迈腾有插电式混合动力车型。
迈腾是一汽-大众推出的一款中型轿车。为了满足不同类型消费者的需求，中期车型中还引入了插电式混合动力车型。该车型官方指导价为25.39-26.89万元。
新推出的插电式混动车型基于第八代帕萨特B8海外版车型。与上一代车型相比，这款车的设计更加年轻，整体设计也符合现代消费者对汽车的审美观。
与燃油版不同，插电式混动车型在前格栅左侧和车侧分别增加了GTE专属标识。该车前脸两侧的大灯采用了家族标志性的C型日间行车灯，车胎采用了插电式混动车型独有的涡轮叶片造型。
GTE车型的方向盘和座椅造型与目前燃油车型相同，车内的蓝色缝线更好地凸显了新能源汽车的身份。
动力方面，新能源车由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组组成，其中发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，电动机最大功率85kw。
迈腾胎压报警有两种复位方法：?
一种是：操作多功能方向盘上的按钮，通过多功能菜单中的“胎压”选项进行存储胎压状态；?
另一种是：在挂档杆一侧有一个胎压复位开关，在点火开关打开的状态下，按下该开关按钮、保持、听到一声响，即复位完毕。?
可以预防事故发生
胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。
可以延长轮胎使用寿命
有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命就减少15%
扩展资料：
胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。
另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。
配置室内空间：质量层面德系车拥有做工精细，用材足、配置高、地界扎扎实实等许多人都是奔这一来买德系车。巡航定速，座椅加热，感应电动后备箱，四门无钥匙进入，一键升降车窗这些，大众内饰套娃但是拥有那仪表台的石英手表 看起来大气上档次。舒服隔音降噪：道路跑起来，这车底盘和坐椅偏健身运动很硬，发展在1-2档略微有挫顿的状况，这一点好像是迈腾常见问题，隔音降噪层面主要表现一般
可能是我用的原装固特异轮胎，中后期很有可能考虑到换掉米其林轮胎的胎。迈腾在大北方地区的粉丝者的确许多，驱动力安全驾驶觉得都那么有大家味儿。听说迈腾是与法国同歩，而大众帕萨特是根据中国交易爱好校准的，迈腾更抵抗一些，大众帕萨特更舒服一些。针对大部分顾客，更偏重喜爱AT变速器，对迈腾都是有影响的。与此同时大家的发动机烧机油用户评价也对迈腾有一定直接影响。
此外考虑一下售后维护保养费用，迈腾优点并不大，稍微较贵。总的来说迈腾或是比较合适中国的一款小汽车，一需看消费能力配对，二看本人驾驶习惯趋向，三看使用场景来选择吧。自驾游出门，常常一天跑近千公里，持续10几日近万多公里，汽车机油一点不缺少，平常驾车在城区跑，走得慢，一年保养周期到时也并没有缺过汽车机油。
唯一要我中后期出行不满意的地区是配置不太高。更新轮圈，车胎，换大屏导航，更新大灯，一键启动，无钥匙进入，全液晶仪表盘，排档头。这种又要我花进来许多银两。如果有机会再车辆置换我毫无疑问还换一辆顶配的，2.0t的迈腾。迈腾最大优点是汽车底盘扎扎实实，而且还具有后独立悬挂，过坑坑洼洼的情况下，车体更显淡定从容感。主要缺点控噪能力十分一般（速率稍快风噪和车噪便会较为显著）、并且变速箱顿挫感还是挺显著的。车内饰简单，配置一般。外观设计土气，维护成本高。
