIC新能源在市场上的表现有目共睹。近日，BAIC新能源旗下首款纯电动中型轿车EU7宣布将于9月19日在JD.COM正式上市。新车采用BAIC新能源最新家族设计语言，搭载最大功率160kW永磁同步电机，NEDC续航里程451km。
它的优点是空间大这次北汽新能源EU7的设计与北汽Sic博智道基本一致，但我们也能看到其细节上的变化，比如前脸的封闭式格栅设计，雾灯区域类似EU5的C型日间行车灯，以及全新的LOGO设计，都证明了其作为新能源产品的特点。尺寸方面，新车长宽高分别为4805毫米、1835毫米和1528毫米，轴距为2785毫米，作为中级车，其整体空间比北汽新能源EU5更舒适。车内，北汽新能源EU7采用深色配色。同时，作为纯电动汽车，它还具备其他新能源汽车的配置，包括12.3英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘等。此外，巡航控制、自动空调、后续3D全景影像和车道偏离预警等配置也能满足用户的日常出行需求。
北京EU7动力部分北京EU7动力部分，北汽新能源EU7将搭载永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩300N·m，电机最大转速11000r/min，与EU5相同。NEDC宣称的巡航范围是451公里。定位为中型车，而市场上的纯电动车定位为中型车。北汽新能源EU7的尺寸会为消费者带来更舒适的驾乘空间，但其尺寸是北汽新能源EU5无法比拟的。续航表现方面，451公里的续航能力在竞品车型中也处于中上水平。
北京EU7市场价格分析北京EU7从市场表现来看，不需要担心。毕竟随着北汽新能源EU5的市场积累和市场口碑，北汽新能源EU7也值得期待，更大的尺寸将进一步提升其产品在市场上的竞争力。价格方面，虽然这款车的价格没有透露，但从综合消息分析，它的价格应该比北汽新能源EU5高。因此，如果EU7补贴后最终价格能控制在15万左右，EU7将具有更高的市场竞争力。
